Diskusi

Sedang Malaysia masih menunggu lampu hijau Amerika Syarikat (AS) bagi mendapatkan pesawat terpakai Hornet Legacy dari Kuwait, situasi sebaliknya di negara Asia Selatan, Bangladesh.

Bangladesh bakal memuktamadkan keputusan untuk membeli pesawat tempur Dassault Rafale buatan Perancis, sekiranya benar ini sudah pasti melonjakkan kuasa udaranya.

Mutakhir, Perancis dipercayai giat meneruskan perbincangan dengan Bangladesh bagi penjualan pesawat tempur Rafale F3-R dan F4 Dassault Aviation.

Mengikut perancangan, empat pesawat Rafale F3-R milik Tentera Udara Perancis ingin diperolehi diikuti pembelian 12 pesawat Rafale F4.

Jika dibeli, ini melebarkan lagi kedudukan Dassault Rafale sebagai antara pesawat tempur buatan Eropah yang popular.

Kerajaan sementara Bangladesh diketuai Perdana Menteri, Mohammad Yunus dikatakan mahu program pemodenan Tentera Udara Bangladesh (BAF) berjalan sepertimana dirancang.

Ini demi meningkatkan keupayaan pertahanan udara, kuasa serangan maritim dan operasi serangan balas.

Walaupun pada pandangan kebanyakan pihak di sini bahawa Bangladesh nampak mundur atau terkebelakang, sebaliknya ia tidak sebegitu.

Sepertimana Malaysia, negara Asia Selatan yang menjadi sumber tenaga buruh asing kedua terbesar ke sini rancak melaksanakan pemodenan angkatan tentera.

Hasrat Bangladesh untuk meningkatkan tentera udaranya telah dirancang sejak empat tahun lalu yang mana ada beberapa pesawat dipertimbangkan.

Perolehan pesawat tempur ini berikutan cadangan BAF untuk memodenkan angkatan tenteranya di bawah Forces Goals 2030.

BAF pada 2021 telah memutuskan untuk membeli sama ada pesawat tempur Eurofighter Typhoon dan Dassault Rafale bagi program pesawat pelbagai peranan (MRCA) dengan peruntukan kira-kira AS$3 bilion.

Bagaimana pun, rancangan pemodenan BAF tergendala disebabkan pandemik Covid-19 dua tahun lalu.

Bangladesh yang berstatus negara berpendapatan sederhana secara perlahan-lahan tetapi konsisten dilihat sedang membangunkan keupayaan tenteranya sebagai sebuah angkatan konvensional.

Menerusi program Forces Goal, rancangan pemodenan selama lima tahun angkatan tentera Bangladesh ini membabitkan peruntukan kira-kira AS$5.2 bilion.

Sekiranya ruang angkasa Bangladesh suatu masa nanti bergema dengan lintas terbang pesawat-pesawat Dassault Rafale atau Eurofighter Typhoon, ini sudah pasti turut membanggakan warganya di luar negara.

Kira-kira 7.5 juta warga Bangladesh menetap dan mencari nafkah di luar negara dengan jumlah terbesar di Arab Saudi, UAE, Malaysia, Oman dan United Kingdom.

Difahamkan, pada tahun lalu sahaja pekerja asing Bangladesh telah mengirim wang berjumlah AS$21.9 bilion.

Kiriman wang daripada pekerja Bangladesh juga menjadi sebahagian daripada punca pendapatan keluarga di sana.

Di Malaysia sahaja dianggarkan terdapat 800,000 pekerja berbanding kira-kira 221,000 orang tujuh tahun lalu.

Di atas kertas, BAF sama seperti TUDM yang mempunyai keanggotaan kira-kira 17,000 pegawai dan anggota. Daripada segi aset pesawat tempur TUDM lebih baik kerana tonggak utama BAF ialah pesawat MiG-29UB dan Chengdu J7.

Sebab itu BAF mahu menggantikan pesawat lama seperti J7 ini dengan pesawat MRCA.

Ia juga mengoperasikan pesawat C-130 bagi pengangkutan taktikal dan lebih 30 helikopter Mi-17 untuk sokongan udara.

Kelebihan BAF berbanding TUDM pula ialah ia memiliki sistem peluru berpandu pertahanan udara aras rendah FM-90 buatan China.

Jumlahnya pula banyak selain mengoperasikan manpad.

Selain pesawat MRCA, turut berada dalam senarai hasrat Bangladesh ialah perolehan helikopter penggempur.

Beberapa pesawat disebut-sebut menjadi pilihan termasuk helikopter T-129 buatan Türkiye dan Mi-28 dari Rusia.

Kemahuan pertahanan negara seperti Bangladesh sebenarnya tidak boleh diperkecilkan kerana seperti Malaysia, ia juga mempunyai pelan pembangunan angkatan tentera.

Pelan Forces Goal 2030 meletakkan matlamat menjadikan BAF sebagai angkatan yang maju dari segi teknologi, terlatih dan dilengkapi aset-aset moden.-airtimes.my

#pertahanan #airtimes #Bangladesh #Malaysia #airtimes

Penggunaan peralatan dron dalam sesebuah pertahanan adalah suatu antara asset terbaru dan moden yang berfungsi mendepani sebarang ancaman musuh serta risiko.

Umumnya, Turkiye antara sebagai salah sebuah negara yang memimpin dan termaju dalam teknologi dron.

Tidak dengan hanya memiliki dron terunggul iaitu Bayraktar TB2, terbaharu dron ALPAGU Fixed- Wing Autonomous Tactical Attack UAV tiada tandingan dengan keunikan dan keistimewaannya tersendiri yang mampu dijadikan sebagai asset tentera yang bernilai.

Walaupun, Bayraktar TB2 merupakan dron bersenjara terbaik di Turkiye serta penggunaan pemanfaatannya di Qatar, Ukraine dan Azerbaijan, dron tempur ALPAGU turut memiliki kelebihan dan kualiti di mana beroperasi secara mandiri dengan kawalan jarak jauh.

Dron ALPAGU yang dibangunkan oleh Defense Technologies Engineering (STM), ini secara rasmi termasuk dalam kategori persenjataan taktikal yang sensitif bahkan berjaya menjalani ujian penembakan pertamanya pada tahun 2021 dan merupakan eksport pertama.

Meskipun ALPAGU belum sepenuhnya dalam inventaris Angkatan Bersenjata Turkiye (TAF), STM telah menandatangani kontrak eksport pertamanya pada November 2023 dengan memulakan eksportnya ke beberapa negara asing.

Perusahaan Turkiye dalam sektor pertahanan dan teknologi informasi mereka bentuk dron bagi bertujuan peninjauan dan pengawasan serta untuk menyerang sasaran di luar garis pandang dengan ketepatan tinggi.

Justeru, ALPAGU yang juga bermaksud ‘tentera yang menyerang musuh sendirian’, dengan memiliki pencetus peluru Elektronik canggih dan asli, electro-optical dan kamera inframerah.

Ia merupakan peluru peninjau jarak pendek yang dirancang, pengawasan dan mampu menghancurkan sasaran yang berada di luar jangkauan visual secara tepat.

Di samping, dron yang digunakan pada siang dan malam serta dibawa oleh seorang tentera sahaja, terdiri dari komponen ‘Sistem Peluru Pintar Sayap Tetap’, ‘Pelancar’ dan “Stesen Pengwal Tanah’.

Dengan komposisi seberat kurang dari 2kg iaitu 1.9kg, maksimum kelajuan 65 knots serta julat operasi bawah 10km dan menggunakan enjin elektrik, dapat menyelesaikan tugas dalam satu minit kerana keringanannya dan kemampuan melakukan serangan ketepatan terhadap sasaran penting.

Selain itu, dengan rekaan yang sangat ringan dan ergonomis serta rekaan avioniknya, dapat digunakan ke pelbagai kenderaan darat, laut dan udara. Hal ini, membolehkannya berdaya untuk bertahan di udara selama 15 minit malah dapat menjejak sasaran yang bergerak.

Kehebatan dalam operasinya dengan kecerdasan buatan serta kemampuannya bergerak dengan bantuan pemprosesan gambar yang tinggi yang mana sistemnya mengikut spesifik sasaran dengan perisian sasaran gambar.

Namun, sekiranya pemilihan sasaran gagal dan tidak mencapai kesesuaian tempat untuk menyerang, misi tersebut akan dibatalkan malah turut merosakkan sistem.

Kemampuannya juga dalam serangan presisi untuk pasaran Beyond Line of Sight (BLOS), turut dilengkapi sistem peluru pintar mudah alih ringan yang mampu memberi informasi bentuk video dan GPS untuk tujuan ISR.

Dron yang bernavigasi prestasi tinggi, kawalan penerbangan dan pemandu algoritme, berkemampuan membawa muatan lebih berat bahkan menampung lebih kecepetan menyelam.

Maka, dengan mempunyai tiga komponen dan terbaik dalam misi-misi strategis telah mendapat perhatian dari banyak negara dalam ingin menjaga keselamatan masing-masing ketika Turkiye cuba mengeksport peralatan ketenteraan secara meluas termasuk dron-dron tentera.

Secara tidak langsung, menarik perhatian dari pelbagai benua dan negara yang berbeza seperti mana dron UAV KARGU dan UAV TOGAN.

Hal ini, memperlihatkan potensinya di pasaran antarabangsa sebagai sistem munisi loitering yang efisien, tambahan ALPAGU yang bakal bergabung dengan jajaran tentera Turkiye ‘Drone Kamikaze’.

Sesebuah pertahanan di sesebuah negara semestinya memiliki sistem yang berdaya menjamin keselamatan dan perlindungan dari sebarang ancaman musuh dari dalam mahupun luar negara.

Selain mempunyai asset jentera, penggunaan sistem dalam mengendalikan kuasa dan hal ehwal pertahanan, juga satu elemen penting dalam angkatan bersenjata bagi melindungi sasaran penting dan kawasan berkepentingan.

Maka, Malaysia yang pernah memiliki Starburs sebelum ini, Anggota Tentera Malaysia (ATM) memperoleh Starstreak yakni satu sistem pertahanan dari permukaan ke udara dengan memiliki sistem peluru berpandu jarak dekat (VSHORAD) tercanggih.

Menurut Ketua Tim Projek Starstreak, Kolonel Zainal Mohd Noor, seramai 12 anggota ATM dihantar ke United Kingdom bagi mempelajari penggunaan sistem tersebut pada Oktober lalu. Tambahnya lagi, sistem interim peluru berpandu tersebut dipinjamkan sepenuhnya oleh syarikat pembekal bermula tahun 2018.

Penggantian sistem pertahanan udara teknologi lama, Starstreak berasal dari United Kingdom ini diguna pakai oleh ketiga-tiga cabang perkhidmatan ATM serta ditempatkan di lokasi-lokasi strategik di seluruh negara.

Hal ini demikian, Starstreak satu sistem yang berkeupayaan berkelajuan tinggi serta mampu memberi kuasa tembakan yang kukuh dengan kelajuan hampir 1000 meter/saat dengan jarak berkesan tujuh (7) kilometer radius.

Dalam pada itu, sistem yang direka pada tahun 1980 dengan memiliki spesifikasi panjang 1.397m (4ft 7in), berat 14kg (31 lb) dan diameter 13 cm (5.1 in) ini berdaya capai ketinggian terbang hingga 7km (22, 966ft).

Sistem dihasilkan oleh Thales Air Defense di Belfast, Ireland Utara yang dahulunya (Short Missile Systems) juga boleh digunakan sebagai sistem pertahanan udara mudah alih manusia (MANPADS) yang dipandu dengan laser mahupun dalam sistem yang lebih berat.

Starstreak atau turut dikenali Misil Kecepatan Tinggi High Velocity Missil (HVM), berfungsi sebagai salah satu medium yang mencegah rintang ke atas pesawat musuh yang memasuki ruang udara negara.

Malahan HVM ini dirancang melawan ancaman dari pesawat terbang rendah yang sangat tinggi dan melaksanakan serangan ‘pop up’ yang cepat dari serangan helikopter. Sistem jarak dekat terpantas dengan kecepatan maksimum 3 MACH ini, direka unik signifikan berbanding dari misil SHORAD.

Seperti sedia maklum, setakat ini United States, China, India dan Rusia telah memperlihatkan kemampuan hipersonik di mana senjata tercepat ‘misil Zircon’ Rusia yang melakukan perjalanan dengan kelajuan 8 MACH dan jangkauan 1.000 km.

Di samping, alat sistem berukuran kecil dan ringan yang mudah dibawa oleh tentera ke medan perang, mampu mensasarkan ke udara pada jarak maksimum 7km dan ketinggian hingga 5km. Ia juga menjejak sasaran menggunakan penglihatan unit bidik yang distabilkan secara optik.

Dengan keunggulan sangat pantas tahan terhadap gangguan serta kelebihan yang ada pada sistem Starstreak bernilai anggaran £100000-130000 ($127000- $168740) ini, secara tidak langsung menarik negara-negara luar seperti Indonesia, Britain, South Africa, Thailand dan khususnya Malaysia untuk memanfaatkannya dalam pertahanan.

Demikian, ia meliputi energi kinetik yang cukup untuk bermanuver bagi memenuhi sasaran yang dapat menghindar pada jarak 7.000 meter, 9g, bahkan memiliki keunggulan berbanding misil inframerah yg dipandu inframerah, radar yg dipandu oleh radar.

Walau bagaimanapun, Starstreak yang mampu menghancurkan pesawat terbang rendah dan paling kuat dengan jangkauan 1500 hingga 5500 meter serta menggunakan sinat panduan laser sebelum ini, sasaran harus dijaga pada setiap saat bilamana kini menggunakan sinar laser tunggal.

Hal ini kerana, misil membawa energi laser yang dipantulkan dari sasaran, dan sekiranya keluar daripada sasaran, pantulan tersebut akan berakhir bahkan hilang panduan sehinggalah sasaran diperoleh kembali.

Antara kebanyakan negara yang memiliki Starstreak, China antara negara yang lebih maju dan tercanggih serta cepat Misil Balistik Antarbenua (ICBM) iaitu dengan mampu mencapai kecepatan pada 25 MACH (30.625 km/jam atau 19.030mph) dan menempuh jarak 15.000km (9.320 mil)

Starstreak yang telah berkhidmat dengan Tentera British sejak 1997, pertama kali beroperasi secara aktif selama konflik Irak pada tahun 2003 dan selama 19 tahun terakhir misil dan digunakan dalam berbagai operasi oleh Inggris serta pengguna global. -airtimes.my

Faktor perubahan iklim cuaca mahupun fasa peralihan monsun di Malaysia, acapkali menjadi fenomena yang menyumbang kesan dari seluruh aspek terutamanya dalam kehidupan seharian manusia.

Seiring dengan keadaan cuaca di ketika ini, banjir yang melanda di beberapa negeri sebelah timur, menyebabkan kegiatan ekonomi dan harian tertangguh malah menjejaskan kesihatan dan penempatan penduduk yang berhadapan bencana tersebut.

Ia berlaku sejurus selepas fenomena El-Nino di mana setelah kemarau yang panjang. Dapat dikatakan, fenomena La Nina adalah sinonim dengan cuaca lembab yang membawa kepada hujan lebat, ribut dan kekerapan banjir.

Hal ini, terjadi bilamana adanya perubahan iklim di Malaysia dan dapat dicirikan kepada dua monsun iaitu Monsun Barat Daya dan Monsun Timur Laut yang sering beralih dalam saban tahun.

Monsun Barat Daya secara relatifnya cuaca yang lebih kering dan bermula dari akhir bulan Mei sehingga September. Manakala, Monsun Timur Laut yang sering terjadi pada setiap tahun dalam bulan November hingga Mac, membawa cuaca hujan lebat di beberapa negeri terutamanya di Pantai Timur seperti negeri Kelantan, Terengganu, Pahang, Barat Sarawak dan Pantai Timur Sabah.

Monsun atau kata lainnya yang berasal dari perkataan arab ‘Muassim’ iaitu ‘musim’, dapat dijelaskan ianya sistem angin yang silih berganti bertiup dari arah timur laut semasa musim sejuk Hemisfera Utara dan dari arah berlawanan iaitu angin Barat Daya semasa musim panas di Hemisfera Utara.

Demikian, fasa Monsun ini turut dipengaruhi dengan faktor persekitaran serta peralihan musim dari tahun demi tahun mengikut perubahan yang berlaku terhadap iklim.

Perubahan pola hujan juga menyebabkan paras air sungai terjejas dan menyebabkan banjir apabila paras air mula menaik.

Berikutan, perubahan iklim serta pemanasan global meningkatkan kebarangkalian hujan ekstrem dan disebabkan perbezaan suhu antara daratan dan lautan hasil pemanasan sinaran matahari, daratan benua menyejuk dengan lebih cepat dan mengakibatkan suhu di Asia Tengah amat rendah.

Selain itu, ianya terjadi akibat dari sistem cuaca monsun yang bergabung dengan luruan angin sejuk dari China yang menghasilkan hujan lebat dan ribut di beberapa wilayah yang berpotensi untuk banjir.

Menurut pakar Klimatologi Dr Fredolin Tajudin Tangang, keadaan cuaca di Malaysia terutama di Sabah akan dipengaruhi sekiranya berlaku ribut taufan di kawasan Filipina dan Vietnam dalam musim peralihan monsun.

Justeru, yang menjuruskan keadaan banjir semakin menaik di beberapa kawasan terdedah dengan bencana tersebut, kebiasaannya akibat dari hujan lebat dan ribut petir pada petang, lewat petang serta malam terutama di kawasan Pantai Barat Semenanjung.

Berikut, secara lazimnya purata hujan ketika itu lebih daripada 60mm dalam tempoh 2 hingga 4 jam yang menyebabkan banjir kilat.

Secara tidak langsung, mendatangkan kesan yang merubah bentuk muka bumi di Malaysia akibat luruan monsun dan sistem cuaca monsun yang terbentuk dengan luruan udara sejuk dari Siberia yang menghasilkan hujan lebat sekaligus mengakibatkan banjir besar.

Jabatan Meteorologi Malaysia dalam satu kenyataannya berkata, kejadian hujan lebat serta angin kencang boleh menyebabkan banjir kilat, pokok tumbang serta kerosakan pada struktur yang tidak kukuh ketika fasa ini berlaku.

Sekaligus, memberi impak yang mengancam nyawa dan berisiko kehilangan harta benda yang bernilai dan penting.

Dengan itu, para penduduk yang berisiko berdepan dengan bencana banjir, harus bersiap sedia dan sentiasa peka dengan keadaan cuaca yang tidak menentu saat ini di mana bermulanya monsun lembap.

Maka, orang awam dinasihatkan untuk memberi perhatian kepada ramalan dan amaran yang dikeluarkan oleh pihak berkuasa terutama yang membabitkan operasi mencari dan menyelamat (SAR) termasuk Jabatan Metereologi Malaysia (MetMalaysia), Jabatan Pengairan dan Saliran (JPS) serta agensi lain seperti Agensi Pengurusan Bencana Negara (Nadma).

Sehubungan itu, berusaha untuk melakukan sesuatu yang mampu mengelakkan bencana banjir berterusan, dengan memastikan kebersihan longkang, parit dan talang hujan selalu diselia bagi mengelakkan tersumbat.

Di samping, menyimpan dokumen-dokumen, barang penting serta meletakkan kenderaan di tempat yang selamat dan tinggi agar terjamin daripada kerugian dan kemusnahan. Seterusnya, mengelakkan diri dari berkunjung ke kawasan perairan dan memandu ke kawasan banjir atau jalan yang sering dinaiki air.

MILDEF Tarantula HMAV antara kenderaan perisai mobiliti tahan periuk api 4 x 4 v hull Malaysia yang dibangunkan oleh syarikat tempatan Malaysia.

Ia dihasilkan oleh syarikat Malaysia iaitu Mildef International Technologies yang mampu memberikan perlindungan tahap tinggi terhadap pelbagai ancaman di medan perang seperti alat letupan buatan.

Dikatakan, kenderaan perisai yang dikatakan mampu mengubah warna dan tingkahlaku sesuai dengan persekitaran serta berupaya membunuh haiwan lain yang lebih besar daripadanya, mempunyai saingan terdekat iaitu kenderaan Pars 4×4 buatan Turkiye.

Pengarah Urusan Mildef, Datuk Seri Mohd Nizam Kasa berkata, syarikat itu tidak hanya mampu mengekalkan 70 hingga 80 peratus pengeluaran kenderaan berperisai tempatan, malah mampu memenuhi kehendak pihak berkepentingan pertahanan.

Kenderaan berperisai yang terlindung setinggi 12 tan, versi pertama ini dibangunkan pada 2021 iaitu mula dilancarkan pada 11 Februari 2021.

Buat pengetahuan, ianya mula direka pada tahun 2013 dan memperkenalkannya secara rasmi pada April 2021 di Kem Perdana Sungai Besi.

Justeru, keistimewaan MILDEF Tarantula HMAV yang memiliki panjang 5.6 meter dan tinggi 2.5 meter ini berkemampuan tahan ranjau dan mempunyai ketangkasan yang baik di medan perang.

Pembinaannya mengambil masa selama 4 tahun dalam untuk melengkapi komponen kenderaan tersebut dan menelan kos sebanyak RM16 million untuk penyelidikan dan pembangunan.

Dalam pada itu, pelancaran yang telah dilangsungkan pada Februari itu turut diuji oleh Angkatan Tentera Malaysia.

Berikutan, Mildef merupakan syarikat yang terlibat dalam penyelenggaraan, penambahbaikan dan baik pulih kenderaan ATM.

Justeru, kenderaan ini dibangunkan untuk memenuhi keperluan dan membangunkan kenderaan tentera baru bagi menggantikan aset yang semakin tua dalam mengembangkan kenderaan perisai tempatan.

Dengan itu, kenderaan yang menjalankan tugas pengangkut personal berperisai ini adalah bagi membangunkan dan menawarkan kenderaan perisai yang dibina mengikut prospek persekitaran Malaysia.

Dalam pada itu, perisai bermobiliti tinggi buatan tempatan ini, merangkumi kadar perlindungan perisai seperti peluru, balisitik dan bom tangan serta mampu beroperasi dari suhu serendah 21 hingga 49 darjah celcius.

Kelebihan Tarantula yang mampu mencapai kelajuan sehingga 110km/jam dan seberat 41 tan ini dilengkapi dengan pelepah bom tangan asap untuk perlindungan diri ,alah menggunakan enjin turbo diesel 6.6 liter 6 selinder.

Kenderaan buatan kejuruteraan anak tempatan ini turut, menggunakan 70 peratus komponen, manakala 30 peratus lain menggunakan komponen asing seperti system transmisi, enjin dan senjata.

Antara komponen asing yang digunakan adalah komponen penting seperti enjin dari Caterpillar yang dipadankan dengan transmisi Allison, tayar-tayar Pirelli, gandar buatan Perancis, serta sistem elektronik.

Sementara itu, dalam melancarkan dan mempermudah proses penghasilan kenderaan perisai ini, pembangunannya telah dibantu oleh Science Technology Research Institute of Defence (STRIDE) iaitu agensi tempatan serta Angkatan Tentera Malaysia (ATM) pada 2 April 2021.

Maka, Mildef mempunyai pasaran eksport yang besar dan sedang meninjau kawasan seperti Afrika Selatan, Turkiye, Timur Tengah dan negara Jiran Malaysia.

Menurut pengarah urusan Mildef, penyertaannya dalam industri pertahanan dalam membina kenderaan perisai ini merupakan iltizam bagi mengenengahkan Malaysia tidak hanya bergantung terhadap ‘produk’ dari negara luar, bahkan menunjukkan kemahiran dan buatan kejuruteraan tempatan ini mampu seiring dengan produk dari luar. -airtimes.my

Helikopter Nuri telah lama menjadi tulang belakang bagi setiap operasi Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) yang dijalankan.

Namun, setelah berpuluh tahun perkhidmatan, Nuri kini semakin usang dan memerlukan pengganti yang lebih moden dan terkini.

Helikopter AW149 muncul sebagai pilihan utama bagi pihak TUDM untuk menggantikan peranan Nuri dan dapat memenuhi keperluan mereka.

Pada 6 Oktober 2024, Angkatan Tentera Malaysia (ATM) pada ketika itu melihat Leonardo AW149 sebagai helikopter yang baharu bagi menggantikan peranan Nuri untuk kegunaan TUDM.

Menurut Panglima Angkatan Tentera (PAT), Jeneral Tan Sri Mohammad Ab Rahman, rancangan perolehan helikopter baharu untuk TUDM adalah melibatkan 24 buah helikopter yang dilaksanakan secara berfasa.

Menurutnya lagi, fasa 1 melibatkan 12 unit helikopter Combat Search And Rescue (CSAR) yang berkeupayaan secara utiliti dan fasa 2 adalah 12 buah lagi helikopter.

Helikopter AW149 mempunyai dua spesifikasi yang dapat digunakan untuk pihak TUDM, tujuan untuk CSAR dan tujuan pertahanan.

Kegunaan AW149 untuk tujuan CSAR

AW149 adalah helikopter yang sangat sesuai untuk misi CSAR kerana keupayaan operasinya yang terbaik dan mampu untuk terbang dalam keadaan cuaca yang buruk, yang menjadikannya aset yang penting untuk operasi CSAR di medan perang.

Selain itu, AW149 dapat mengangkut pasukan penyelamat dan peralatan perubatan dengan cepat dan efisien.

AW149 juga dilengkapi dengan sistem evakuasi yang canggih yang membolehkan mangsa dapat diangkat dari lokasi yang sukar dijangkau.

Kegunaan AW149 untuk tujuan pertahanan

Selain misi CSAR, helikopter ini juga dapat digunakan untuk pelbagai misi pertahanan termasuk kemampuannya sebagai pengangkutan untuk pasukan tentera, logistik, dan senjata yang menjadikan aset penting bagi TUDM.

AW149 juga dilengkapi dengan pelbagai senjata mesingan dan senjata roket, untuk memberikan sokongan kepada pasukan tentera darat.

Menurut PAT lagi, jenis helikopter yang telah dimuktamadkan melalui Mesyuarat Jawatankuasa Awam Swasta kepada TUDM adalah 12, dan mereka melihat kepada Leonardo AW149 yang mempunyai keupayaan untuk melaksanakan misi CSAR serta penugasan utiliti.

AW149 dilihat sebagai ‘batu loncatan’ untuk TUDM bagi melaksanakan peranan Nuri sebelum ini.

Dengan penggantian Nuri, TUDM akan mempunyai helikopter yang lebih moden dan akan meningkatkan keupayaan operasi dan kesiapsiagaan mereka.

United Nations Interim Force in Lebanon (UNIFIL), suatu nama pasukan dan antara yang menjalankan misi pasukan pengaman bahkan pasukan pertama yang telah diwujudkan oleh Majlis Keselamatan pada tahun 1978 dengan penerimaan resolusi-resolusi 425 dan 426 Majlis.

Ia ditubuhkan oleh Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) sejajar, bagi mengesahkan pengunduran Israel dari Lubnan.

Berikutan pencerobohan oleh tentera Israel ke atas Lubnan, UNIFIL yang telah ditubuhkan atas pengunduran Israel, utamanya bagi memulihkan keamanan dan keselamatan antarabangsa.

Di samping, membantu kerajaan Lubnan dalam memulihkan kuasa berkesannya di kawasan seperti Pasukan Keselamatan PBB dan Pasukan Pemerhati Zon Bebas PBB.

UNIFIL juga memantau pemberhentian permusuhan dengan mengiringi dan menyokong angkatan bersenjata Lubnan ketika ditempatkan di seluruh Selatan Lubnan.

Hal ini demikian, UNIFIL juga disokong oleh Pasukan Petugas Maritim (MTF) yang pertama dalam pengaman PBB.

MTF menyokong Tentera Laut Lubnan dengan memantau perairan wilayah Lubnan, mengamankan pantai Lubnan dan menghalang kemasukan ke kawasan operasi senjata tanpa kebenaran dan bahan berkaitan.

Pada Jun 1982, Israel telah membuat serangan terhadap Lubnan buat kali kedua dan seterusnya menubuhkan zon keselamatan di dalam negara dan kekal sehingga penarikannya pada tahun 2000.

Kemudian, pada tahun 1985, sebahagian tentera Israel mengundur dari Lubnan, namun mengekalkan kawalan ke atas kawasan di selatan Lubnan yang dikawal oleh Pasukan Pertahanan Israel (IDF) dan Pasukan De Facto Lubnan (DFF), yang dipanggil “Tentera Lubnan Selatan” (SLA).

Hal ini, kerajaan Israel memberitahu Setiausaha Agung tentang pengunduran tenteranya dari Lubnan menjelang Julai 2000.
Pada 25 Mei, Israel memaklumkan kepada Setiausaha Agung bahawa telah mengerahkan semula pasukannya.

Dengan itu, pasukan IDF atau nama lainnya De Facto mula mengosongkan jawatan mereka bermula 16 Mei di pertengahan tempuran.
Lanjutan, pada 16 Jun Setiausaha Agung melaporkan kepada Majlis Keselamatan atas pengunduran Israel selaras dengan garis yang dikenal pasti oleh PBB.

Majlis Keselamatan pada 27 Julai, menerima pakai resolusi 1310 di mana ‘mengesahkan persefahaman yang telah disebut dalam laporan pada 20 Julai 2000, yang mana Pasukan UNIFIL akan mengerahkan dan berfungsi sepenuhnya di seluruh dunia.

Dengan mengerahkan tentera tambahan dan pasukan keselamatan dalam negeri, akan mengukuhkan kehadiran Kerajaan Lubnan di kawasan tersebut.

Tentera dan anggota keselamatan dalaman antara yang dikerahkan ke kawasan operasi (AO) UNIFIL dengan seramai 1000 pasukan keselamatan bersama Lubnan.

Bagaimanapun, ia tidak beroperasi di kawasan yang berhampiran dengan Talian Penarikan.

Maka, PBB mengenal pasti “Barisan Pengunduran” atau dipanggil “Barisan Biru” sebahagian besarnya mematuhi sempadan Lubnan yang diiktiraf di peringkat antarabangsa.

Talian Penarikan yang ditubuhkan oleh PBB pada Jun tahun 2000, adalah bertujuan tunggal pengesahan penarikan penuh IDF dari wilayah Lubnan.

Pada masa sama, mandat juga diselaraskan dua kali berikutan perkembangan pada tahun 1982 dan 2000.