Kategori:

Teknologi Pertahanan

Teknologi ketenteraan adalah teknologi untuk digunakan dalam peperangan. Ia terdiri daripada jenis teknologi yang bersifat ketenteraan dan bukan awam dalam perlaksanaan.

Adakah kita perlu sistem pertahanan udara berlapis?

by Zulhaizi Rosdi 18 November 2025

written by Zulhaizi Rosdi

Serangan jarak jauh, peluru berpandu balistik, pesawat tanpa pemandu dan roket berkelajuan tinggi kini menjadi cabaran yang tidak lagi terikat kepada peperangan tradisional.Dalam keadaan ini, adakah Malaysia mampu bergantung pada aset sedia ada atau sudah tiba masanya untuk membina pertahanan udara berlapis yang lebih kukuh.

Malaysia ketika ini memiliki beberapa komponen pertahanan udara melalui ketiga tiga cabang Angkatan Tentera Malaysia, namun keupayaan ini masih tertumpu kepada sistem jarak dekat dan perlindungan kawasan kecil yang terhad.

Dalam banyak keadaan, negara masih belum mempunyai rangkaian pertahanan berlapis yang mampu menahan ancaman dari pelbagai altitud dan jarak. Persoalannya, bagaimana sebuah negara dengan kedudukan strategik di laluan perdagangan antarabangsa dapat memastikan ruang udaranya sentiasa selamat.

Patriot PAC 3 buatan Amerika Syarikat (AS). FOTO: Lockheed Martin

Sistem pertahanan udara berlapis melibatkan gabungan radar jarak jauh, sistem amaran awal, peluru berpandu jarak dekat, sederhana dan jauh. Setiap lapisan berfungsi sebagai pelindung terhadap ancaman sebelum ia masuk terlalu dekat ke kawasan kritikal.

Model ini telah digunakan secara meluas oleh kuasa-kuasa besar, malah negara negara Asia Tenggara turut mula melaksanakan langkah yang sama untuk memastikan kesiapsiagaan ruang udara mereka berada pada tahap optimum.

Singapura menjadi contoh paling jelas dalam pelaksanaan pertahanan udara berlapis di rantau ini. Negara itu mengoperasikan sistem Aster tiga puluh untuk pertahanan jarak sederhana dan tinggi, diikuti sistem Spyder untuk jarak dekat. Radar jarak jauh serta rangkaian kawalan udara yang moden pula memastikan ancaman dapat dikesan dengan cepat. Gabungan ini menjadikan ruang udara Singapura antara yang paling dilindungi di Asia Tenggara.

Aster 30 Missile System. FOTO: Singapore Government

Indonesia pula memperkukuh pertahanan udara dengan mengoperasikan sistem NASAMS untuk jarak sederhana, negara itu turut menggunakan pelbagai sistem jarak dekat termasuk Oerlikon Skyshield dan merancang memperluas rangkaian radar jarak jauh.

Selain itu, Thailand turut memiliki keupayaan tersendiri melalui sistem Skyguard serta peluru berpandu jarak dekat Igla dan Avenger. Negara itu juga menggunakan rangkaian radar jarak sederhana bagi memantau laluan udara strategik. Vietnam yang berhadapan ancaman geopolitik di Laut China Selatan pula melengkapkan angkatan udaranya dengan sistem S tiga ratus sebagai pertahanan jarak jauh serta pelbagai sistem jarak dekat buatan domestik dan asing.

Perbandingan ini menunjukkan bahawa negara negara jiran sudah lama bergerak ke arah pembentukan pertahanan udara berlapis yang lebih menyeluruh. Walaupun pendekatan dan aset yang digunakan berbeza, objektif utama mereka tetap sama iaitu memastikan setiap ancaman dapat dipintas sebelum menembusi ruang udara kritikal.

Sistem pertahanan udara NASAMS yang digunakan oleh Indonesia. FOTO: Kongsberg Gruppen

Ancaman moden seperti dron kamikaze, peluru berpandu hipersonik serta serangan jarak jauh kini memerlukan tindak balas yang jauh lebih pantas. Tanpa radar jarak jauh dan sistem amaran awal yang terintegrasi, masa tindak balas akan menjadi terhad.

Dalam konteks ancaman semasa, penggunaan pesawat tanpa pemandu semakin meningkat dan menjadi aset utama dalam peperangan moden. Serangan dron ke atas lapangan terbang, pangkalan tentera dan pusat kawalan di beberapa negara telah menunjukkan bahawa ancaman ini tidak memerlukan belanja besar untuk menyebabkan kerosakan besar. Situasi ini menimbulkan persoalan sama ada pertahanan jarak dekat sahaja sudah memadai untuk menangani bahaya baharu ini.

Selain itu, perkembangan senjata jarak jauh seperti peluru berpandu hipersonik turut menjadi faktor yang perlu dipertimbangkan. Senjata sebegini bergerak pada kelajuan yang sukar dikesan dan lebih sukar dipintas. Tanpa sistem amaran awal yang lengkap serta rangkaian radar jarak jauh, usaha mempertahankan ruang udara akan menjadi cabaran yang lebih besar. Malaysia tidak boleh mengabaikan realiti bahawa ancaman moden tidak lagi mempunyai masa tindak balas yang panjang.

Peluru berpandu Hipersonik. FOTO: U.S Department of Defence

Kedudukan Malaysia yang berada di tengah laluan maritim penting menjadikan negara ini sentiasa berada dalam radar kuasa besar. Ketegangan di Laut China Selatan juga membuka isu keselamatan baharu yang memerlukan kesediaan dari segi udara dan maritim. Sekiranya konflik tercetus di kawasan berhampiran, tempiasnya boleh menjejaskan kestabilan rantau dan keselamatan ruang udara negara.

Namun membina sistem pertahanan udara berlapis bukan tugas mudah. Kos pemerolehan, latihan, penyelenggaraan dan rangkaian sokongan adalah faktor yang perlu dinilai secara teliti. Negara yang memiliki sistem ini memerlukan peruntukan besar serta keupayaan teknikal yang berterusan.

Walaupun begitu, langkah awal sudah dapat dimulakan melalui peningkatan aset radar, integrasi pusat kawalan udara bersama agensi keselamatan serta pembelian sistem pertahanan jarak sederhana. Pendekatan berperingkat membolehkan Malaysia membina sistem pertahanan yang lebih mantap tanpa menanggung beban kewangan mendadak.

Akhirnya keperluan sistem pertahanan udara berlapis bukan sekadar soal senjata tetapi soal keselamatan nasional, justeru Malaysia perlu menilai semula tahap kesiapsiagaan dan memutuskan sama ada langkah yang lebih berani perlu diambil demi memastikan masa depan negara sentiasa terlindung. -airtimes.my

#AirTimes #Pertahananudara #ATM #Malaysia #Ancamanmoden #Teknologiketenteraan

18 November 2025 0 comments

Teknologi Pertahanan

Jiu Tian: Dron induk China yang mampu melancar kawanan dron serentak

by Zulfadhli Azmie 16 November 2025

written by Zulfadhli Azmie

China kembali mencuri perhatian dunia dengan memperkenalkan Jiu Tian, sebuah dron bersaiz besar yang digelar dron induk. Apa yang menarik, platform ini mampu membawa puluhan hingga ratusan dron kecil dalam satu misi, menandakan perubahan ketara dalam taktik peperangan udara moden.

Nama Jiu Tian bermaksud “Sembilan Langit”, mencerminkan aspirasi China untuk memiliki dron strategik yang boleh beroperasi jauh di udara dan merentas jarak jauh.

Jiu Tian bukan sekadar pesawat tanpa pemandu bersaiz besar. Ia adalah platform modular di mana ruang dalaman dan titik gantung di bawah sayap membolehkan ia membawa pelbagai jenis dron kecil dan senjata.

Fleksibiliti ini membolehkan China mengubah peranan dron ini dengan cepat, daripada serangan, intipan, hingga operasi pengawasan dan bantuan kecemasan.

Pembangunan dan pendedahan awal

Dron ini telah dibangunkan oleh sebuah syarikat di Shaanxi dan Guangzhou dengan kerjasama 1st Aircraft Design Institute China. Proses pembangunan dron ini dikatakan mengambil masa kira-kira 18 bulan dengan kos yang dianggarkan sebanyak 500 juta dolar.

Prototaip dron ini pertama kali didedahkan semasa Zhuhai Airshow 2024. Dan kini, Media kerajaan China melaporkan bahawa empat unit Jiu Tian telah siap dipasang pada April 2025.

Selain itu, Jiu Tian juga dikenali dengan nama SS-UAV dan Jetank, menandakan kepelbagaian konsep dan kemungkinan aplikasi platform ini.

Dengan jangka sayap hampir 25 meter, berat sekitar 11 tan, dan dikuasakan satu enjin jet, Jiu Tian dikatakan mampu terbang sejauh 7 000 kilometer dengan daya tahan penerbangan kira-kira 12 jam.

Manakala altitud atau ketinggian maksimum yang mampu dicapai oleh dron ini ialah 15 000 meter, meletakkannya sebagai dron strategik yang boleh beroperasi jauh dari kawasan pelancaran.

Platform modular dan kawanan dron

Apa yang membezakan Jiu Tian daripada dron lain ialah konsep operasi berasaskan modul. Ruang dalaman membolehkan ia membawa sehingga 100 dron kecil jenis kamikaze (FPV) atau dron quadcopter.

Dron kecil ini boleh dilancarkan secara serentak sebagai kawanan dron (swarm drone) untuk menyerang sasaran, melakukan intipan atau bertindak sebagai perangkap elektronik.

Jiu Tian atau SS-UAV yang dipamerkan di Zhuhai Airshow 2024 merupakan platform bersaiz besar yang direka sebagai dron induk dan mampu membawa sehingga 100 dron kecil di ruang muatan dalaman. Foto: X

Selain ruang dalaman, Jiu Tian mempunyai titik gantung di bawah sayap dan lapan pylons, membolehkannya membawa pelbagai jenis senjata, termasuk peluru berpandu anti kapal supersonik, peluru berpandu udara ke udara, bom berpandu, dan peluru berpandu balistik yang dilancarkan dari udara.

Peranan dalam peperangan moden

Dalam peperangan moden, keupayaan menghantar dron kecil secara serentak memberi kelebihan taktikal yang besar. Kawanan dron digunakan untuk mengelirukan radar, memadankan sistem pertahanan atau membuka laluan kepada serangan susulan lebih besar.

Konsep ini telah diuji dalam beberapa konflik yang menggunakan dron secara intensif, menunjukkan keberkesanannya dalam operasi udara.

Jiu Tian telah direka sebagai pusat kawalan yang membolehkan dron kecil yang dibawa boleh berfungsi sebagai penderia, umpan, atau loitering munition, menunggu peluang menyerang sasaran. Keupayaan ini membolehkan serangan dijalankan tanpa mendedahkan platform utama kepada risiko tembakan balas.

Selain serangan, Jiu Tian juga boleh digunakan sebagai pesawat pengawasan jarak jauh. Platform ini boleh dipasang dengan sensor elektro optik (EO), sensor inframerah (IR), radar imbasan permukaan, dan peralatan pemintasan elektronik.

Modul serba guna membolehkan pihak tentera menjalankan misi bukan kinetik, termasuk komunikasi jarak jauh, pemantauan sempadan, dan operasi mencari serta menyelamat.

Status dan tahap kesiapsiagaan program

Jiu Tian telah digambarkan sebagai platform baharu yang berpotensi mengubah cara operasi udara dijalankan, namun status program ini masih berada dalam zon yang longgar dan belum benar-benar disahkan.

Ujian penerbangan dilaporkan dijadualkan pada akhir Jun 2025, namun sehingga kini tiada sumber bebas yang dapat mengesahkan sama ada penerbangan berprofil penuh telah pun dijalankan.

Ketiadaan bukti visual, laporan rasmi atau imej satelit menjadikan perkembangan sebenar projek ini masih bergantung kepada kenyataan media kerajaan China.

Cabaran dan kelemahan

Walaupun kelihatan menggerunkan, Jiu Tian bukan platform sempurna. Saiznya yang besar menjadikannya mudah dikesan radar canggih. Dalam persekitaran dengan sistem pertahanan udara moden, ia memerlukan perlindungan atau operasi dari jarak jauh untuk mengurangkan risiko ditembak jatuh.

Cabaran lain ialah kebergantungan kepada rangkaian komunikasi untuk mengawal kawanan dron kecil. Dalam peperangan elektronik yang intensif, isyarat boleh diganggu, menyukarkan kawanan mengekalkan formasi atau melaksanakan misi dengan tepat.

Sistem swarm memerlukan keserasian perisian, algoritma kawalan dan keupayaan pemprosesan data tinggi, menjadikan pembangunan dan pengujian proses yang panjang sebelum operasi penuh di medan sebenar.

Selain itu, dron kecil sukar beroperasi pada altitud tinggi kerana udara yang nipis, sementara kebergantungan kepada kawalan manusia dan pautan satelit menimbulkan isu kebolehpercayaan.

Konsep operasi berasaskan swarm seperti ini menjadi asas kepada kemampuan Jiu Tian melancar puluhan dron serentak dalam satu misi. Foto: Getty Images

Impak kepada rantau Asia

Kehadiran Jiu Tian memberi kesan langsung kepada keselamatan serantau. Terutama sekali di kawasan Laut China Selatan yang semakin menjadi tumpuan kuasa besar, dan aset udara jarak jauh ini membolehkan China melakukan pemantauan berterusan serta meningkatkan keupayaan serangan jauh tanpa menggerakkan pesawat berawak.

Bagi Malaysia pula, kemunculan dron ini telah membuktikan bahawa negara perlu meningkatkan keupayaan pemantauan dan pertahanan udara dengan menggunakan teknologi baharu seperti dron ini.

Selain itu, penggunaan dron-dron ini memerlukan gabungan sistem pengesanan pintar, radar frekuensi rendah, sensor elektro optik dan sistem pengecaman berasaskan kecerdasan buatan.

Keupayaan perang elektronik juga menjadi semakin penting bagi memastikan perlindungan rangkaian komunikasi dan keselamatan siber negara.

Masa depan peperangan udara

Dron induk seperti Jiu Tian menunjukkan bahawa masa depan peperangan udara tidak lagi bergantung sepenuhnya kepada pesawat berawak. Platform pelbagai fungsi dengan kos operasi lebih rendah memberi nilai strategik besar kepada negara pengendali.

Perkembangan teknologi ini menandakan perubahan paradigma yang memerlukan negara lain menyesuaikan strategi pertahanan masing-masing. Bagi Asia Tenggara, kerjasama serantau dalam berkongsi maklumat pengesanan dan teknologi anti dron perlu diberi perhatian.

Walaupun masih dalam kategori uji cuba, Jiu Tian menjadi bukti bagaimana teknologi dron terus berkembang dengan pantas. Konsep dron induk bukan sahaja memperluaskan keupayaan operasi tetapi turut mencabar sistem pertahanan tradisional.

Perkembangan ini menjadi peringatan bahawa landskap keselamatan serantau semakin kompleks. Malaysia dan negara jiran perlu memandang ke hadapan dan membangunkan pertahanan berlapis yang sesuai dengan ancaman abad ini.

Peperangan masa depan bergantung kepada keupayaan menyesuaikan diri dan memahami teknologi baharu sebelum ia mengatasi kita.-airtimes.my

#AirTimesNews #TeknologiPertahanan #JiuTian #DronInduk #SwarmDrone #PertahananSerantau #PeperanganMasaDepan #KeselamatanUdara

16 November 2025 0 comments

Diskusi Teknologi Pertahanan

Perlumbaan senjata hipersonik: Siapa kuasai kelajuan Mach 5 dia yang berjaya?

by Zulhaizi Rosdi 13 November 2025

written by Zulhaizi Rosdi

Jika dahulu tumpuan tertumpu kepada senjata nuklear dan sistem peluru berpandu balistik, kini tumpuan beralih kepada keupayaan hipersonik yang mampu menembusi ruang udara dengan kelajuan luar biasa melebihi Mach 5. Persaingan ini bukan sekadar soal teknologi, tetapi juga soal penguasaan strategik dan kelebihan taktikal dalam peperangan masa hadapan.

Senjata hipersonik, yang mampu bergerak lima kali ganda lebih laju daripada kelajuan bunyi, menjadi simbol kehebatan ketenteraan abad ke-21. Amerika Syarikat (AS), China dan Rusia kini berada di barisan hadapan dalam pembangunan teknologi ini. Setiap negara berlumba-lumba untuk membangunkan peluru berpandu yang bukan sahaja pantas, tetapi juga mampu mengubah arah di tengah penerbangan, menjadikannya hampir mustahil untuk dipintas oleh sistem pertahanan udara sedia ada.

Rusia dilihat menjadi antara negara terawal yang menguji dan mendakwa kejayaan dalam penggunaan sebenar senjata hipersonik. Peluru berpandu Kinzhal dan Avangard yang dibangunkan Moscow menjadi bukti kemampuan teknologi ketenteraan negara itu. Dalam beberapa laporan, Rusia mendakwa senjata tersebut telah digunakan dalam konflik sebenar bagi menyerang sasaran strategik dengan ketepatan tinggi.

Jet pejuang MiG-31 Rusia membawa peluru berpandu hipersonik Kinzhal. FOTO: Russia MoD

Sementara itu, China juga tidak mahu ketinggalan dalam perlumbaan ini. Beijing telah memperkenalkan sistem hipersonik yang dikenali sebagai DF-ZF, dipercayai mampu mencapai kelajuan melebihi Mach 10 dan beroperasi pada altitud rendah untuk mengelak radar. Ujian demi ujian yang dijalankan menunjukkan bahawa Republik Rakyat China serius dalam memperkukuh doktrin pertahanan dan serangan jarak jauh mereka.

AS pula sedang mempercepatkan pembangunan sistem hipersonik menerusi program seperti AGM-183A Air-launched Rapid Response Weapon serta Hypersonic Attack Cruise Missile, walaupun menghadapi beberapa kelewatan dalam fasa ujian.

Washington melihat teknologi ini sebagai keperluan penting bagi mengekalkan kelebihan strategik terhadap pesaing globalnya. Dalam konteks ini, Pentagon turut memperkukuh kerjasama dengan sekutu seperti Jepun, Australia dan United Kingdom dalam penyelidikan serta perkongsian data.

Hypersonic Attack Cruise Missile. FOTO: Raytheon Missiles & Defense

Perlumbaan ini turut membuka persoalan besar terhadap kestabilan global. Dengan kelajuan dan keupayaan yang sukar dikesan, senjata hipersonik mampu memendekkan masa tindak balas antara negara, sekali gus meningkatkan risiko salah tafsir dan konflik tidak disengajakan. Penganalisis ketenteraan memberi amaran bahawa tanpa rangka kawalan senjata yang jelas, dunia mungkin menuju ke arah ketidaktentuan baharu yang lebih berisiko.

Selain kuasa besar, beberapa negara lain turut menunjukkan minat terhadap teknologi hipersonik. India, Jepun, dan Korea Selatan dilaporkan telah memulakan penyelidikan dalam bidang ini, manakala Eropah pula memperkukuh inisiatif bersama di bawah payung NATO bagi memastikan mereka tidak ketinggalan dalam perkembangan senjata masa depan.

Apa yang pasti, perlumbaan senjata hipersonik kini bukan sekadar demonstrasi kekuatan, tetapi juga lambang status dan pengaruh geopolitik. Setiap kejayaan dalam teknologi ini membawa mesej bahawa sesiapa yang menguasai teknologi ini akan memiliki kelebihan menentukan corak peperangan moden dan keseimbangan kuasa antarabangsa.-airtimes.my

#AirTimes #Pertahanan #TeknologiKetenteraan #Hipersonik #AS #China #Rusia

13 November 2025 0 comments

Diskusi Pertahanan dan Keselamatan Teknologi Pertahanan

Kerjasama strategik Malaysia–Korea Selatan: Membina daya tahan pertahanan di era ancaman siber

by Aqilah Azman 10 November 2025

written by Aqilah Azman

Diplomasi dalam dunia pertahanan menjadi nadi penting dalam memperkukuh kedaulatan dan keupayaan sesebuah negara. Ia bukan sahaja membuka laluan kepada kolaborasi strategik, malah membina kepercayaan antara negara di peringkat antarabangsa.

Dengan konteks ini, Malaysia terus memperkukuh jalinan dengan rakan-rakan global melalui perkongsian teknologi dan pengalaman bagi menjamin keselamatan serta kestabilan serantau.

Hubungan pertahanan Malaysia dan Korea Selatan kini melangkah ke fasa baharu yang lebih bermakna. Usaha memperdalam kerjasama ini termasuk pembangunan bersama dan pemindahan teknologi bagi membanteras ancaman bukan tradisional yang semakin berleluasa seperti jenayah siber.

Menteri Pertahanan, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin dalam ucaptama pada Seminar Ketiga Kerjasama Industri Pertahanan Malaysia-Korea pada September yang lalu, menegaskan bahawa Malaysia bersedia menerima pemindahan teknologi dan mempelajari kepakaran Korea Selatan. Langkah ini selaras dengan visi kerajaan memperkasa industri pertahanan nasional agar setanding negara maju.

Dari niat baik kepada tindakan nyata

Menteri Pertahanan, Khaled Nordin berkata, kerjasama ini mencapai satu tahap penting, susulan keputusan kedua-dua negara untuk memperdalam kerjasama keselamatan, termasuk kolaborasi industri serta menangani ancaman bukan tradisional.

Khaled Nordin menjelaskan bahawa Malaysia menganggap Korea Selatan sebagai rakan yang dipercayai dengan industri pertahanan bertaraf dunia meliputi aeroangkasa, pertahanan siber dan pembuatan berteknologi tinggi. Menurut beliau, kerjasama ini bukan lagi sekadar diplomasi formal, tetapi satu komitmen strategik untuk membina keupayaan sebenar.

“Dialog semata-mata tidak mencukupi. Inilah masanya untuk bertindak, daripada sekadar niat baik kepada hasil nyata, daripada kerjasama asas kepada kemajuan konstruktif. Malaysia yakin dengan panduan dan persahabatan Korea, industri pertahanan kita akan mampu menterjemah aspirasi kepada pencapaian,” katanya.

Hubungan pertahanan antara kedua-dua negara telah bermula sejak 1980-an melalui latihan bersama, pertukaran pegawai dan pemerolehan aset. Namun, kenaikan taraf hubungan ke “tahap strategik” mencerminkan anjakan dasar Malaysia daripda hubungan tradisional kepada kerjasama berorientasikan pembangunan teknologi dan industri tempatan.

Khaled turut menegaskan bahawa kerjasama ini hadir tepat pada waktunya, ketika landskap keselamatan global semakin kompleks dan mencabar. Ancaman kini tidak lagi terhad, tetapi turut meliputi ruang siber dan spektrum elektromagnetik. Perkongsian ini memberi ruang kepada Malaysia untuk memperkukuh daya tahan nasional dan menjadi pemain aktif dalam ekosistem keselamatan Indo-Pasifik.

Perjanjian strategik G2G dan pemindahan teknologi

Malaysia kini mempercepatkan perolehan kerajaan dengan kerajaan (G2G) bersama Korea Selatan, yang dijangka dibentangkan kepada Jemaah Menteri menjelang Oktober. Korea Selatan menjadi negara kedua selepas Turkiye menandatangani perjanjian eksklusif seumpamanya dengan Malaysia.

Namun menurut beliau, kerjasama dalam perolehan bukan sekadar soal pembelian aset.

“Ia juga tentang kesediaan anda untuk berkongsi, memindahkan serta membantu membangunkan syarikat dan industri kami. Malaysia mempunyai banyak perkara untuk dipelajari daripada Korea, namun yang lebih penting, kedua-dua negara berpotensi memperoleh manfaat lebih besar menerusi perkongsian industri pertahanan yang pragmatik,” jelasnya.

Mengapa Korea Selatan?

Kejayaan Korea Selatan membina keupayaan pertahanan domestik yang kukuh melalui pelaburan jangka panjang dalam penyelidikan dan inovasi bukan berlaku sekelip mata. Negara itu kini antara 10 pengeksport senjata terbesar dunia, dengan jenama seperti Hanwha, KAI dan Hyundai Rotem yang menghasilkan sistem senjata kompetitif serta dipercayai.

Dari pesawat pejuang ringan FA-50 hingga kepada kenderaan perisai dan sistem artileri K9 Thunder, Korea Selatan membuktikan bahawa komitmen terhadap pembangunan teknologi mampu menukar status daripada pengimport kepada pengeluar utama.

Model ini menjadi cerminan kepada Malaysia untuk membangunkan industri pertahanan yang mampan dan berdaya saing di peringkat global tanpa menutup ruang kerjasama antarabangsa. Ia turut menyokong pelaksanaan Dasar Industri Pertahanan Negara (NDIS) yang menekankan pembinaan kapasiti, inovasi serta pemindahan teknologi.

Pendekatan pragmatik Seoul dalam diplomasi keselamatan juga memberi ruang kepada Malaysia untuk berunding secara fleksibel tanpa tekanan geopolitik blok besar. Dalam hal ini, kerjasama Malaysia-Korea Selatan dianggap lebih bersifat perkongsian sebenar berasaskan keperluan bersama dan bukan sekadar urusan komersial.

Peluang dan cabaran dalam perkongsian teknologi tinggi

Pemindahan teknologi berimpak tinggi menjadi komponen utama dalam hubungan dua hala ini. Melalui kerjasama strategik, Malaysia berpotensi memperoleh akses kepada teknologi radar, sistem avionik, kawalan tembakan, pertahanan siber dan pembangunan sistem tanpa pemandu (UAS).

Namun, manfaat sebenar bergantung kepada kemampuan pelaksanaan di peringkat domestik. Aspek sepert kesediaan infrastruktu, perlindungan harta intelek dan kesinambungan dasar kerajaan perlu diberi perhatian serius. Tanpa pelan pelaksanaan menyeluruh, kerjasama strategik berisiko menjadi simbolik semata-mata.

Justeru, Malaysia perlu memastikan setiap bentuk pemindahan teknologi diterjemahkan kepada peningkatan kapasiti tempatan, pembangunan tenaga mahir dan penglibatan industri kecil serta sederhana (IKS) dalam rantaian bekalan pertahanan.

Dimensi geopolitik dan peranan ASEAN

Kerjasama pertahanan Malaysia–Korea Selatan turut membawa kesan geopolitik yang lebih luas. Dalam konteks ASEAN, langkah ini menunjukkan kesediaan Malaysia menyesuaikan diri dengan realiti keselamatan baharu di rantau Indo-Pasifik.

Bagi ASEAN, kehadiran Korea Selatan dianggap sebagai peluang untuk mengimbangi pengaruh kuasa besar dan memperkukuh autonomi keselamatan serantau. Dengan itu, Malaysia sebagai negara sederhana tetapi strategik, boleh memainkan peranan penting dalam membina konsensus pertahanan yang stabil dan inklusif.

Seperti yang ditegaskan oleh Khaled Nordin, hasil nyata daripada perkongsian ini bukan sekadar memperkukuh pertahanan negara, tetapi turut menyumbang kepada keamanan dan kestabilan di Asia Tenggara.

Kerjasama dengan Korea Selatan berpotensi menjadi model bagi hubungan pertahanan masa depan yang berasaskan pembangunan bersama, perkongsian pintar dan peningkatan keupayaan sebenar. Namun, kejayaan hanya akan teruji apabila Malaysia mampu membuktikan bahawa strategi ini membawa nilai tambah kepada industri tempatan.

Akhirnya, transformasi dasar pertahanan bukan hanya tentang siapa rakan strategik kita, tetapi sejauh mana hubungan itu dimanfaatkan untuk membina kekuatan sendiri. -airtimes.my

#Airtimes #diplomasi #pertahanan #teknologi #siber #KoreaSelatan #Malaysia

10 November 2025 0 comments

Diskusi Pertahanan dan Keselamatan Teknologi Pertahanan

KOLUMNIS: Perolehan MRSS, sistem MERAD dijangka ambil masa panjang sebelum diterima

by Zaki Salleh 5 November 2025

written by Zaki Salleh

Pengumuman dalam Belanjawan 2026 khususnya pembelian kapal Multi-Role Support Ship (MRSS) dan sistem pertahanan udara mencetuskan reaksi positif dan penuh keterujaan ramai.

Bagaimana pun, tidak semudah mengumumkan peruntukan, proses untuk mendapatkan aset-aset tersebut sebenarnya masih jauh lagi untuk diterima.

Apabila membaca ulasan-ulasan pihak tertentu khususnya di media sosial membayangkan seolah-olah MRSS dan sistem persenjataan pertahanan udara akan diterima segera.

Di sebalik semua keterujaan itu, penting untuk memahami bahawa proses perolehan kelengkapan pertahanan bukanlah sesuatu yang mudah atau berlaku dalam masa singkat.

Sepertimana diketahui, perolehan MRSS sudah lama dinanti, malah perancangan untuk membeli kapal-kapal tersebut lebih awal sebelum program kapal tempur pesisir (LCS) direncanakan.

Sebab itu perolehan MRSS boleh dianggap sebagai antara pencapaian paling signifikan dalam Belanjawan 2026.

Perancangan ke arah memiliki kapal sokongan pelbagai peranan ini telah dimulakan lebih dua dekad lalu, namun tertangguh berkali-kali akibat pelbagai faktor.

Ini termasuk kekangan kewangan negara, keutamaan dasar yang sering berubah serta landskap geopolitik yang dinamik.

Namun, pengumuman terkini bukan bermaksud kapal ini akan segera tiba di pangkalan Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM).

Sebaliknya, perjalanan ke arah merealisasikan perolehan ini masih panjang dan kompleks.

Ia melibatkan pelbagai proses, termasuk kajian keperluan operasi (operational requirements), pemilihan spesifikasi teknikal, pelaksanaan penilaian tender, serta kerjasama industri yang rapi.

Semua ini memerlukan penyelarasan antara Kementerian Pertahanan (MINDEF), TLDM, Kementerian Kewangan, serta industri pertahanan tempatan dan antarabangsa.

Malaysia sebagai sebuah negara maritim yang terbahagi kepada dua wilayah utama iaitu Semenanjung dan Malaysia Timur amat memerlukan keupayaan logistik maritim yang berkesan.

MRSS mampu memainkan peranan penting dalam memobilisasi anggota dan aset ATM dengan lebih pantas serta membantu dalam misi kemanusiaan dan bencana.

Maka, walaupun perolehannya mengambil masa, pelaburan ini sangat kritikal untuk jangka panjang.

Pengumuman ini juga dijangka membuka ruang besar kepada industri pertahanan maritim, baik dalam dan luar negara.

Perolehan MRSS bukan hanya tentang membeli kapal, tetapi berpotensi menarik kerjasama industri berskala besar, termasuk pemindahan teknologi, pembangunan kapasiti tempatan serta pengukuhan rantaian bekalan maritim negara.

LIMA 2027 dijangka menjadi medan penting bagi mempamerkan minat dan tawaran daripada syarikat pertahanan global yang melihat Malaysia sebagai hab pertahanan serantau yang berdaya saing.

Syarikat pembuat kapal, pembekal sistem sokongan, serta firma tempatan yang berkemampuan dijangka mengambil bahagian aktif dalam proses ini.

Hanya selepas kontrak sebenar dimeterai dengan firma perkapalan yang berjaya membida kontrak ini maka barulah kita boleh membayangkan tempoh sebenar MRSS akan disiapkan.

Satu lagi perolehan penting yang diumumkan ialah pembelian sistem pertahanan udara berlapis melibatkan sistem jarak sederhana (MRAD), jarak dekat (SHORAD) dan sangat dekat (VSHORAD).

Ini merupakan kali pertama ATM dilengkapi dengan struktur pertahanan udara berlapis yang menyeluruh.

Dalam keupayaan pertahanan udara di darat, ATM jauh ketinggalan berbanding negara-negara serantau.

Bukan rahsia bahawa ATM telah beberapa kali terpaksa melupakan hasrat memperolehi sistem pertahanan udara yang lebih baik apabila peruntukan yang diharap tidak kunjung tiba.

Kepentingan sistem pertahanan udara di darat bukan semata-mata disebabkan trend pertempuran hari ini yang didominasi oleh dron, malah ia merupakan kelengkapan yang sentiasa relevan sejak zaman belon udara digunakan oleh tentera.

Dalam ancaman hari ini, memiliki sistem pertahanan udara berlapis adalah mesti.

Perolehan MRAD, walaupun hanya satu rejimen sebagai permulaan, bakal memberi pendedahan dan latihan penting kepada anggota ATM dalam mengoperasikan sistem berteknologi tinggi ini.

Manakala sistem SHORAD dan VSHORAD pula dijangka menggantikan sistem sedia ada yang telah digunakan sejak sekian lama.

Ini memberi nafas baharu kepada keupayaan pertahanan udara negara.

Apa yang harus difahami adalah proses perolehan pertahanan bukan seperti membeli peralatan komersial.

Walaupun begitu, kita mengharapkan agar penantian untuk melihat MRSS belayar membelah samudera manakala sistem pertahanan udara negara kembali ampuh tidak terlalu lama. -airtimes.my

#Airtimes #Belanjawan2026 #ATM #TLDM #MRSS #PertahananUdara #MINDEF #TeknologiKetenteraan #Malaysia

5 November 2025 0 comments

Diskusi Global Teknologi Pertahanan

Dron Pemintas Octopus: Adakah peperangan dron semakin berevolusi

by Aqilah Azman 4 November 2025

written by Aqilah Azman

Langit Ukraine kini bukan sekadar menjadi gelanggang utama peperangan moden, tetapi ruang eksperimen peperangan masa depan. Dalam suasana yang penuh risiko dan perubahan taktik pantas, United Kingdom mengambil langkah besar memperkenalkan dengan membangunkan “ribuan dron pemintas” (interceptor drones) melalui projek bersama dengan Ukraine. Inisiatif ini bukan sekadar pengeluaran aset baharu, tetapi isyarat jelas bahawa bentuk peperangan udara sedang berubah dengan pantas, beralih daripada misil bernilai jutaan kepada sistem tanpa pemandu yang lebih tangkas dan pintar.

Perdana Menteri, Keir Starmer dan Setiausaha Pertahanan, John Healey menyatakan projek tersebut sebagai sebahagian daripada pelan kerjasama perindustrian UK-Ukraine untuk menyokong industri British dan memperkukuh kebolehan pertahanan Ukraine menghadapi serangan Rusia.

Projek yang dikenali sebagai Octopus menandakan peralihan strategik ke arah keupayaan pertahanan udara berasaskan sistem tanpa pemandu. Menteri Pertahanan, Al Carns, turut menjelaskan bahawa kerjasama itu telah menunjukkan kemajuan ketara dan pengeluaran dijangka bermula dalam beberapa minggu akan datang. Bagaimanapun, keputusan akhir mengenai nisbah pengeluaran antara UK dan Ukraine masih belum dimuktamadkan.

Dalam kenyataan terdahulu, Starmer menyifatkan inisiatif itu sebagai “detik penting” dalam hubungan industri pertahanan British dan Ukraine. Beliau menegaskan bahawa kerjasama itu akan mempercepatkan pembangunan teknologi dron canggih bagi menentang pencerobohan Rusia.

Dikhabarkan fasa pembuatan akan berlangsung di tapak di seluruh Britain. Walau bagaimanapun, kerajaan belum mengesahkan jumlah pembuatan yang akan dijalankan di UK berbanding Ukraine.

Dron Pemintas Generasi Baharu

Menurut Kementerian Pertahanan, Octopus direka sebagai dron pemintas udara-ke-udara yang mampu menyerang dan memusnahkan dron serta peluru berpandu sebelum ia mencapai sasaran. Sistem ini menggabungkan penderiaan optik dan elektronik dengan algoritma pengesanan untuk mengecam dan menjejak sasaran.

Dalam konsepnya, Octopus bertindak sebagai “penjaga udara” yang mampu beroperasi secara separa autonomi untuk memintas ancaman sebelum menembusi ruang udara kritikal. Walaupun gambaran umum fungsi tersedia, butiran teknikal terperinci seperti julat pengesanan, jenis muatan dan keupayaan terhadap peluru berpandu berskala besar belum didedahkan sepenuhnya oleh pengeluar atau kerajaan.

Kejayaan platform ini bergantung kepada integrasi penderiaan pelbagai spektrum dan pemprosesan data masa nyata dari pelbagai sumber.

Integrasi dengan sistem pertahanan sedia ada: potensi dan batasan

Octopus bukan sekadar sokongan taktikal, tetapi turut dilihat sebagai usaha membina rantaian bekalan pertahanan baharu antara NATO dan Kyiv. Secara teori, sistem ini mampu melengkapkan pertahanan berlapis dengan bertindak sebagai lapisan kos rendah di hadapan sistem seperti NASAMS atau IRIS-T. Ia boleh mengurangkan kebergantungan kepada peluru berpandu permukaan udara-ke-udara berharga tinggi dan mempercepatkan tindak balas terhadap ancaman kecil serta berterusan.

Integrasi dengan sistem pertahanan sedia ada memberi potensi besar, namun masih terdapat Batasan. Setakat ini, tiada pengesahan rasmi mengenai keserasian penuh antara Octopus dengan sistem pertahanan seperti NASAMS, IRIS-T atau Patriot. Perbincangan kini tertumpu kepada reka bentuk antara muka data dan kawalan yang membolehkan operasi serentak antara lapisan pertahanan.

Cabaran pengesanan dan operasi

Ancaman utama dalam penggunaan dron pemintas ialah cabaran pengesanan. Dron kecil biasanya mempunyai penanda radar (radar cross-section) rendah dan beroperasi pada altitud rendah, menjadikannya sukar dikesan oleh radar konvensional. Persekitaran operasi di Ukraine juga kerap dipenuhi gangguan elektronik, serpihan udara dan cuaca ekstrem menambah risiko kesilapan pengesanan. Oleh itu, algoritma pengesanan perlu cukup pintar untuk membezakan antara ancaman sebenar dan objek tidak berbahaya seperti burung atau serpihan logam.

Kejayaan operasi Octopus bergantung kepada kombinasi radar jarak jauh, penderiaan elektro-optik dan keupayaan pemprosesan data masa nyata. Tanpa sistem penderiaan yang kukuh, risiko tindak balas salah atau kegagalan mengesan sasaran sebenar meningkat.

Ini menuntut integrasi teknologi tinggi dan kecerdasan buatan yang boleh beroperasi dalam persekitaran kompleks dan dinamik.

Bagaimana Octopus boleh mengubah lanskap pertahanan udara masa depan

Jika Octopus berjaya mencapai kapasiti pengeluaran seperti yang diumumkan serta membuktikan keberkesanannya di medan perang, ia berpotensi mengubah landskap pertahanan udara. Konsep pertahanan berasaskan dron mampu menekan kos operasi, mempercepat tindak balas dan membentuk semula strategi peperangan udara.

Dari sudut industri, projek ini turut merangsang pembangunan rantaian bekalan tempatan, penyelidikan kecerdasan buatan (AI) dan automasi pengeluaran di UK. Lebih penting lagi, projek ini mencerminkan bagaimana konflik kontemporari mendorong inovasi pantas dan kerjasama antara negara.

Ia memperlihatkan bahawa peperangan moden bukan sekadar pertempuran fizikal, tetapi juga persaingan keupayaan teknologi dan kecekapan industri pertahanan.

Projek Octopus memperlihatkan bagaimana sempadan antara keupayaan manusia dan mesin semakin kabur. Ia melambangkan lonjakan baharu dalam evolusi peperangan udara moden, antara kecekapan operasi dan automasi menggantikan peranan tradisional juruterbang serta pengendali pertahanan.

Namun, di sebalik kemajuan itu, muncul persoalan moral yang tidak dapat dielak; sejauh mana manusia sanggup bergantung kepada algoritma dalam membuat keputusan yang melibatkan nyawa. Dalam dunia yang kian bergantung kepada teknologi tanpa pemandu, Octopus bukan sekadar sistem pertahanan, tetapi cerminan kepada dilema baharu peperangan moden, di antara kemajuan, kecekapan dan tanggungjawab kemanusiaan.-airtimes.my

#Airtimes #Octopus #Dron #teknologi #AI #UAV #peperanganmoden #UK #Ukraine

4 November 2025 0 comments

Teknologi Pertahanan

Indonesia terima pesawat A400M pertama daripada Airbus

by M.Daim 3 November 2025

written by M.Daim

JAKARTA, 3 NOV – Airbus Defence and Space hari ini menyerahkan pesawat A400M pertama kepada Kementerian Pertahanan Indonesia. Penyerahan ini sekaligus menandakan langkah besar dalam usaha negara itu memodenkan keupayaan pengangkutan tenteranya. Pesawat angkut taktikal berat tersebut akan dioperasikan oleh Tentera Udara Indonesia (TNI-AU).

Majlis penyerahan berlangsung di Pangkalan Tentera Udara Halim, Jakarta, selepas pesawat berkenaan diserahkan secara rasmi di fasiliti Airbus di Seville, Sepanyol. Ia merupakan pesawat pertama daripada dua A400M yang ditempah oleh Indonesia pada tahun 2021. Pesawat kedua dijangka diterima pada tahun 2026.

“Pada hari ini, kami mengalu-alukan Indonesia sebagai pengendali kesepuluh A400M. Penyerahan ini menunjukkan kepercayaan terhadap keupayaan pelbagai peranan pesawat ini serta kesesuaiannya untuk operasi dalam persekitaran geografi yang kompleks seperti Indonesia,” kata Karl-Heinz Grossman, Ketua Bahagian Antarabangsa Airbus Defence and Space. dalam satu kenyataan yang dikeluarkan oleh Airbus, hari ini.

Menurut Airbus, syarikat itu turut menyediakan latihan serta perkhidmatan sokongan menyeluruh kepada TNI-AU bagi memastikan peralihan operasi yang lancar.

Dalam konteks penyerahan ini, Indonesia turut akan mengkaji potensi pemasangan kit operasi pemadaman kebakaran baharu pada kedua-dua pesawat A400M. Kit modular jenis roll-on/roll-off itu membolehkan pesawat ditukar menjadi pesawat pemadam kebakaran yang mampu menjatuhkan sehingga 20,000 liter air atau bahan pelambat kebakaran dalam satu kali penerbangan.

Ciri ini dijangka meningkatkan keupayaan Indonesia untuk menangani kebakaran hutan yang sering berlaku di kawasan pedalaman dan sukar diakses.

Pesawat A400M yang diserahkan dilengkapi untuk pelbagai misi termasuk pengangkutan kargo, pasukan, misi perubatan (MEDEVAC) dan bantuan kemanusiaan. Ia mampu membawa beban maksimum 37 tan, termasuk helikopter, kenderaan dan bekalan bantuan.

Bagi misi purata dengan beban 30 tan, A400M boleh terbang sejauh 2,400 batu nautika, meliputi keseluruhan kepulauan Indonesia dari Jakarta. Pesawat ini turut boleh beroperasi di landasan pendek dan tidak berturap serta berfungsi sebagai platform pengisian bahan api udara, menjadikannya pengganda kuasa penting bagi TNI-AU. – airtimes.m

3 November 2025 0 comments

Teknologi Pertahanan

Z-20T: Sayap baharu kuasa udara China dalam persaingan Asia-Pasifik

by Zulfadhli Azmie 27 Oktober 2025

written by Zulfadhli Azmie

Dalam dunia pertahanan moden, persaingan bukan lagi sekadar jumlah pesawat tempur atau kapal perang malah melibatkan keupayaan untuk menguasai ruang udara secara menyeluruh melalui gabungan aset taktikal dan strategik.

Di tengah kebangkitan semula kuasa besar di rantau Asia-Pasifik, China muncul sebagai negara paling giat memperkukuh armada helikopternya apabila memperkenalkan aset terbaharu menerusi Pameran Helikopter China ke-7 2025.

Antara aset terbaharu yang menjadi perhatian ialah Z-20T, helikopter taktikal pelbagai guna yang menandakan perubahan besar dalam hala tuju kejuruteraan ketenteraan China.

Dari Black Hawk ke Z-20T

Z-20T dibangunkan oleh Harbin Aircraft Industry Group, anak syarikat di bawah Aviation Industry Corporation of China (AVIC). Helikopter ini berasaskan pengalaman operasi UH-60 Black Hawk yang pernah dimiliki China pada awal 1980-an.

Namun selepas sekatan eksport Amerika Syarikat dikenakan pada tahun 1989, program pembangunan helikopter taktikal tempatan menjadi keutamaan.

Lebih tiga dekad kemudian, hasilnya ialah Z-20T yang bukan lagi sekadar salinan tetapi versi yang dioptimumkan untuk keperluan taktikal Tentera Pembebasan Rakyat (PLA).

Helikopter ini dilengkapi dengan sistem avionik baharu sepenuhnya buatan tempatan termasuk paparan digital, kawalan penerbangan fly-by-wire, serta radar cuaca generasi terkini yang membolehkan operasi dalam cuaca buruk.

Selain itu, struktur badan Z-20T dibina menggunakan bahan komposit ringan untuk menambah kekuatan tanpa menjejaskan berat keseluruhan.

Z-20T mampu membawa 12 anggota bersenjata penuh, dengan kapasiti beban maksimum sekitar 10 tan. Ia digerakkan oleh dua enjin WZ-10 yang dibangunkan dalam negara dan kini dikatakan hampir setara dengan enjin General Electric T700 dari segi kuasa tujahan dan kecekapan bahan api.

Dalam ujian lapangan yang dijalankan di wilayah Tibet, helikopter ini menunjukkan prestasi memberangsangkan di altitud tinggi, membuktikan kemampuan reka bentuknya untuk beroperasi dalam keadaan oksigen rendah.

Keupayaan Operasi dan Aplikasi Taktikal

Z-20T direka sebagai platform serba boleh. Dalam misi ketenteraan, ia digunakan untuk pengangkutan pasukan khas, pemindahan kecemasan, serta operasi logistik di kawasan terpencil.

Manakala bagi versi maritimnya pula sedang diuji bagi kegunaan Tentera Laut China untuk beroperasi di atas dek kapal pengangkut helikopter.

Z-20T simbol baharu kekuatan udara China yang mencerminkan kebangkitan industri pertahanan negara itu. Foto: China Military Bugle

Dengan kelajuan maksimum sekitar 320 kilometer sejam dan jarak operasi lebih 600 kilometer, helikopter ini sesuai untuk operasi pantas di kawasan sempadan atau kepulauan yang jauh.

Selain itu, sistem kawalan fly-by-wire menjadikan pemanduan lebih stabil dan selamat. Z-20T juga dilengkapi autopilot pintar yang membolehkan penerbangan separa autonomi dalam mod tertentu.

Dalam konteks peperangan moden, keupayaan seperti ini memberi kelebihan besar apabila operasi perlu dilakukan serentak dalam pelbagai zon tempur.

Bagi misi bukan tempur, Z-20T mampu menukar konfigurasi untuk operasi bantuan bencana, penghantaran bekalan, dan evakuasi perubatan. Keanjalan fungsinya menjadikan helikopter ini sesuai bukan sahaja untuk kegunaan tentera tetapi juga agensi keselamatan awam dan pertahanan awam.

Teknologi persenjataan dan sistem sasaran

Model ini menampilkan sayap tunjang pendek dengan titik keras (hardpoints) bagi membawa pelbagai sistem senjata, termasuk peluru berpandu, pod roket, dan kemungkinan meriam automatik.

Reka bentuknya berasaskan konsep helikopter serbaguna berkeupayaan tinggi, membolehkan Z-20T menukar peranan antara serangan, pengiring, peninjauan dan pengangkutan taktikal.

Dari segi persenjataan, Z-20T mampu membawa peluru berpandu antikereta kebal AKD-10, yang menggunakan panduan laser separa aktif dengan jarak operasi sekitar 7 kilometer.

Beberapa laporan OSINT turut menyebut pembangunan peluru berpandu AKD-21 (atau BA-21) dengan sistem penjejak radar gelombang milimeter (MMW) dan jangkauan sehingga 18 kilometer, namun maklumat ini masih belum disahkan secara rasmi dan harus dianggap sebagai laporan awal.

Selain itu, TY-90, peluru berpandu udara-ke-udara jarak dekat yang direka khas untuk helikopter, turut digunakan bagi menentang sasaran seperti dron dan helikopter musuh. Sistem pod roket untuk sokongan udara jarak dekat juga dilaporkan digunakan dalam konfigurasi tempur.

Walau bagaimanapun, dakwaan bahawa Z-20T dilengkapi meriam auto 30mm di bahagian bawah hidung atau mesingan berat di pintu sisi masih belum disahkan oleh sumber rasmi dan perlu ditandakan sebagai kemungkinan yang sedang dinilai.

Z-20T bakal mewakili usaha Beijing untuk membangunkan helikopter serangan modular yang seimbang antara keupayaan pengangkutan dan tempur, sesuai dengan trend global yang mengutamakan fleksibiliti platform dalam operasi moden.

Transformasi Industri Aeroangkasa China

Kelahiran Z-20T menandakan kematangan sebenar industri aeroangkasa China. Selama bertahun-tahun, Beijing bergelut dengan kebergantungan terhadap teknologi import, khususnya dalam sektor enjin dan avionik.

Z-20T melakukan debut rasmi pada Pameran Helikopter China ke-7, menandakan era baharu keupayaan udara taktikal Beijing. Gambar Hiasan

Kini, hampir semua komponen utama Z-20T dihasilkan secara domestik, sejajar dengan dasar Made in China 2025 yang menekankan kemandirian strategik dalam sektor pertahanan.

Kejayaan China dalam membina Z-20T telah membuka jalan kepada rangkaian pembangunan helikopter taktikal masa depan termasuk versi serangan dan logistik berat. Ini membolehkan PLA memperkukuh doktrin mobiliti udara (air mobility) dengan lebih efektif.

Dalam senario operasi, helikopter ini boleh digunakan untuk penghantaran pantas pasukan infantri ke kawasan pertempuran, menggantikan peranan kenderaan darat dalam situasi yang berisiko tinggi.

Z-20T menjadi salah satu komponen penting dalam usaha China memperluas kemampuan operasi gabungan antara udara dan darat. Ia membolehkan China melaksanakan operasi ketepatan tinggi tanpa perlu menunggu sokongan daripada aset tempur berat.

Implikasi kepada rantau Asia-Pasifik

Apabila dibandingkan dengan helikopter Barat seperti UH-60M Black Hawk atau NH90, Z-20T masih sedikit ketinggalan dari segi nisbah kuasa kepada berat dan kecekapan bahan api. Namun jurang itu semakin kecil berbanding satu dekad lalu.

Dari segi reka bentuk dan fungsi, ia kini berdiri sebaris dengan helikopter taktikal generasi moden lain seperti KAI Surion milik Korea Selatan dan Tata-Lockheed MH-60R yang digunakan oleh India.

Dalam konteks Asia-Pasifik, pengoperasian Z-20T memberi isyarat jelas bahawa China sedang memperkukuh aset mobiliti udara bagi menyokong strategi Anti-Access/Area Denial (A2/AD). Dengan aset seperti Z-20T, China mampu menggerakkan pasukan dengan pantas tanpa perlu bergantung kepada pangkalan udara utama.

Selain itu, dengan kehadiran Z-20T dapat memperkukuh lagi daya tahan sistem pertahanan China di rantau yang sedang mengalami ketegangan geopolitik. Dalam dekad ini, hampir semua kuasa serantau meningkatkan perbelanjaan ketenteraan mereka.

Jepun memperkenalkan helikopter V-22 Osprey, Australia mengoperasikan NH90, manakala Korea Selatan melancarkan program pembangunan dron dan helikopter tempatan. Dalam keadaan ini, Z-20T menempatkan China dalam kelompok negara yang memiliki ekosistem pembangunan aset udara sendiri, satu kelebihan strategik yang besar.

Reflektif

Z-20T bukan sekadar helikopter taktikal baharu. Ia mewakili keupayaan China untuk berdiri sendiri dalam arena aeroangkasa ketenteraan, sesuatu yang tidak dapat dibayangkan dua dekad lalu.

Dengan gabungan teknologi tempatan, kefahaman operasi medan tempur dan strategi serantau yang agresif, China kini berada pada tahap hampir setara dengan kuasa besar lain.

Namun setiap kemajuan datang bersama tanggungjawab. Sama ada Z-20T akan menjadi simbol kestabilan atau alat pengaruh geopolitik, ia bergantung kepada bagaimana Beijing menyeimbangkan antara kekuatan dan diplomasi. Apa yang pasti, dengan kehadiran Z-20T, langit Asia-Pasifik tidak lagi sama seperti dahulu.-airtimes.my

#AirTimesNews #TeknologiPertahanan #Z20T #ChinaDefense #HelikopterTaktikal #PLA #AVIC #GeopolitikAsia

27 Oktober 2025 0 comments

Diskusi Pertahanan dan Keselamatan Teknologi Pertahanan Tentera Udara

FA-50M: Lonjak keupayaan tempur, buka lembaran baharu kekuatan taktikal TUDM

by Aqilah Azman 27 Oktober 2025

written by Aqilah Azman

Kekuatan pertahanan sesebuah negara tidak disangkal lagi apabila ia dilengkapi bantuan aset ketenteraan moden dan berteknologi tinggi. Keupayaan ini penting dalam memastikan keselamatan ruang udara, darat dan maritim sentiasa berada pada tahap terbaik bagi menghadapi ancaman pelbagai bentuk.

Dalam konteks keselamatan udara Malaysia, Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) kini berada di ambang era baharu apabila pesawat tempur ringan F-50M bakal memperkukuh armadanya dalam masa terdekat. Difahamkan, kumpulan pertama empat buah pesawat akan diterima pada Oktober 2026, manakala selebihnya diterima secara berperingkat pada tahun 2028. Ia menjadi detik penting dalam sejarah TUDM, kerana pesawat ini bukan sekadar penambahan kepada skuadron sedia ada, tetapi juga menandakan peralihan taktikal dari pesawat latihan kepada platform operasi ringan berteknologi tinggi.

Perolehan ini merupakan sebahagian daripada Pelan Pembangunan Keupayaan TUDM 2055 (CAP55) yang bertujuan memperkasa ketumbukan pertahanan Angkatan Tentera Malaysia (ATM). Langkah tersebut memperlihatkan komitmen kerajaan memastikan kesiapsiagaan TUDM kekal tinggi dalam menghadapi landskap ancaman moden yang semakin kompleks dan sukar diramal.

Selain itu, pelan pembangunan menyeluruh ini turut melibatkan penambahbaikan sistem radar dan pesawat pengawasan maritim yang menjadi tunjang kepada strategi jangka panjang Malaysia dalam memperkukuh pertahanan udara negara.

FA-50M: Tulang belakang baharu TUDM

Pesawat FA-50M keluaran Korea Aerospce Industries (KAI) merupakan varian terkini dalam keluarga FA-50, dengan penglibatan strategik daripada syarikat pertahanan Amerika Syarikat, Lockheed Martin. Ia dibangunkan berasaskan platform T-50 Golden Eagle, namun dipertingkatkan dengan sistem avionik moden, radar generasi baharu dan keupayaan membawa pelbagai senjata pintar.

FA-50M ini dilengkapi radar Active Electronically Scanned Array (AESA) yang mampu mengesan sasaran dengan lebih jauh dan tepat, di samping menjejak serta menyerang serentak. Sistem ini menjadikannya aset yang sesuai bagi operasi pertahanan udara mahupun serangan taktikal.

Dari segi reka bentuk, pesawat ini menampilkan kokpit kaca digital sepenuhnya, menampilkan sistem paparan canggih dan komunikasi selamat. Ia mampu membawa pelbagai jenis senjata berpandu termasuk peluru berpandu udara-ke-udara AIM-9 Sidewinder, bom pintar berpandu GPS, serta pod pengintipan dan peninjauan untuk operasi pelbagai cuaca.

Gabungan ciri ini menjadikan FA-50M sebuah pesawat multirole sejati yang mampu menjalankan misi pengawasan, serangan berketepatan tinggi dan pertempuran udara jarak dekat.

Menggantikan peranan Hawk, melangkah ke era baharu

FA-50M ini dijangka menggantikan pesawat BAE Hawk 108/208 yang telah berkhidmat lebih tiga dekad dan bakal ditamatkan perkhidmatannya pada tahun 2027. Keputusan ini selaras dengan keperluan TUDM untuk memiliki pesawat yang mampu berfungsi sebagai jet latihan lanjutan, dan pesawat tempur ringan yang berupaya menyokong misi sebenar.

Menurut Panglima TUDM, Datuk Seri Muhamad Norazlan Aris, pesawat Hawk yang dibeli pada tahun 1994 kini sudah melebihi 30 tahun perkhidmatan. Walaupun masih boleh beroperasi, namun kemampuan penyelenggaraannya semakin terhad akibat kesukaran mendapatkan komponen ganti. Hal ini kerana, kebanyakan sistem pesawat tempur kini beralih menggunakan teknologi baharu.

“Sekarang kita sudah melihat cabaran untuk menyelenggara Hawk yang berusia lebih 30 tahun, ia sudah tidak cost benefit, tetapi kita masih boleh menggunakannya secara terhad,” katanya.

Beliau turut menyatakan bahawa 18 pesawat tempur FA-50M dari Korea Selatan pada hujung tahun depan, akan menggantikan Hawk dengan keupayaan lebih tinggi serta sistem lebih moden.

“Sistem FA-50M ini lebih canggih dengan spesifikasi lebih tinggi. Kita akan melatih juruterbang mengendalikan pesawat tempur ini dengan baik dan apabila semuanya sudah stabil, kita akan tamatkan perkhidmatan Hawk selewat-lewatnya pada 2028,” tambahnya lagi.

Tidak dinafikan pesawat Hawk telah banyak berjasa kepada TUDM, terutamanya dalam melatih juruterbang dan melaksanakan operasi taktikal berskala kecil. Namun, usia dan had teknologi pesawat tersebut menjadikan keperluan terhadap penggantian sesuatu yang tidak dapat dielakkan.

Justeru, kehadiran FA-50M bukan sahaja mengekalkan kesinambungan latihan lanjutan, tetapi turut membawa peningkatan signifikan dari segi kecekapan, keselamatan dan prestasi operasi.

Pesawat ini juga menawarkan kelajuan sekitar Mach 1.5, FA-50M serta kos operasi jauh lebih rendah berbanding pesawat tempur berat seperti Su-30MKM atau F/A-18D Hornet. Faktor kecekapan bahan api dan sistem penyelenggaraan modular menjadikan pesawat ini lebih ekenomik, namun tetap berprestasi tinggi.

Dalam konteks geopolitik serantau yang semakin dinamik, FA-50M memberikan keseimbangan antara kemampuan tempur, kecekapan operasi dan kos penyelenggaraan. Ia menawarkan nilai strategik tinggi dalam kategori pesawat tempur ringan yang mampu memperkukuh daya tahan pertahanan negara

Latihan, perkasa pertahanan negara

Perolehan FA-50M ini secara tidak langsung membuka peluang kepada TUDM memperkukuh keupayaan sumber manusia dan kerjasama industri pertahanan tempatan. Program latihan intensif dirangka bagi memastikan juruterbang serta juruteknik TUDM menguasai operasi dan penyelenggaraan pesawat ini dengan baik.

Seramai enam juruterbang TUDM menjalani latihan intensif di Korea Selatan pada Oktober ini, diikuti 51 petugas kejuruteraan akan menyertai kursus penyelenggaraan pada Januari tahun depan. Menerusi latihan itu, akan dimulakan dengan menggunakan simulator dan pesawat latihan lanjutan T-50 Golden Eagle di Pangkalan Udara Korea Selatan (ROKAF) di Gwangju sebelum mereka mengendalikan pesawat FA-50M sebenar.

Menariknya, FA-50M milik Malaysia dilaporkan memiliki keupayaan lebih tinggi berbanding varian dikendalikan ROKAF dan negara lain di rantau ini seperti Thailand, Filipina dan Indonesia. Ia menunjukkan pendekatan Malaysia yang menekankan kecekapan operasi dan fleksibiliti misi.

Menuju transformasi pertahanan udara

Kehadiran FA-50M menandakan fasa baharu transformasi TUDM ke arah struktur operasi lebih dinamik, dan berorientasikan teknologi. Pesawat ini bukan sekadar pengganti kepada Hawk, tetapi simbol evolusi strategi udara negara yang menitikberatkan kebolehgerakan, ketepatan dan keberkesanan misi.

Dengan kemampuan moden serta potensi jangka panjang, FA-50M bakal menjadi simbol kekuatan taktikal baharu TUDM, sekaligus membuka lembaran penting dalam sejarah pertahanan udara Malaysia. FA-50M bukan sekadar pesawat, tetapi manifestasi tekad negara menuju era baharu kecekapan dan daya saing dalam mempertahankan ruang angkasa tanah air di rantau ini. -airtimes.my

#Airtimes #FA-50M #pesawat #KAI #TUDM #pertahanan #Korea #Malaysia

27 Oktober 2025 0 comments

Teknologi Pertahanan

Enam kapal MRCV bakal jadikan kuasa laut Singapura lebih kuat

by Zaki Salleh 22 Oktober 2025

written by Zaki Salleh

SINGAPURA, 22 Okt – Jiran seberang tambak melebarkan pencapaian dalam kejuruteraan pertahanan maritim mendahului lain-lain negara serantau apabila berjaya menyiapkan pembinaan kapal perang termaju.

Majlis pelancaran kapal tempur pelbagai peranan atau Multi-Role Combat Vessel (MRCV) kelas Victory ini dilakukan di limbungan ST Engineering Marine Benoi Shipyard.

Victory adalah yang pertama daripada enam kapal MRCV yang akan dilancarkan.

Projek MRCV ini mencerminkan kerjasama yang kukuh bersama Komuniti Teknologi Pertahanan, termasuk Defence Science and Technology Agency (DSTA), DSO National Laboratories (DSO), ST Engineering dan rakan industri lain, bagi memastikan kapal ini dapat memenuhi matlamat operasi yang telah dirancang.

MRCV seberat 8,000 tan dan berukuran 150 meter panjang dibina hasil kajian tentera laut Singapura mengenai sistem tanpa pemandu serta perbincangan dengan DSTA dan rakan-rakan antarabangsa.

Kapal ini menggabungkan keupayaan tempur sebuah frigat moden dengan keupayaan untuk membawa dan mengendalikan pelbagai sistem tanpa pemandu sebagai sebuah kapal induk.

Pembinaan kapal-kapal ini bagi menggantikan kapal peluru berpandu kelas Victory yang diguna sejak 1989.

Sehubungan itu, kesemua kapal MRCV akan menggunakan nama sama seperti kapal kelas Victory terdahulu seperti Valour, Vigilance, Valiant, Vigour dan Vengeance.

Menerusi kenyataan Kementerian Pertahanan Singapura (MINDEF SG), MRCV direka bentuk untuk berfungsi sebagai kapal induk bagi sistem tanpa pemandu udara, permukaan dan bawah air dalam menjalankan operasi ketenteraan laut.

Kapal-kapal ini juga akan dilengkapi dengan sensor canggih, sistem persenjataan moden dan keupayaan rangkaian.

Jelas kenyataan itu, Ini membolehkan kapal tersebut menghadapi pelbagai ancaman serta berfungsi sebagai kapal pemerintahan.

Dengan automasi canggih, MRCV boleh dikendalikan secara selamat dan berkesan dengan kru yang minima iaitu kira-kira 100 orang berbanding kapal perang lain yang seumpama dari segi saiz dan keupayaan.

Kapal Victory akan menjalani pemasangan kelengkapan, integrasi sistem platform dan tempur, serta ujian penerimaan.

Pada masa yang sama, kru perintis MRCV juga akan memulakan latihan bagi mempersiapkan mereka untuk mengoperasikan kapal ini dalam beberapa tahun akan datang.

MRCV akan dipasang dengan sistem persenjataan seperti meriam utama STRALES 76mm, meriam kawalan automatik MK30-C 30mm sistem peluru berpandu MICA dan ASTER manakala jenis sistem peluru berpandu anti permukaan belum diputuskan.

Kapal-kapal MRCV akan dihantar secara berperingkat-peringkat mulai tahun 2028 yang apabila dioperasikan bakal memberi dimensi baharu dalam keupayaan pertahanan dan keselamatan maritim republik tersebut.

22 Oktober 2025 0 comments

Newer Posts

Older Posts