Author

Aqilah Azman

P-8A Poseidon: Kuasa pengganda keupayaan rondaan maritim Singapura

by Aqilah Azman 24 Januari 2026

written by Aqilah Azman

Pengumuman kelulusan oleh Jabatan Negara Amerika Syarikat (AS) bagi penjualan aset ketenteraan bernilai sekitar AS$2.3 bilion (RM10.8 bilion) kepada Singapura pada 20 Januari 2026 bukan sekadar transaksi perolehan biasa. Ia mencerminkan perubahan ketara dalam landskap keselamatan Asia Tenggara yang semakin kompleks, khususnya dalam domain maritim yang menjadi nadi perdagangan global.

Kelulusan ini dimaklumkan melalui Agensi Kerjasama Keselamatan Pertahanan AS (DSCA) sebagai satu kemungkinan penjualan ketenteraan asing yang masih tertakluk kepada proses Kongres AS. Namun begitu, kelulusan awal tersebut memberi isyarat jelas bahawa Washington bersedia memperkukuh keupayaan rakan strategiknya di Asia Tenggara.

Skop dan kandungan penjualan

Pakej penjualan yang dicadangkan merangkumi 4 pesawat rondaan maritim Boeing P-8A Poseidon, beberapa unit torpedo ringan, serta peralatan sokongan berkaitan termasuk latihan, alat ganti, dan sokongan logistik. Secara keseluruhan, pakej ini direka untuk meningkatkan keupayaan pengawasan, pengesanan, dan tindak balas maritim Singapura dalam menghadapi ancaman semasa dan masa hadapan.

Menurut kenyataan DSCA, penjualan ini bertujuan membantu Singapura mengekalkan pasukan maritim yang berwibawa serta berupaya menyumbang kepada kestabilan serantau. Dalam konteks dasar luar AS, langkah ini selari dengan usaha memperkukuh rangkaian rakan keselamatan yang dianggap penting bagi keselamatan dan kemakmuran Indo-Pasifik.

P-8A Poseidon merupakan pesawat pelbagai misi rondaan maritim yang dihasilkan oleh Boeing. /Gambar: U.S Navy

Dimensi hubungan Pertahanan AS-Singapura

Walaupun Singapura bukan sekutu perjanjian rasmi Amerika Syarikat seperti Jepun atau Australia, statusnya sebagai Rakan Kerjasama Keselamatan Utama atau “Major Security Cooperation Partner” meletakkannya dalam kedudukan istimewa dalam strategi Washington. Kerjasama pertahanan kedua-dua negara telah lama berteraskan kepercayaan, termasuk akses logistik, latihan bersama, dan penggunaan kemudahan ketenteraan.

Kelulusan penjualan ini dimuktamadkan semasa lawatan Menteri Pertahanan Singapura, Chan Chun Sing ke AS, yang menyaksikan pertemuan strategik dengan Setiausaha Pertahanan AS, Pete Hegseth di Pentagon. Pertemuan tersebut membuktikan bahawa Singapura dilihat bukan sekadar sebagai pembeli sistem persenjataan, tetapi sebagai komponen penting dalam seni bina keselamatan Pasifik Barat.

Walaupun transaksi ini masih memerlukan kelulusan Kongres AS, lampu hijau daripada Jabatan Negara dan DSCA lazimnya mencerminkan sokongan politik yang kukuh daripada pentadbiran semasa.

Evolusi aset rondaan maritim Singapura

Dari sudut keupayaan, perolehan P-8A Poseidon menandakan fasa baharu dalam evolusi aset rondaan maritim Angkatan Tentera Singapura. Pesawat ini bakal menggantikan armada Fokker-50 yang telah berkhidmat lebih tiga dekad dan semakin terbatas dari segi jarak operasi serta keupayaan sensor.

P-8A dibangunkan berasaskan kerangka pesawat komersial Boeing 737-800 dan dilengkapi avionik serta sistem misi yang jauh lebih canggih. Ia mampu melaksanakan rondaan jarak jauh, pengawasan berterusan, dan operasi peperangan anti-kapal selam dengan ketepatan yang tinggi. Keupayaan terbang lebih lama serta kelajuan jet membolehkan liputan kawasan maritim yang lebih luas dalam masa singkat.

Menteri Pertahanan Singapura sebelum ini menyifatkan perolehan ini sebagai sebahagian daripada fasa pertama penyegaran keupayaan keselamatan maritim, dengan jangkaan pesawat mula beroperasi pada awal dekad 2030-an.

Walaupun kelihatan seperti sebuah pesawat penerbangan biasa, P-8A Poseidon mempunyai keupayaan untuk melaksanakan misi kawalan perairan, peperangan bawah permukaan dan juga perisikan. Gambar: US Navy

Gabungan pengawasan dan keupayaan tempur

Salah satu aspek paling signifikan dalam perolehan ini ialah gabungan fungsi pengawasan dan keupayaan ofensif. P-8A direka khusus untuk peperangan anti-kapal selam, termasuk keupayaan mengesan, menjejak, dan menyerang sasaran bawah permukaan menggunakan torpedo ringan.

Dengan kelulusan penjualan torpedo bersama pesawat ini, Singapura bukan sekadar memperoleh keupayaan pengesanan yang canggih, tetapi juga keupayaan tindak balas segera tanpa perlu bergantung sepenuhnya kepada platform permukaan. Ini meningkatkan tahap pencegahan dan keupayaan menafikan kebebasan bergerak aset maritim asing di perairan strategik.

Dalam masa sama, P-8A turut mempunyai peranan dwiguna. Keupayaan sensor yang sensitif menjadikannya aset penting untuk misi mencari dan menyelamat serta bantuan kemanusiaan, yang sering diperlukan di rantau maritim Asia Tenggara. -airtimes.my

#Airtimes #P-8A #pertahanan #AS #Singapura

24 Januari 2026 0 comments

Keselamatan Siber

SKMM tarik balik sekatan akses Grok susulan jaminan keselamatan tambahan oleh X

by Aqilah Azman 23 Januari 2026

written by Aqilah Azman

CYBERJAYA, 23 JAN – Suruhanjaya Komunikasi dan Multimedia Malaysia (SKMM) hari ini mengumumkan bahawa sekatan akses sementara yang dikenakan ke atas aplikasi Grok di platform X telah ditarik balik berkuat kuasa serta-merta.

Keputusan tersebut dibuat susulan pengesahan rasmi daripada pihak X berhubung pelaksanaan langkah-langkah pencegahan dan keselamatan tambahan pada aplikasi berkenaan.

Menurut kenyataan media yang dikeluarkan hari ini, ketetapan untuk membenarkan semula akses kepada Grok dicapai hasil daripada satu mesyuarat yang diadakan pada 21 Januari 2026.

“Mesyuarat berkenaan diadakan bagi mendapatkan penjelasan dan komitmen pihak platform X berhubung langkah pencegahan serta pematuhan undangundang Malaysia, di mana pihak X telah mengesahkan bahawa langkah keselamatan yang diperlukan telah dilaksanakan terhadap aplikasi Grok.

“Setelah mengambil kira penjelasan dan pengesahan awal yang dikemukakan, MCMC telah menarik balik sekatan akses sementara yang dikenakan terhadap aplikasi Grok, tertakluk kepada pemantauan berterusan oleh pihak berkuasa,” kata SKMM dalam kenyataan.

Pihak SKMM menambah, kebenaran akses ini masih tertakluk kepada pemantauan berterusan oleh pihak berkuasa bagi memastikan tiada pelanggaran berulang.

Suruhanjaya itu turut menegaskan bahawa keselamatan pengguna kekal sebagai keutamaan dan sebarang kegagalan pematuhan pada masa hadapan akan ditangani dengan tindakan tegas selaras dengan peruntukan undang-undang semasa.

Semalam, Menteri Komunikasi, Datuk Fahmi Fadzil menyatakan pihak SKMM telah mengeluarkan notis pada 3 dan 8 Januari 2026 lalu bagi mengkehendaki langkah pencegahan segera dilaksanakan.

Notis susulan dikeluarkan pada 16 Januari lalu bagi meminta pihak X.AI Corp dan xAI LLC untuk melaksanakan kawalan kandungan dan mekanisme keselamatan terhadap Grok AI.

“Susulan ketiadaan tindakan pencegahan yang berkesan, MCMC telah mengarahkan penyedia perkhidmatan internet untuk melaksanakan sekatan sementara akses kepada aplikasi GROK sebagai langkah mitigasi risiko segera,” katanya di Dewan Rakyat semasa sesi Waktu Pertanyaan-pertanyaan Menteri pada Khamis.

Menurut beliau, MCMC setakat ini merekodkan 17 aduan dan laporan berkaitan aplikasi GROK, termasuk 6 aduan rasmi kepada MCMC, 2 laporan polis, 8 aduan melalui penandaan media sosial serta satu laporan awal yang dibuka oleh MCMC.

Beliau menjelaskan, langkah kawal selia ini sejajar dengan Akta Komunikasi dan Multimedia 1998 serta Akta Keselamatan Dalam Talian 2025, selain selari dengan amalan kawal selia antarabangsa yang turut dilaksanakan oleh negara seperti Indonesia dan Filipina.

Dalam masa sama, kerajaan memberi tumpuan kepada pengukuhan tadbir urus AI bagi jangka panjang, termasuk pemantauan berterusan dan peningkatan kesedaran awam, khususnya bagi melindungi kanak-kanak, keluarga dan golongan rentan.

“Isu X dan GROK ini bersifat hibrid kerana ia melibatkan platform media sosial dan aplikasi AI. Oleh itu, pendekatan kawal selia perlu lebih menyeluruh,” katanya. – airtimes.my

#Airtimes #GROKAI #MCMC #mediasosial #Malaysia

23 Januari 2026 0 comments

Global

Trump: “Armada besar” sedang berlayar menuju ke Iran

by Aqilah Azman 23 Januari 2026

written by Aqilah Azman

KUALA LUMPUR, 23 JAN – Presiden Amerika Syarikat (AS) Donald Trump mengesahkan pihaknya telah menghantar sejumlah besar kapal tempur ke Iran.

Pada masa yang sama, beliau menegaskan bahawa Washington sedang berusaha untuk mengelakkan konflik lanjut di rantau Timur Tengah.

Menurut laporan media antarabangsa, Trump mendedahkan bahawa AS sedang mengatur gerak kehadiran Tentera Laut Amerika Syarikat (U.S. Navy) yang signifikan berhampiran Iran.

“Kami mempunyai banyak kapal yang menuju ke arah itu (Iran), sekadar sebagai langkah berjaga-jaga,

“Kami mempunyai flotila besar yang menuju ke sana, dan kita akan lihat apa yang akan berlaku,” kata Trump.

Pergerakan besar-besaran aset U.S. ke Timur Tengah dilaporkan oleh media antarabangsa dalam tempoh kebelakangan ini.

Terbaharu, satu kumpulan tempur kapal pengangkut pesawat (Carrier Strike Group, CSG) dan aset ketenteraan tambahan sedang menuju ke rantau Timur Tengah.

Pergerakan tersebut melibatkan kapal pengangkut pesawat USS ABRAHAM LINCOLN, bersama-sama kapal iringan dan pesawat pejuang. CSG tersebut dilaporkan telah berlayar dari Asia-Pasifik di ketika ketegangan AS-Iran kian memuncak.

Dalam pada itu, Trump menegaskan bahawa pergerakan ini tidak bermakna tindakan ketenteraan pasti akan berlaku.

“Kami mempunyai angkatan besar menuju ke Iran. Saya lebih suka jika tiada apa-apa yang buruk berlaku,” jelasnya. – airtimes.my

#AirTimes #Global #Iran #Trump

23 Januari 2026 0 comments

Pertahanan dan Keselamatan

Rancangan perolehan MRCA akan dipercepatkan dalam RMK-13

by Aqilah Azman 23 Januari 2026

written by Aqilah Azman

KUALA LUMPUR, 23 JAN – Kementerian Pertahanan sedang memberikan perhatian untuk mempercepatkan perolehan jet pejuang Multi Role Combat Aircraft (MRCA) akan dipercepatkan dalam Rancangan Malaysia ke-13 (RMK-13).

Langkah ini diambil bagi sebagai alternatif sekiranya perolehan F/A-18 Hornet Kuwait berhadapan dengan keadaan yang tidak menentu.

Perkara tersebut dinyatakan oleh Menteri Pertahanan, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin dalam penyataan lisan di Parlimen.

Beliau menjawab soalan yang diajukan oleh wakil rakyat Batu Pahat, Onn Abu Bakar yang meminta Menteri Pertahanan menyatakan status terkini pelan pemodenan armada tempur TUDM termasuk perancangan jangka panjang penggantian pesawat pejuang sedia ada bila perolehan F/A-18 Hornet Kuwait berdepan ketidaktentuan.

Dalam penyataan jawapan lisan yang disiarkan di Parlimen, Khaled menyatakan pihak TUDM turut mengenal pasti rancangan alternatif bagi memastikan kesinambungan keupayaan pertahanan udara negara tidak terjejas.

Dalam hal ini, perolehan pesawat Hornet F/A-18C/D terpakai dari Kuwait pernah dirancang sebagai langkah interim, namun ia kini berdepan ketidaktentuan berikutan isu tempoh penyerahan dan kesiapsiagaan teknikal.

Sehubungan itu, Kementerian sedang menilai alternatif lain termasuk mempercepat penerimaan pesawat FA-50M serta merangka perancangan jangka panjang perolehan pesawat tempur generasi baharu bagi memastikan keupayaan pertahanan udara negara kekal berkesan dan berdaya saing.

Beliau menambah, pihak Kementerian Pertahanan sedang memberikan perhatian kepada beberapa pendekatan lain bagi menampung keupayaan dan keperluan TUDM dalam melaksanakan tugas mempertahankan kedaulatan ruang udara tanah air.

“Pendekatan yang sedang diberi perhatian termasuk mempercepatkan perancangan perolehan pesawat MRCA dalam RMK-13, serta memberi fokus kepada perolehan pesawat FLIT– LCA (Fighter Lead-In Trainer – Light Combat Aircraft) Fasa 2,

“Pendekatan ini bertujuan memastikan keperluan operasi jangka sederhana dan jangka panjang TUDM dapat dipenuhi secara berperingkat dan terancang,” ujar Menteri Pertahanan.

Ketidaktentuan F/A-18 Hornet Kuwait

Perolehan F/A-18 Hornet dari Kuwait merupakan langkah interim yang digariskan di bawah Pelan Pembangunan Keupayaan 2055 (CAP55). CAP55 merupakan kerangka jangka panjang bagi menggantikan pesawat pejuang sedia ada.

Pada Disember lalu, Panglima Tentera Udara, Jeneral Dato’ Sri Muhamad Norazlan Aris TUDM menyatakan perolehan F/A-18 Hornet dari Kuwait berhadapan dengan ketidaktentuan atas beberapa faktor. – airtimes.my

#Airtimes #pertahanan #TUDM #Malaysia

23 Januari 2026 0 comments

Semasa

MCMC laksana sekatan sementara GROK, perketat kawalan kandungan AI

by Aqilah Azman 22 Januari 2026

written by Aqilah Azman

KUALA LUMPUR, 22 JAN – Kementerian Komunikasi dan Multimedia menyatakan, sekatan terhadap aplikasi kecerdasan buatan (AI) GROK di platform media sosial X di negara ini adalah bersifat sementara seperti dilakukan oleh Indonesia serta Filipina dan bukan kekal.

Tindakan tersebut diambil susulan kegagalan pihak XCorp dan XAI LLC melaksanakan pencegahan secara berkesan terhadap kandungan GROK AI yang dilaporkan memudaratkan, meskipun notis rasmi telah dikeluarkan lebih awal.

Menteri Komunikasi, Datuk Fahmi Fadzil berkata, pihak MCMC telah mengeluarkan notis pada 3 dan 8 Januari 2026 lalu bagi mengkehendaki langkah mitigasi segera dilaksanakan.

Menurut beliau, MCMC setakat ini merekodkan 17 aduan dan laporan berkaitan aplikasi GROK, termasuk enam aduan rasmi kepada MCMC, dua laporan polis, lapan aduan melalui penandaan media sosial serta satu laporan awal yang dibuka oleh MCMC.

Sementara itu, pada 16 Januari lalu, MCMC telah mengeluarkan satu lagi notis yang mengkehendaki XCorp dan X AI LLC melaksanakan moderasi kandungan dan mekanisme keselamatan menyeluruh ke atas fungsi multimedia GROK AI.

Beliau turut memaklumkan, satu mesyuarat telah diadakan bersama wakil platform X pada 21 Januari bagi mendapatkan penjelasan dan komitmen terhadap pematuhan undang-undang Malaysia.

“Wakil platform X mengesahkan bahawa langkah pencegahan telah dilaksanakan dan aplikasi GROK kini tidak boleh disalahgunakan untuk menghasilkan suntingan imej dan video berunsur lucah, sumbang atau seksual,” katanya.

Tambahnya, pihak platform X turut menyatakan komitmen untuk bekerjasama dengan kerajaan dalam mencegah penularan kandungan memudaratkan serta mengesahkan langkah keselamatan tersebut secara rasmi kepada MCMC.

Menurutnya lagi, pihaknya akan meneliti semula selepas pengesahan keberkesanan kawalan kandungan dibuat oleh MCMC.

“Ini bukan sekatan kekal. Sekiranya jawapan balas rasmi disahkan dan kawalan berfungsi dengan berkesan, kerajaan bersedia untuk mengangkat sekatan tersebut,” katanya.

Beliau berkata demikian ketika menjawab soalan tambahan Mumtaz Md Nawi (PN-Tumpat) sama ada kerajaan akan mewajibkan audit keselamatan dan penilaian risiko untuk model AI yang boleh diakses, selain adakah sekatan terhadap Grok bersifat kekal.

Mengulas lanjut, kerajaan juga sedang menilai semula ambang pelesenan lapan juta pengguna bagi platform media sosial, memandangkan kemudaratan dalam talian boleh berlaku tanpa mengira jumlah pengguna.

“Isu X dan GROK ini bersifat hibrid kerana ia melibatkan platform media sosial dan aplikasi AI. Oleh itu, pendekatan kawal selia perlu lebih menyeluruh,” katanya.

Beliau berkata, rangka perundangan khusus berkaitan kecerdasan buatan dijangka diterajui oleh Kementerian Digital, manakala aspek pelesenan perkhidmatan rangkaian akan terus dirujuk kepada MCMC.

Menurutnya, kerajaan akan memastikan sebarang aplikasi digital tidak disalahgunakan untuk melanggar undang-undang negara, selain meneliti keperluan pelesenan berdasarkan undang-undang baharu yang akan dibentangkan kelak. – airtimes.my

#Airtimes #GROKAI #mediasosial #MCMC #SKMM #Malaysia

22 Januari 2026 0 comments

Teknologi Pertahanan

Airbus H175M dan ACH160 sebagai Aset Strategik Transformasi Tentera Udara Ghana

by Aqilah Azman 22 Januari 2026

written by Aqilah Azman

Keputusan Kementerian Pertahanan Ghana pada 15 Januari 2026 untuk menganugerahkan kontrak strategik kepada Airbus Helicopters menandakan satu titik perubahan penting dalam landskap pertahanan Afrika Barat. Ia bukan sekadar perolehan aset udara semata-mata, sebaliknya merupakan satu langkah terancang yang mencerminkan evolusi doktrin keselamatan negara itu dalam menghadapi cabaran keselamatan abad ke-21 yang semakin kompleks dan tidak menentu.

Tempahan tersebut memperlihatkan pendekatan seimbang antara keperluan ketenteraan dan pentadbiran negara menerusi perolehan helikopter H175M, serta varian korporat iaitu ACH175 dan ACH160.

Lebih signifikan, keputusan ini menandakan kembalinya Airbus ke Ghana dengan fokus baharu terhadap perkongsian jangka panjang yang melangkaui hubungan jual beli konvensional.

Cabaran Keselamatan Serantau

Dalam konteks keselamatan serantau, Ghana berada dalam kedudukan yang sensitif. Walaupun sering dilihat sebagai antara negara paling stabil di Afrika Barat, kedudukannya yang bersempadan dengan zon ketidaktentuan menjadikan kesiapsiagaan pertahanan satu keperluan strategik.

Aktiviti kumpulan bersenjata, aliran senjata haram, dan tekanan keselamatan rentas sempadan memberi kesan langsung kepada kestabilan dalam negara itu. Selain itu, ancaman keselamatan maritim di Teluk Guinea turut menambah beban kepada keupayaan keselamatan Ghana.

Perairan ini berdepan isu lanun, penyeludupan, dan jenayah rentas sempadan yang memerlukan pemantauan berterusan serta keupayaan tindak balas pantas. Dalam senario sebegini, helikopter muncul sebagai aset kritikal yang menghubungkan operasi darat, laut, dan udara secara fleksibel.

Dominasi Platform Pelbagai Misi

Pemilihan H175M oleh Ghana harus dilihat dalam kerangka ini. Helikopter tersebut direka sebagai platform berbilang misi yang membolehkan pelaksanaan pelbagai peranan tanpa pengubahsuaian besar. Ia sesuai untuk pengangkutan anggota, pemindahan perubatan kecemasan, tinjauan udara, misi mencari dan menyelamat, serta sokongan keselamatan dalaman dan luar pesisir. Keupayaan untuk dikerahkan dengan pantas dari pelbagai lokasi memberikan kelebihan operasi yang signifikan.

Bagi negara yang berdepan ancaman berskala kecil tetapi berfrekuensi tinggi, fleksibiliti ini lebih bernilai berbanding platform khusus yang mahal dan kompleks. Ia juga mengurangkan kebergantungan kepada pelbagai jenis pesawat, sekali gus menjimatkan kos logistik dan latihan jangka panjang.

Era Baharu Hubungan Strategik

Satu aspek penting dalam pengumuman ini ialah kenyataan Ketua Wilayah Afrika dan Timur Tengah Airbus Helicopters, Arnaud Montalvo yang menyifatkan komitmen Ghana sebagai kembalinya Airbus Helicopters ke negara tersebut. Ia membawa implikasi strategik yang mendalam dan mencerminkan perubahan dalam pendekatan perolehan pertahanan Ghana yang kini menitikberatkan pakej menyeluruh, merangkumi latihan, sokongan logistik, dan kebolehoperasian jangka panjang.

Pendekatan ini menunjukkan usaha Ghana mempelbagaikan rakan strategik pertahanannya. Ia tidak lagi bergantung kepada satu sumber atau tradisi perolehan tertentu, sebaliknya membuka ruang kepada teknologi Eropah yang menawarkan keseimbangan antara prestasi, kos kitar hayat, dan sokongan selepas jualan. Bagi negara yang menekankan kecekapan perbelanjaan pertahanan, faktor ini menjadi penentu utama.

Lonjakan Teknologi Varian Korporat

Selain keperluan taktikal, tempahan ini turut merangkumi varian ACH175 dan ACH160 bagi tujuan pengangkutan korporat dan kenamaan. ACH160 khususnya sering disifatkan sebagai helikopter paling canggih di dunia dari segi teknologi dalam kelasnya. Ia direka untuk peranan sokongan kerajaan dengan penekanan terhadap kesenyapan, kecekapan bahan api, dan keselesaan kabin.

ACH160 menggabungkan puluhan teknologi berpaten baharu Airbus yang meningkatkan automasi dan keselamatan penerbangan, sekali gus mengurangkan beban kerja juruterbang. Dari sudut rekaan kabin, helikopter ini menawarkan isipadu ruang 20 peratus lebih luas bagi setiap penumpang serta tingkap yang 35 peratus lebih besar, memberikan visibiliti dan pencahayaan semula jadi yang lebih baik.

Ciri-ciri ini bukan sekadar elemen kemewahan. Dalam konteks pengangkutan kepimpinan negara atau tinjauan udara oleh komander, tahap keselesaan dan visibiliti turut menyumbang kepada keberkesanan operasi dan pembuatan keputusan. Gabungan kedua-dua platform ini membolehkan Ghana membezakan peranan tanpa menjejaskan keupayaan keseluruhan armada udara negara.

Pelaburan Masa Depan

Dari sudut geopolitik, perolehan ini berpotensi memperkukuh hubungan pertahanan antara Ghana dan Kesatuan Eropah, khususnya Perancis. Ia juga meningkatkan kedudukan Ghana sebagai rakan keselamatan yang berkeupayaan dalam kerangka ECOWAS, sekali gus memberi isyarat komitmen serius terhadap kestabilan serantau.

Perolehan helikopter Airbus oleh Ghana bukan sekadar penambahan aset. Ia adalah pelaburan strategik dalam keupayaan keselamatan nasional yang berorientasikan masa depan. Dengan menggabungkan ketegasan operasi melalui H175M dan kecekapan pentadbiran menerusi siri ACH, Ghana menghantar mesej jelas bahawa kedaulatan negara dipertahankan melalui perancangan pintar, fleksibiliti operasi, dan pelaburan teknologi pertahanan bertaraf dunia. – airtimes.my

#Airtimes #Airbus #Helikopter #H175M #ACH160 #ACH175 #TeknologiKetenteraan #AsetUdara #Ghana

22 Januari 2026 0 comments

Teknologi Pertahanan

Era Baharu Piaggio Aerospace: Strategi Baykar dan Visi ‘Avanti Next’ dalam industri pertahanan Itali

by Aqilah Azman 21 Januari 2026

written by Aqilah Azman

Dalam lanskap aeroangkasa global yang penuh persaingan, satu perubahan paradigma penting sedang berlaku di Villanova d’Albenga, Itali. Di tengah-tengah tekanan struktur yang menghimpit industri aeroangkasa Eropah, Piaggio Aerospace, sebuah nama bersejarah dalam dunia penerbangan, kini berdepan peluang kebangkitan semula yang jarang berlaku.

Selama lebih satu abad, Piaggio dikenali dengan reka bentuk pesawat elegan dan kejuruteraan Itali yang halus. Namun, realiti pasaran moden tidak memihak kepadanya. Kos operasi yang tinggi, persaingan global, dan skala pengeluaran yang terhad menyebabkan syarikat itu terjerumus dalam krisis kewangan berpanjangan.

Kejatuhannya bukan sekadar kegagalan korporat, tetapi mencerminkan cabaran sistemik yang dihadapi oleh pengeluar aeroangkasa berskala sederhana di Eropah.

Lonjakan Pengeluaran dan “Avanti Next”

Penyelamat entiti ini tidak hadir dari Amerika Syarikat atau pelabur kewangan Eropah, sebaliknya dari Turkiye. Baykar Technologies, syarikat pertahanan yang menempa nama menerusi kejayaan dron tempur Bayraktar TB2, tampil sebagai pemilik baharu dalam satu langkah strategik yang mengubah persepsi global terhadap kemampuan industri pertahanan Turkiye.

Bagi Baykar, pengambilalihan Piaggio bukan sekadar urus niaga komersial. Ia merupakan pintu masuk strategik ke dalam ekosistem aeroangkasa Eropah yang matang, berpiawaian tinggi, serta sensitif dari sudut politik dan peraturan.

Langkah ini menandakan peralihan Turkiye daripada sekadar pengeluar platform tanpa pemandu kepada pemain industri aeroangkasa menyeluruh yang mampu mengurus, memulihkan, dan membangunkan jenama Eropah.

Pengerusi Lembaga Piaggio Aerospace merangkap Pengurus Besar Baykar, Haluk Bayraktar menegaskan bahawa misi utama pengambilalihan ini adalah pemulihan jangka panjang. Fokus awal tertumpu kepada aspek pengeluaran yang kini berada pada tahap kritikal. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, syarikat itu hanya mampu menghasilkan sekitar empat hingga lima pesawat setahun, satu angka yang tidak mampan untuk kelangsungan industri.

Namun, Baykar menetapkan sasaran agresif untuk meningkatkan pengeluaran kepada 25 hingga 30 pesawat setahun bermula tahun hadapan. Sasaran ini disandarkan oleh keyakinan terhadap fasiliti sedia ada, tenaga kerja tempatan, serta rantaian bekalan yang boleh dioptimumkan melalui pelaburan dan pengurusan yang lebih cekap.

Pendekatan ini mencerminkan budaya Baykar yang berorientasikan misi dan pelaksanaan pantas.

Teras utama strategi pemulihan ini ialah pesawat P.180 Avanti. Pesawat turboprop ini dikenali sebagai antara yang terpantas di dunia dalam kelasnya dengan reka bentuk aerodinamik yang unik. Baykar melihat potensi besar dalam segmen penerbangan khas, termasuk kegunaan korporat, kerajaan, dan keselamatan yang memerlukan pesawat cekap, pantas, serta kos operasi lebih rendah. Visi tersebut bakal dijenamakan menerusi pembangunan model baharu, iaitu “Avanti Next“.

Versi ini dijangka bukan sahaja mengekalkan identiti Avanti, tetapi turut memodenkan pesawat itu agar relevan dengan keperluan pasaran global semasa sebagai simbol baharu Piaggio di pentas antarabangsa.

Cabaran pengurusan rentas budaya Turkiye–Itali

Walaubagaimanapun, cabaran terbesar pemulihan ini bukan sekadar teknikal atau kewangan. Integrasi budaya korporat Turkiye dan Itali menjadi ujian sebenar. Baykar dikenali dengan budaya kerja yang pantas, berdisiplin, dan berorientasikan hasil, manakala Piaggio berakar dalam tradisi kejuruteraan Itali yang menekankan seni ketukangan, konsensus, dan identiti nasional.

Mengimbangi dua pendekatan ini memerlukan diplomasi korporat yang halus. Kejayaan Baykar bergantung kepada keupayaannya mengekalkan bakat tempatan dan menghormati warisan Piaggio, sambil memperkenalkan kecekapan pengurusan moden. Persepsi tenaga kerja Itali terhadap pengambilalihan ini akan menentukan kelancaran proses transformasi tersebut.

Dari sudut teknologi, sinergi yang dirancang memperlihatkan pertemuan kepakaran aerodinamik Itali dan inovasi sistem moden Turkiye. Baykar telah memulakan usaha mengintegrasikan sistem avionik Garmin ke dalam kokpit P.180 Avanti, sejajar dengan hala tuju industri penerbangan global.

Langkah ini meningkatkan kebolehoperasian, kecekapan kos, dan keserasian dengan latihan juruterbang moden. Selain avionik, Baykar turut merancang penambahbaikan melibatkan sistem komunikasi satelit, kawalan persekitaran, serta sistem tekanan kabin digital yang lebih canggih.

Pada masa sama, sentuhan reka bentuk Itali kekal menjadi teras, khususnya pada bahagian dalam pesawat bagi mengekalkan imejnya sebagai pesawat eksekutif premium.

Simbol kebangkitan industri pertahanan Turkiye

Secara strategik, pengambilalihan Piaggio melambangkan kematangan industri pertahanan Turkiye. Dalam tempoh dua dekad, Turkiye telah beralih daripada pengimport teknologi kepada pembangunan sistem sendiri, dan kini muncul sebagai pelabur serta penyelamat syarikat aeroangkasa Eropah.

Ini adalah peralihan kuasa industri yang signifikan dan jarang berlaku. Dengan visi “Avanti Next” dan sasaran pengeluaran yang realistik tetapi berani, Baykar tidak sekadar mahu menyelamatkan Piaggio daripada lenyap dalam sejarah. Ia berhasrat menjadikannya kembali relevan, berdaya saing, dan mampan di pasaran global.

Di bawah sayap baharu dari Turkiye, masa depan Piaggio Aerospace kini kelihatan lebih cerah berbanding sebelum ini. -airtimes.my

#Airtimes #PiaggioAerospace #penerbangan #aeroangkasa #AvantiNext #Teknologi #Turkiye #Itali #Eropah

21 Januari 2026 0 comments

Pertahanan dan Keselamatan

Malaysia lancar Dasar Industri Pertahanan Negara, pacu ekosistem pertahanan

by Aqilah Azman 21 Januari 2026

written by Aqilah Azman

KUALA LUMPUR, 21 JAN– Kerajaan hari ini melancarkan Dasar Industri Pertahanan Negara (DIPN) sebagai langkah strategik mentransformasikan sektor pertahanan Malaysia daripada fokus penyelenggaraan kepada hab pembuatan bernilai tinggi dan inovasi teknologi.

Majlis Peluncuran itu disempurnakan oleh Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim, diiringi Menteri Pertahanan, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin di Pusat Pameran dan Perdagangan Antarabangsa Malaysia (MITEC).

DIPN dirangka sebagai kerangka strategik jangka panjang untuk membina industri pertahanan yang berdaulat, berdaya saing dan dipacu inovasi.

Menurut Kementerian Pertahanan Malaysia, objektif utama pelaksanaan DIPN adalah bagi mengurangkan kebergantungan negara kepada teknologi asing dan memperkukuh keupayaan industri tempatan melalui kerjasama erat sektor awam dan swasta.

“DIPN diyakini mampu memangkin pelaburan, memacu inovasi kecerdasan buatan (AI), memajukan keupayaan hab pertahanan serantau, mewujudkan ekosistem pertahanan, menanda aras, memperkukuh kebergantungan kendiri dan mewujudkan pekerjaan, serta meningkatkan eksport pertahanan global,” menurut kenyataan Kementerian Pertahanan.

Pelaksanaan dasar ini dibahagikan kepada empat fasa bermula 2025 hingga 2030 dan seterusnya. Ia merangkumi penetapan asas polisi, pengukuhan industri, pengembangan keupayaan serta pengoperasian penuh ke arah daya saing global.

Dalam majlis yang sama, kerajaan turut memperkenalkan Portal Industri Pertahanan Malaysia (PIPM), sebuah platform digital bersepadu yang menyatukan agensi kerajaan, pemain industri tempatan dan rakan strategik.

Portal ini berfungsi sebagai pusat sehenti bagi pengurusan maklumat ekosistem pertahanan, membolehkan pemain industri mengakses garis panduan Program Kolaborasi Industri (ICP) serta peluang pemindahan teknologi. Ia juga bertujuan meningkatkan keterlihatan keupayaan tempatan bagi menembusi pasaran eksport antarabangsa.

Selain itu, kerajaan turut melancarkan Projek Pertahanan Nasional, merangkumi tujuh projek strategik berimpak tinggi.

Antara projek utama ialah pembangunan perkhidmatan satelit pertahanan, sistem laser pertahanan udara (DEW), sistem perisikan elektronik pasif (Passive ELINT), pembuatan sistem bersenjata, platfrom Casis beroda, simulator FA-50M serta dron kamikaze (Loitering Munition).

Kesemua inisiatif ini mencerminkan tekad kerajaan untuk memastikan industri pertahanan nasional berkembang secara mampan dan berdikari demi kedaulatan negara.

Dalam pada itu, majlis turut disertai pameran aset dan perkhidmatan melibatkan 260 syarikat tempatan dan antarabangsa berkaitan industri pertahanan. Kehadiran ini mencerminkan keyakinan terhadap hala tuju baharu industri pertahanan negara.

Turut hadir adalah Ketua Setiausaha Negara; Tan Sri Shamsul Azri Abu Bakar, Timbalan Menteri Pertahanan; YB Tuan Adly Zahari, Tuan yang terutama, ketua-ketua perwakilan asing ke Malaysia, Ketua-ketua setiausaha Kementerian, Panglima Tentera Darat mewakili Pemangku Panglima Angkatan Tentera; Jeneral Dato’ Azhan Md Othman, ketua-ketua jabatan dan pegawai-pegawai kanan kerajaan. -airtimes.my

#Airtimes #DIPN #PIPM #pertahanan #Malaysia #MITEC

21 Januari 2026 0 comments

Teknologi Pertahanan

Terbukti berkesan di Ukraine, Cyprus terima UAV H10 Poseidon secara percuma

by Aqilah Azman 16 Januari 2026

written by Aqilah Azman

NICOSIA, 16 JAN – Pasukan Pengawal Kebangsaan Cyprus dilaporkan telah menerima sistem pesawat tanpa pemandu (UAV) jenis H10 Poseidon. Aset yang dikeluarkan oleh syarikat Swarmly Aero ini bukan sahaja merupakan teknologi terkini malah ia mempunyai reputasi tinggi sebagai sistem yang telah terbukti keberkesanannya di medan tempur Ukraine.

Dalam satu majlis rasmi yang berlangsung di kem Patroclos Kokkinos yang terletak di Mosfiloti baru-baru ini, dua unit dron H10 Poseidon telah diserahkan kepada pihak tentera. Lokasi ini juga merupakan markas bagi Bateri Pemerhati Artileri ke-195 yang bakal mengoperasikan aset baharu tersebut.

Apa yang menarik perhatian adalah kesemua aset bernilai tinggi ini disumbangkan secara percuma oleh pengeluar tempatan Cyprus iaitu Swarmly Aero.

Menurut laporan media Cyprus, sumbangan UAV berkenaan diterima sebagai satu pelaburan besar terhadap negara pulau itu.

“Era peperangan moden kekuatan artileri tidak lagi bergantung semata-mata kepada kaliber atau jarak tembakan tetapi kepada kepantasan dan ketepatan membidik sasaran,

“Keupayaan untuk mengakses maklumat masa nyata adalah penentu kemenangan di medan tempur dan integrasi dron Poseidon ke dalam Bateri Pemerhati Artileri adalah langkah tepat untuk merealisasikan doktrin tersebut,” kata Ketua Pengawal Kebangsaan Cyprus Leftenan Jeneral Emmanuel Theodorou dalam laporan media negara itu.

Beliau menyifatkan perolehan ini sangat kritikal kerana H10 Poseidon telah membuktikan keupayaannya di medan tempur di Ukraine.

“H10 Poseidon kini sedang digunakan secara meluas dalam keadaan sebenar di barisan hadapan Ukraine dan telah berjaya memenuhi keperluan persekitaran operasi intensiti tinggi moden,

“Rekod operasi di Ukraine menunjukkan sistem ini bukan sahaja tahan lasak malah mampu beradaptasi dengan cabaran peperangan elektronik yang kompleks yang sering digunakan oleh pihak musuh untuk melumpuhkan sistem komunikasi dron,” ujar Theodorou.

Dari aspek spesifikasi teknikal, H10 Poseidon direka untuk terbang pada ketinggian sehingga lima kilometer dengan jarak operasi sejauh 50 kilometer. Keupayaan ini membolehkan UAV ini melaksanakan misi pengawasan penandaan sasaran.

Selain itu, UAV ini digunakan bagi melakukan pembetulan tembakan artileri sama ada pada waktu siang atau malam dalam keadaan cuaca yang mencabar.

Data risikan yang diperolehi akan dipancarkan secara masa nyata atau real-time kepada semua unit artileri Pengawal Kebangsaan bagi memberikan koordinat lokasi dan pergerakan musuh dengan tepat.

Salah satu keunggulan utama sistem ini adalah tahap kebolehkesanan yang amat rendah (low detectability). Pihak pengeluar menyatakan bahawa reka bentuk aerodinamik dan penggunaan warna khusus menjadikan dron ini sukar dikesan secara visual mahupun melalui sistem pengawasan moden.

Jejak haba yang minimum mengurangkan risiko ia dikesan oleh penderia inframerah. Struktur badannya pula direka untuk mengehadkan pantulan gelombang elektromagnet sekaligus menyukarkan pengesanan oleh radar musuh. Ciri-ciri halimunan ini menjadikan ia hampir mustahil untuk dikesan oleh pasukan lawan di medan tempur.

Selain itu ketahanan terhadap serangan elektronik juga merupakan ciri penting bagi UAV ini. Ia dilengkapi dengan sistem anti-gangguan bagi meningkatkan daya tahan terhadap sebarang percubaan untuk memesongkan sistem navigasi.

Walaupun dron ini mempunyai keupayaan navigasi GPS, operator masih boleh mematikan sistem tersebut sekiranya isyarat diganggu atau dipalsukan dan meneruskan penerbangan menggunakan sistem navigasi satelit alternatif. Ini menjadikan sebarang usaha pemintasan melalui kaedah peperangan elektronik menjadi amat sukar.

Syarikat Swarmly Aero yang berpangkalan di Cyprus kini semakin mendapat tempat di pasaran antarabangsa. Laporan media Cyprus memetik kenyataan Ketua Pegawai Eksekutifnya Gary Rafalovsky yang menyatakan bahawa syarikat tersebut telah membekalkan lebih daripada 200 unit dron H10 Poseidon kepada Tentera Darat Ukraine setakat ini.

Penghantaran pertama ke Ukraine bermula seawal tahun 2022 melalui dana sukarelawan sebelum Kementerian Pertahanan Ukraine secara rasminya meluluskan penggunaan dron tersebut pada tahun lalu. Selain Ukraine, syarikat ini juga telah berjaya menembusi pasaran Asia Tenggara dengan eksport ke Indonesia. – airtimes.my

#AirTimes #TeknologiPertahanan #Ukraine #Cyprus

16 Januari 2026 0 comments

Teknologi Pertahanan

Geran-4 dan Geran-5: Isyarat baharu dalam doktrin serangan jarak jauh Rusia

by Aqilah Azman 15 Januari 2026

written by Aqilah Azman

Sejak permulaan konflik di Ukraine, peperangan dron telah menjadi norma baharu yang tidak dapat dielakkan. Di sebalik bunyi degungan rendah enjin yang dahulunya mungkin dianggap ancaman kecil, penggunaan dron komersial yang diubah suai kini membawa makna yang sangat berbeza dan menggerunkan di medan perang. Dron siri ‘Geran’, satu nama yang kini sinonim dengan kemusnahan infrastruktur tenaga Ukraine dan dilihat sebagai senjata kos rendah Rusia, sedang melalui evolusi senyap tetapi signifikan.

Geran-2, yang diasaskan daripada reka bentuk Shaded-136 buatan Iran, telah lama berfungsi sebagai tulang belakang serangan jarak jauh Rusia. Dikenali sebagai ‘loitering munition’ atau ‘dron kamikaze’ yang sering digelar ‘moped terbang’ kerana bunyi enjinnya yang bising serta profil penerbangan yang rendah dan perlahan. Namun, laporan perisikan terbaharu mengenai pembangunan varian Geran-4 dan Geran-5 menandakan satu evolusi yang jauh lebih serius.

Perkembangan ini membuktikan bahawa Moscow bukan lagi sekadar mengimport teknologi, malah sedang mengadaptasi dan menaik taraf platform kos rendah ini menjadi senjata pelancaran udara (airborne launch) yang sofistikated. Langkah ini bakal mengubah dinamik pertempuran udara di Eropah Timur secara drastik.

Lompatan Fizik Pertempuran: Dari Darat ke Udara

Dron baharu yang dinamakan Geran-5, mempunyai sedikit persamaan aerodinamik dengan Geran-2 atau 3. Rupanya lebih menyerupai peluru berpandu jelajah, berukuran kira-kira 6 meter panjang dan sehingga 5.5 meter lebar sayap. Foto: Defence Intelligence of Ukraine

Perubahan paling ketara dalam varian Geran-4 dan Geran-5 berbanding pendahulunya adalah kaedah pelancarannya. Jika Geran-2, dilancarkan dari darat menggunakan roket penggalak (Rocket Assisted Take-Off – RATO) dari trak kontena, varian baharu ini direka khusus untuk dilancarkan dari udara, mungkin melibatkan pesawat sokongan jarak dekat seperti Su-25.

Ini bukan sekadar perubahan logistik, tetapi satu lompatan fizik pertempuran. Dengan dilancarkan dari pesawat tempur pada ketinggian tinggi, dron ini tidak perlu membazirkan bahan api untuk fasa mendaki (climb phase).

Sebaliknya, ia memulakan penerbangan dengan tenaga kinetik dan potensi graviti yang tinggi. Ini membolehkan dron tersebut meluncur (glide) lebih jauh sebelum mengaktifkan enjinnya, sekali gus meningkatkan jangkauan operasi secara drastik.

Dalam persekitaran peperangan elektronik yang semakin padat, dron ini juga dilaporkan menerima naik taraf avionik, termasuk sistem navigasi inersia yang dipertingkat serta rintangan terhadap gangguan isyarat (jamming).

Spesifikasi Teknikal: Menghampiri Status Peluru Berpandu

Bangkai dron serangan Geran-5 Rusia yang baharu, digunakan Rusia buat kali pertama dalam serangan ke atas Ukraine, dipamerkan oleh Direktorat Perisikan Utama (HUR). Foto: Defence Intelligence of Ukraine

Secara teknikal, Geran-4 dan 5 kini berada di zon hibrid antara dron konvensional dan peluru berpandu krus bajet rendah. Geran-4, walaupun mengekalkan susun atur yang serupa dengan varian terdahulu, telah ditingkatkan beratnya kepada 450 kg. Dikuasakan oleh enjin turbojet, ia mampu mencapai kelajuan 500 km/j, jauh meninggalkan kelajuan varian omboh.

Manakala Geran-5 adalah “heavyweight” dalam siri ini dengan reka bentuk yang radikal—fiuslaj langsing dan sayap nisbah aspek tinggi menyerupai peluru berpandu moden. Dengan berat 850 kg dan kepala peledak 90 kg, ia mampu mencapai jarak 950 km pada kelajuan 600 km/j. Enjin turbojet yang digunakannya, walaupun lebih berkuasa, masih dikategorikan sebagai kos rendah berbanding enjin peluru berpandu “mewah”.

Lebih membimbangkan, wujud laporan bahawa platform ini mungkin diintegrasikan dengan keupayaan pertahanan diri, seperti membawa peluru berpandu udara-ke-udara jarak dekat (contohnya R-60). Ini menjadikan pintasan udara sangat berisiko bagi juruterbang Ukraine, satu konsep yang mirip dengan program “LongShot” Amerika Syarikat di mana dron bertindak sebagai platform senjata ofensif.

Strategi Kos Efektif dan Inovasi Rusia

Rusia jelas menyedari bahawa penggunaan peluru berpandu krus berprestasi tinggi seperti Kh-101 atau Kalibr yang bernilai berjuta dolar setiap satu untuk memusnahkan sasaran bernilai rendah adalah satu pembaziran strategik. Justeru, evolusi Geran mencerminkan inovasi pragmatik.

Dengan memanfaatkan komponen komersial yang diubah suai dan integrasi sistem tempatan, Rusia mengekalkan kelebihan serangan jarak jauh. Dalam peperangan berintensiti tinggi (war of attrition), kemampuan untuk menghasilkan senjata dalam jumlah besar sering menentukan tempo konflik.

Geran-4 dan Geran-5 dilihat sebagai jawapan kepada keperluan tersebut, iaitu keseimbangan optimum antara kos, keberkesanan dan kebolehsuaian.

Risiko operasi dan cabaran masa depan

Namun, taktik baharu ini bagaimanapun tidak lari daripada mempunyai risiko. Mengendalikan pesawat pejuang untuk melancarkan dron secara rutin akan meningkatkan jam penerbangan (flight hours) pada kerangka pesawat yang sudah sedia terbeban.

Setiap jam pesawat Sukhoi berada di udara, ia memerlukan kos penyelenggaraan dan bahan api yang tinggi. Adakah berbaloi menerbangkan pesawat canggih hanya untuk melepaskan dron murah?

Selain itu, kebergantungan kepada dron kos rendah masih terdedah kepada penambahbaikan balas oleh pihak lawan. Ukraine, dengan sokongan rakan antarabangsa, terus menyesuaikan taktik pertahanan, termasuk penggunaan sistem anti-dron berasaskan radar frekuensi rendah dan senjata tenaga terarah yang mungkin mampu meneutralkan ancaman ini.

Dari perspektif strategik, evolusi Geran mencerminkan pembelajaran institusi yang berterusan oleh tentera Rusia. Mereka bukan sekadar menggandakan pengeluaran, tetapi memperhalusi konsep penggunaan senjata. Ini memberi isyarat jelas bahawa dron bukan lagi senjata sampingan, sebaliknya elemen teras dalam doktrin serangan jarak jauh moden yang menuntut dunia Barat menilai semula strategi pertahanan udara mereka. -airtimes.my

#Airtimes #Geran-4 #Geran-5 #dron #KonflikUkraine #PeperanganDron #TeknologiKetenteraan #PertahananUdara #Rusia

15 Januari 2026 0 comments

Newer Posts

Older Posts