Home Tags Posts tagged with "ECRL"
Tag:

ECRL

google.com, pub-4655215500299199, DIRECT, f08c47fec0942fa0
Semasa

Dakwaan pindah milik aset ECRL kepada China tidak berasas – Wee Ka Siong

by Nurulhuda
written by Nurulhuda

KUALA LUMPUR, 15 Mei – Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Dr Wee Ka Siong menyifatkan dakwaan pemindahan milik aset dan tanah di sepanjang jajaran Landasan Rel Pantai Timur (ECRL) kepada negara China adalah sangat tidak berasas.

Beliau menjelaskan, aset ECRL adalah milik kerajaan sepenuhnya melalui Malaysia Rail Link (MRL), manakala China Communications Construction Company Ltd (CCCC) adalah kontraktor utama.

“Aset ECRL adalah 100 peratus milik kerajaan Malaysia melalui MRL dan tanah di sepanjang jajaran ECRL adalah rizab kereta api yang tidak boleh dipindah milik,

“Pelan pembayaran balik kos pinjaman projek kepada bank milik kerajaan China juga tidak membabitkan pemindahan aset ECRL atau tanah di sepanjang jajaran ECRL,” katanya melalui hantaran di laman Facebooknya malam tadi.

Ka Siong berkata, sebarang kerugian operasi akan ditanggung bersama 50:50 dan ini membuktikan keyakinan pihak dari China ke atas prospek keuntungan operasi ECRL yang akan menjamin kualiti serta kelestarian perkhidmatannya.

Jelasnya. MRL adalah sebagai sebuah anak syarikat milik penuh Menteri Kewangan (Diperbadankan) [MOF (Inc.)] yang telah menandatangani satu memorandum persefahaman (MOU) dengan China Communications Construction Company Ltd (CCCC) bagi menubuhkan syarikat usahasama dengan pemilikan 50:50 untuk dilantik sebagai Operator ECRL.

Pada masa sama, beliau berkata, kadar tambang ECRL bakal ditentukan oleh Agensi Pengangkutan Awam Darat yang akan setara dengan kadar tambang perkhidmatan kereta api sedia ada.

Sementara itu, unjuran trafik muatan kargo dan penumpang ECRL telah dikaji oleh pihak perunding bertauliah yang memiliki kepakaran untuk mengumpul data dan menjalankan kajian.

“Melalui pengumpulan data dan kajian pihak perunding, ECRL mampu menjana trafik penumpang dan kargo yang tinggi memandangkan jajaran ECRL yang melalui kawasan industri berat dan hab pembuatan yang dihubungkan dengan pelabuhan utama negara,

“Perkhidmatan penumpang menunjukkan permintaan yang tinggi memandangkan jajaran yang melalui bandar utama di Pantai Timur. Maka itu ECRL dapat menyediakan pilihan pengangkutan di samping kos yang berpatutan kepada penduduk di Pantai Timur,” ujarnya.

Mengulas lanjut berkaitan landasan single-track ECRL, Ka Siong menjelaskan, ia memadai untuk unjuran trafik muatan kargo dan penumpang ECRL dalam 10 tahun pertama operasinya serta pembinaan 9 passing loop di sepanjang jajaran membolehkan pengendalian tren dua hala antara Pantai Timur dan Lembah Klang.

Pada masa yang sama, beliau menjelaskan, MRL turut giat merangka dan melaksanakan pelan jangka panjang untuk menjana pendapatan yang mencukupi bagi menampung kos operasi syarikat.

“Keuntungan daripada operasi tren serta perniagaan sampingan MRL bakal digunakan untuk membayar semula sebahagian daripada tanggungan pinjaman projek ECRL,

“Manfaat yang mampu dijana oleh projek ECRL melalui value-capture keseluruhan projek ini iaitu pembangunan ekonomi yang pesat di negeri Pantai Timur apabila kemudahan rel disediakan dan kos pengangkutan kargo dari dan ke Pantai Timur menurun sebanyak 40 hingga 50 peratus,

“Ini akan meningkatkan daya saing negeri Pantai Timur dan mewujudkan lebih banyak industri baharu yang dijangka menjana pendapatan melalui cukai kepada kerajaan seterusnya dikembalikan kepada rakyat,” katanya.

ECRL, yang djadualkan siap pada Disember 2026, melibatkan jarak 665 kilometer merentasi negeri Pantai Timur iaitu Kelantan, Terengganu dan Pahang sebelum menghubungkan Lembah Klang di Pantai Barat Semenanjung Malaysia.

ECRL akan mengurangkan tempoh masa perjalanan dan menghubungkan Kota Bharu dengan ITT Gombak dalam masa 4 jam.-airtimes.my

 

0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Semasa

Dakwaan Pengerusi PKR Terengganu tambang ECRL 6 kali ganda tidak berasas

by Air Times News Network
written by Air Times News Network

KUALA LUMPUR, 7 Mei – Dakwaan Pengerusi PKR Terengganu, Azan Ismail berkenaan tambang perkhidmatan Projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) 6 kali ganda lebih tinggi berbanding tiket penerbangan adalah bersifat spekulatif dan langsung tidak berasas.

Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Wee Ka Siong berkata, perbincangan masih berjalan di peringkat kerajaan bagi menetapkan kadar tambang penumpang ECRL untuk setara berbanding kadar yang dikenakan perkhidmatan Perkhidmatan Tren Elektrik (ETS) Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) di Pantai Barat Semenanjung.

“Sepertimana yang diketahui, kadar tambang ETS adalah amat berpatutan dan lebih rendah berbanding kadar tiket pesawat bagi laluan dan destinasi di Pantai Barat Semenanjung,

“Penetapan kadar tambang ECRL berdasarkan Akta Pengangkutan Awam Darat,

“Secara dasarnya, kadar tambang yang ditetapkan kelak akan memastikan ECRL terus berdaya saing dengan harga berpatutan dan dalam masa sama berupaya menanggung kos pengoperasian serta penyelenggaraan. Apa yang paling penting, ia tidak akan membebankan para pengguna,” katanya dalam hantaran di media sosialnya pada Jumaat.

Mengulas lanjut, Ka Siong berkata, kerajaan juga tidak berhasrat untuk mengenakan tambang tinggi bagi perkhidmatan penumpang bagi memperoleh semua kos pembinaan ECRL memandangkan ini adalah projek untuk rakyat yang sudah pasti tidak membebankan.

“Malah, menerusi perkhidmatan pengangkutan kargo bagi kegunaan industri-industri, perkilangan dan pembuatan dijangka menjana lebih 70 peratus daripada sumber pendapatan ECRL apabila ia bakal beroperasi pada tahun 2027 kelak,” jelasnya.

Katanya, struktur tambang ECRL perlu mendapatkan kelulusan kerajaan sebelum ia beroperasi selaras dengan keperluan Akta Pengangkutan Awam Darat dan Lesen Operator Keretapi di bawah bidang kuasa Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) sebagai pengawal selia.

Kos Projek ECRL sepanjang 665 kilometer melibatkan 59 terowong dianggarkan mencecah RM50.27 bilion itu merangkumi kerja-kerja pembinaan di 4 negeri iaitu Kelantan, Terengganu, Pahang dan Selangor.

Projek itu dijangka siap pada akhir 2026 dan beroperasi pada 2027. – airtimes.my

 

 

0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Semasa

Kerajaan belum muktamadkan jajaran ECRL – Menteri Pengangkutan

by M.Daim
written by M.Daim

KUALA LUMPUR, 3 Ogos – Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Ir. Dr. Wee Ka Siong hari ini menegaskan kerajaan sedang mengambil kira pelbagai faktor bagi menentukan jajaran ECRL yang akan dibina.

Ini terutamanya pada Seksyen C yang melibatkan jajaran Mentakab ke Pelabuhan Klang.

Menurut beliau, perbandingan dilakukan antara jajaran asal dan penjajaran semula yang diumumkan oleh kerajaan Pakatan Harapan.

“Ada pelbagai kekangan dan perkara teknikal perlu diatasi ketika melakukan perbandingan antara kedua-dua jajaran ini,” kata Ka Siong ketika menjawab soalan tambahan oleh Ahli Parlimen Jelebu.

Antara faktor yang diambil kira adalah kesalinghubungan antara rel dan implikasi kewangan.

Menteri berkata, beberapa perbincangan telah dilakukan antara pihaknya dengan kerajaan negeri bagi menilai jajaran yang sesuai.

“Kami akan berjumpa dengan kerajaan Selangor pada minggu ini bagi melihat pilihan yang menguntungkan rakyat dan juga pendapat mereka,

“Banyak perbandingan dibuat dan ianya melibatkan impak sosial serta alam sekitar. Sebagai contoh, jajaran ke selatan (Jelebu) akan melibatkan 4 buah kampung asli di Selangor sementara jajaran asal pula sebuah kampung sahaja,” jelas Ka Siong.

Beliau turut menegaskan rakyat dan wakil rakyat akan diberi ruang untuk memberi pendapat mereka berhubung projek ini.

Pada masa yang sama, Ka Sion turut berharap perkara dan permasalahan yang timbul perlu diselesaikan secara teknikal dengan baik.

Penjajaran semula Projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) dibuat oleh kerajaan Pakatan Harapan (PH) pada tahun lalu.

ECRL terbahagi kepada 3 seksyen utama iaitu Seksyen A, Jajaran Kota Bharu ke Dungun; Seksyen B, Jajaran Dungun ke Mentakab; dan Seksyen C, Jajaran Mentakab ke Pelabuhan Klang.

Penjajaran semula ini melibatkan perubahan beberapa stesen serta pengurangan kos sebanyak RM 21.5 bilion atau 33 peratus daripada kos projek kepada RM 44 bilion.

Selain itu, jajaran baharu turut dipendekkan kepada 648 kilometer berbanding panjang asal iaitu 688 kilometer. – airtimes.my

0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Semasa

SPRM terima aduan salah guna kuasa berkaitan projek ECRL

by Bernama
written by Bernama

KUALA LUMPUR, 31 Mac – Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM) semalam menerima satu aduan mengenai salah guna kuasa berkaitan Projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL).

Tanpa mendedahkan penglibatan mana-mana individu, Ketua Pesuruhjaya SPRM Datuk Seri Azam Baki berkata aduan itu akan diteliti dahulu sebelum siasatan lanjut diteruskan.

“Saya mengesahkan SPRM ada menerima aduan daripada pengadu berhubung dengan isu ECRL untuk disiasat. Bagaimanapun pihak saya (SPRM) akan meneliti dahulu aduan berkenaan.

“Pihak saya (SPRM) tidak boleh mendedahkan mana-mana pihak yang diadukan dalam kes ini kerana siasatan belum dimulakan,” katanya kepada Bernama TV semalam.

Sementara itu, menurut sumber yang diperoleh Bernama TV, aduan itu antara lain meminta SPRM menyiasat kenaikan kos projek ECRL yang didakwa hanya RM30 bilion kepada RM44 bilion.

Sumber itu yang merujuk satu laporan media berkata projek ECRL telah dibatalkan pada Januari 2019, namun, pada April 2019, bekas Pengerusi Majlis Penasihat Kerajaan, Tun Daim Zainuddin berjaya meyakinkan kerajaan untuk meneruskan ECRL dengan China Communication Construction Company Ltd (CCCC) dengan kos RM44 bilion menerusi Pakej Pelan Baru ECRL.

Sumber itu mendakwa pelan baharu ECRL hanya menelan kos RM30 bilion setelah beberapa perkara dikurangkan antaranya pembatalan lima stesen di laluan Gombak – Klang.

“Ini bermaksud pelan baharu ECRL lebih mahal RM14 bilion disebabkan pengurangan perkara-perkara berkenaan,” katanya.

Projek ECRL disambung semula setelah perjanjian tambahan antara Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL) dan CCCC dimeterai pada 12 April 2019 yang menyaksikan pengurangan kos projek sebanyak RM21.5 bilion berbanding kos asal RM65.5 bilion.

Berikutan itu, projek rel itu akan dibina dengan jajaran baharu dan jarak landasan dikurangkan sebanyak 40 kilometer (km), iaitu sejauh 648 km berbanding rancangan awal sejauh 688 km.

Jajaran baharu itu ialah dari Kota Baharu – Mentakab – Jelebu – Kuala Kelawang – Bangi/Kajang -Putrajaya dan seterusnya Pelabuhan Klang. Cadangan asal projek ECRL itu menghubungkan Pelabuhan Klang di Selangor ke Pengkalan Kubor di Kelantan. – Bernama

 

 

0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Semasa

Tahun Baru Cina: Penggunaan kerusi keselamatan kanak-kanak dipantau sepanjang operasi keselamatan jalan raya

by Bernama
written by Bernama

BENTONG, 22 Jan – Tahap kesedaran penggunaan kerusi keselamatan kanak-kanak (CRS), akan dipantau pihak berkuasa sepanjang operasi keselamatan jalan raya, sempena sambutan Tahun Baru Cina.

Menteri Pengangkutan Anthony Loke Siew Fook berkata walaupun tiada tindakan kompaun dikenakan sejak undang-undang itu berkuatkuasa pada 1 Jan, pengguna jalan raya perlu diberikan kesedaran, mengenai kepentingan CRS.

“Pemantauan akan dilakukan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) kerana kita mahu meningkatkan kesedaran.

“Dasar penggunaan CRS hanya akan menjadi efektif, jika pengguna jalan raya mempunyai kesedaran sendiri,” katanya selepas merasmikan Kempen Keselamatan Jalan Raya dan Sambutan Tahun Baru Cina Lebuhraya Pantai Timur (LPT) di Hentian Bentong arah Barat di sini, semalam.

Turut hadir, Pengarah Eksekutif Anih Berhad Datuk Nik Fauzi Nik Hussein, Ahli Parlimen Bentong Wong Tack dan Ketua Setiausaha Kementerian Kerja Raya Datuk Dr Syed Omar Sharifuddin Syed Ikhsan.

Loke berkata tindakan menguatkuasakan penggunaan CRS pada kenderaan persedirian terpaksa dilakukan, bagi memastikan keselamatan bayi dan kanak-kanak ekoran statistik kematian golongan itu yang membimbangkan.

“Sebanyak 1,559 kematian dicatatkan membabitkan kanak-kanak di bawah umur 10 tahun dari 2007 hingga 2017. Sokongan daripada pihak swasta dan media amat penting, dalam membantu kerajaan melaksanakan dasar penggunaan CRS dengan berkesan,” katanya.

Pada perkembangan lain, Loke berkata beliau mengalu-alukan maklum balas pelbagai pihak, berhubung pemeriksaan awam Jajaran Mentakab-Pelabuhan Klang Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) atau Seksyen C yang dipaparkan sejak 14 Jan lalu, kepada Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL).

Sementara itu, Nik Fauzi berharap pengguna merujuk jadual cadangan waktu perjalanan, kerana dijangkakan purata trafik harian di Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak dan LPT 1 akan meningkat sebanyak 60 peratus sempena musim cuti Tahun Baru Cina, iaitu kira-kira 250,000 kenderaan berbanding 156,000 pada hari biasa.

“Kami memastikan semua aset berada dalam keadaan siap siaga untuk berdepan peningkatan ini, termasuk menggunakan dron bagi memantau pergerakan trafik dari udara selain meningkatkan rondaan serta penugasan lebih 550 kakitangan bahagian tol dan trafik,” katanya.

Nik Fauzi berkata Anih Berhad menawarkan diskaun tol 10 peratus kepada pengguna kenderaan persendirian atau kelas 1 bagi pada 25 Jan ini di Lebuh Raya Kuala Lumpur-Karak dan LPT 1 bermula 12 tengah malam hingga 11.59 malam.

Pada majlis itu, Anih Berhad turut melancarkan kempen keselamatan jalan raya, bagi menggalakkan pengguna jalan raya memakai tali pinggang keledar dan berehat setiap dua jam selepas memandu, dengan tema hashtag #PasangSokmo dan #MohSinggah sempena musim cuti Tahun Baru Cina. – Bernama

0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Semasa

ECRL dilancar semula hari ini

by Bernama
written by Bernama

DUNGUN, 25 Jul – Projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) yang sebelum ini ditangguhkan, akan dilancarkan semula hari ini oleh Menteri Pengangkutan Anthony Loke Siew Fook di Tapak Terowong Dungun, Rimba Bandar Bukit Bauk, di sini.

Majlis pelancaran yang dijadual bermula 11 pagi nanti akan turut dihadiri Menteri Besar Datuk Seri Dr Ahmad Samsuri Mokhtar.

Loke sebelum ini dilaporkan berkata pelancaran semula ECRL pada hari ini bakal mewujudkan fungsi dan skop yang lebih besar untuk syarikat tempatan memainkan peranan secara aktif dalam projek tersebut.

Pembinaan projek ECRL yang telah siap 15 peratus ditangguhkan sejak Julai tahun lepas dan hasil rundingan kerajaan bersama pihak pemaju mengenai kos projek serta aspek pelaksanaannya, Fasa I dan II projek tersebut kini berharga RM44 bilion berbanding RM65.5 bilion sebelum ini.

Projek itu kini bermula dari Kota Bahru melalui Mentakab, Jelebu, Kuala Kelawang, Bangi/Kajang, Putrajaya dan berakhir di Pelabuhan Klang sejauh 648km, dipendekkan 40km dari laluan asal sejauh 688km – Bernama

0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Semasa

ECRL dirunding semula beri lebih peluang buat kontraktor tempatan

by Bernama
written by Bernama

KUALA LUMPUR, 19 Apr – Projek mega Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) yang telah dirunding semula menawarkan banyak peluang kepada kontraktor tempatan termasuk bumiputera terutama dalam kerja-kerja awam seperti pembekalan dan aspek teknikal, kata Tun Daim Zainuddin.

Wakil Khas Perdana Menteri dalam kejayaan rundingan semula projek ECRL bersama kerajaan China pada 12 April lepas itu berkata peluang ini perlu direbut kontraktor tempatan kerana terlalu banyak pakej menarik yang ditawarkan dalam projek yang akan mengubah landskap ekonomi negara, dan menjadi kerugian jika ia dilepaskan begitu sahaja.

“Jika tiada keupayaan, kena kerjasama erat dengan pakar asing kerana terlalu banyak pakej ditawarkan. Malah tidak mustahil, penglibatan mereka akan lebih daripada 40 peratus jika kolaborasi itu berjaya. Saya nampak, mungkin dari sudut pembekalan dan teknikal. Jadi mereka ini perlu bersedia.

“Mereka perlu pergi berbincang dengan Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL), tunjuk kepakaran dan perkhidmatan yang boleh ditawarkan. Ini tender antarabangsa, kena produktif, jangan tunggu peluang datang bergolek, jangan tunggu orang panggil, jangan kritik tanpa fakta, orang meniaga kena bergerak.

“Datang jumpa saya jika malu, saya akan bantu jika mereka betul-betul layak. Jangan mengharapkan kerajaan untuk datang kepada anda, anda sendiri yang perlu bersedia dan berjumpa dengan pemain industri,” katanya kepada Bernama dalam satu temu bual di pejabatnya di sini.

Projek ECRL dimulakan oleh kerajaan Barisan Nasional sebelum ini dan digantung tahun lepas oleh kerajaan Pakatan Harapan berikutan membabitkan kos yang tinggi.

Pada 12 April, MRL dengan China Communications Construction Company Ltd (CCCC) memeterai Perjanjian Tambahan (SA) yang membolehkan projek ECRL yang ditangguhkan, disambung semula.

Di bawah perjanjian baharu, kos pembinaan bagi Fasa 1 dan 2 ECRL akan disambung semula dengan harga RM44 bilion, pengurangan sebanyak RM21.5 bilion daripada unjuran asal sebanyak RM65.5 bilion. Ia akan meliputi jajaran baharu dengan jarak landasan dikurangkan sebanyak 40 kilometer selain pengurangan kos daripada RM98 juta kepada RM68 juta bagi setiap kilometer.

Pada 15 April, Perdana Menteri Tun Dr Mahathir Mohamad berkata pembabitan Malaysia dalam kerja-kerja awam projek ECRL ditingkatkan kepada 40 peratus berbanding 30 peratus susulan pemeteraian SA itu.

Mengulas lanjut, Daim berkata projek mega untuk limpahan pelbagai pihak khasnya warga pantai timur itu, bukanlah projek gajah putih kerana melibatkan 70 peratus muatan kargo dan 30 peratus penumpang sekali gus membuka lebih banyak peluang pekerjaan kepada rakyat di negara ini.

“Pastinya ini antara projek terbesar untuk warga pantai timur dan paling mahal pernah dibuat untuk membawa persamaan (kemajuan) antara barat dengan timur kerana selama ini mereka ketinggalan. Pantai timur akan berubah berbanding sebelum ini, kita ada peluang dengan adanya ECRL.

“Malah saya sendiri telah berbincang dengan Menteri Besar Terengganu (mengenai prospek ECRL). Dan saya akan ke Kelantan nanti. Kita harap negeri-negeri terlibat ambil kesempatan dengan membuat pelbagai promosi untuk menarik pelabur.

“Ini peluang untuk ambil kesempatan dengan bijak kerana ia projek terbesar pernah diadakan di jajaran pantai timur yang kaya dengan budaya dan adat, makanan sedap, peluang pelaburan dan perniagaan. Kerana itu kena ambil kesempatan untuk kebaikan bersama-sama,” katanya.

Tegasnya, antara bidang yang akan menerima manfaat dengan kewujudan ECRL ini adalah sektor ekonomi dan pelancongan yang pastinya akan melibatkan banyak peluang ekonomi dan pekerjaan baharu di setiap stesen dan perhentian.

“Kalau sebelum ini boleh berjaya di pantai barat, kenapa tidak lakukan perkara yang sama di pantai timur. Ini bakal mewujudkan kemajuan yang seimbang di Semenanjung Malaysia,” katanya.

Jajaran baharu itu menyaksikan panjang landasan dikurangkan kepada 648 kilometer berbanding rancangan awal 688 kilometer, melalui lima negeri iaitu Kelantan, Terengganu, Pahang, Selangor dan Negeri Sembilan selain Putrajaya berbanding hanya empat negeri sebelum ini. – Bernama

0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Semasa

Projek ECRL : MRL, CCCC tandatangan perjanjian tambahan

by Noor Sheila Amin
written by Noor Sheila Amin

PUTRAJAYA, 12 April – Pejabat Perdana Menteri dalam satu kenyataan hari ini memaklumkan satu Perjanjian Tambahan (SA) ditandatangani di antara Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL) dengan China Communications Construction Company Ltd (CCCC) bagi penyambungan semula projek Link Pantai Timur (ECRL).

Perjanjian tambahan itu meliputi kejuruteraan, perolehan, pembinaan dan pentauliahan (EPCC) aspek ECRL, telah dicapai setelah berbulan-bulan rundingan di antara syarikat yang terlibat serta Kerajaan Malaysia dan China.

“Kami dengan sukacitanya mengumumkan bahawa kos pembinaan untuk Fasa 1 dan 2 dari ECRL kini dikurangkan kepada RM44 bilion iaitu pengurangan sebanyak RM21.5 bilion, dari kos asalnya berjumlah RM65.5 bilion.

“Pengurangan ini pasti akan memberi manfaat dan meringankan bebab kepada Malaysia dalam situasi kedudukan kewangan negara kini, menurut kenyataan itu.

Menurut Pejabat Perdana Menteri, sidang media mengenai projek ECRL ini  akan diadakan pada hari Isnin depan, 15 April 2019.

0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Semasa

ECRL akan diteruskan, jajaran diubah selepas rundingan dengan China

by Bernama
written by Bernama

SEREMBAN, 7 Apr – Jajaran projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) disahkan akan diubah dengan memberi manfaat kepada Negeri Sembilan sekiranya ia diteruskan selepas rundingan diadakan dengan kerajaan China, hujung bulan ini.

Menteri Pengangkutan Anthony Loke Siew Fook yang mengesahkan perkara berkenaan berkata keputusan ini dijangka dicapai dalam lawatan Perdana Menteri Tun Dr Mahathir Mohamad ke republik itu yang antara lain akan membincangkan untuk mengurangkan kos pembinaan projek mega berkenaan.

“Saya sebagai Menteri Pengangkutan saya boleh sahkan apa dikatakan Menteri Kewangan Lim Guan Eng (pada Jumaat) memang betul projek ECRL sedang dirunding dan akan ada keputusan dalam beberapa minggu ini sebab Tun Dr Mahathir akan pergi ke China akhir bulan ini.

“Kalau berjaya confirm Negeri Sembilan akan dapat tempias kerana kita nak fokus pembangunan,” katanya dalam sesi ceramah Pakatan Harapan pada kempen Pilihan Raya (PRK) Dewan Undangan Negeri (DUN) Rantau, di sini, Sabtu malam.

Pada Jumaat, Guan Eng dalam ceramahnya pada kempen PRK DUN Rantau antara lain memberi bayangan projek berkenaan akan diteruskan sekiranya kos pembinaannya dapat dikurangkan sehingga RM35 bilion daripada kos asal RM66 bilion.

Beliau turut memberi bayangan bahawa jajaran sistem rel berkenaan akan berubah dan akan membawa manfaat untuk Negeri Sembilan. – Bernama

 

 

0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Semasa

Malaysia-China perlu penyelesaian ‘menang-menang’ projek ECRL

by Air Times News Network
written by Air Times News Network

KUALA LUMPUR, 13 Feb – Dewan Perniagaan Malaysia-China (MCCC) berharap Malaysia dan China dapat mencapai persefahaman berhubung projek Laluan Kereta Api Pantai Timur (ECRL) dan projek lain yang relevan untuk meminimumkan kerugian atau mencapai penyelesaian ‘menang-menang’.

Katanya, ini akan mewujudkan suasana pelaburan dan ekonomi yang mesra kepada semua pelabur asing termasuk dari China.

“Langkah itu dijangka dapat menjadi model berjaya bagi China untuk berunding dengan negara lain di sepanjang inisiatif Jalur dan Jalan,” kata MCCC seperti dilaporkan Bernama.

Dewan itu menggesa individu dan pertubuhan bukan kerajaan untuk memberikan masa dan ruang yang mencukupi kepada kedua-dua kerajaan dalam mengendalikan isu menyelubungi ECRL dan memberikan ruang kepada pihak berkuasa relevan untuk menjalankan rundingan.

MCCC yakin kedua-dua kerajaan amat berhati-hati dalam mengendalikan isu ECRL kerana ia membabitkan hubungan baik antara Malaysia dan China.

“Kami optimis dengan kerjasama ekonomi dan perdagangan antara kedua-dua negara, dan kami akan melakukan yang terbaik untuk membantu kerjasama mereka secara menyeluruh dan proses kemakmuran bersama dengan memanfaatkan sepenuhnya perusahaan swasta dan memberi kerjasama kepada dasar kerajaan baharu yang pro-perniagaan,” katanya.

Projek ECRL sepanjang 688 kilometer dilancarkan pada 9 Ogos 2017 dan dijadual siap pada 2024.

Bagaimanapun, projek bernilai RM81 bilion itu ketika ini sedang dikaji semula oleh kerajaan.

 

0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Newer Posts
Older Posts
google.com, pub-4655215500299199, DIRECT, f08c47fec0942fa0