Home Author
Author

Zulfadhli Azmie

google.com, pub-4655215500299199, DIRECT, f08c47fec0942fa0
Teknologi Pertahanan

Lockheed Martin perkenal Vectis, pesawat tempur tanpa pemandu generasi baharu

by Zulfadhli Azmie
written by Zulfadhli Azmie

WASHINGTON, 23 SEPTEMBER – Lockheed Martin melalui bahagian Skunk Works memperkenalkan Vectis, pesawat tempur tanpa pemandu (UAV) kelas Group 5 yang direka untuk meningkatkan keupayaan tempur kolaboratif generasi baharu serta menjamin dominasi udara Amerika Syarikat dan sekutunya.

Syarikat itu menyatakan Vectis menggabungkan pengalaman luas Lockheed Martin dalam pembangunan pesawat pejuang, sistem autonomi dan seni bina misi terbuka bagi memenuhi keperluan peperangan moden dengan kos serta kelajuan pengeluaran yang kompetitif.

“Vectis adalah hasil kepakaran kami dalam integrasi sistem kompleks, pembangunan jet pejuang dan teknologi autonomi. Kami tidak sekadar membina platform baharu, tetapi mencipta paradigma baharu kuasa udara yang berasaskan dron fleksibel, berkemampuan tinggi dan berdaya saing,” kata OJ Sanchez, Naib Presiden dan Pengurus Besar Skunk Works.

Vectis direka untuk beroperasi bersama pesawat generasi kelima dan seterusnya, termasuk F-35, melalui sistem kawalan bersama MDCX yang memastikan keserasian dalam spektrum arahan dan kawalan. UAV ini mampu melaksanakan pelbagai misi seperti serangan tepat, risikan dan pengawasan (ISR), peperangan elektronik serta operasi udara serangan dan pertahanan. Ia turut dilengkapi jangkauan operasi yang sesuai bagi keperluan Indo-Pasifik, Eropah dan Pusat Pemerintahan Amerika Syarikat.

Lockheed Martin menekankan bahawa Vectis dibangunkan dengan teknologi siluman terkini yang memberikan tahap kebolehsintasan terbaik dalam kelasnya. Pembangunan ini turut menggunakan teknik kejuruteraan digital dan pengeluaran moden yang menjadikan pesawat itu lebih kos efektif serta mampu dimiliki pada harga UAV tempur kelas CCA. Seni bina sistem terbuka pula membolehkan ia mengelak pergantungan vendor sekali gus meningkatkan fleksibiliti operasi.

Menurut syarikat itu, pembangunan Vectis kini sedang berlangsung dengan komponen sudah ditempah manakala pasukan teknikal telah memulakan proses pembinaan dan ujian. Skunk Works menyasarkan untuk mereka bentuk, membina dan menerbangkan Vectis dalam tempoh dua tahun.

“Dengan Vectis, kami membawa visi berani untuk menyampaikan pesawat tempur tanpa pemandu yang mampu bertahan dalam persekitaran paling mencabar, sambil menyediakan keupayaan misi pada kos agresif dan tempoh pembangunan pantas,” tambah Sanchez.– airtimes.my

#AirTimesNewsNetwork #TeknologiPertahanan #LockheedMartin #Vectis #SkunkWorks #UAV

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestWhatsappTelegramCopy LinkThreadsEmail
Global

Kehadiran kapal China di Laut China Selatan berkurangan akibat taufan Nando

by Zulfadhli Azmie
written by Zulfadhli Azmie

MANILA, 23 SEPTEMBER – Kehadiran kapal agensi kerajaan China di beberapa kawasan pertikaian di Laut China Selatan dilaporkan berkurangan bulan ini, susulan cuaca buruk dan kesan taufan Nando.

Jurucakap Tentera Laut Filipina (PN) bagi isu Laut Filipina Barat, Laksamana Muda Roy Vincent Trinidad, berkata hasil pemantauan setakat 22 September mendapati hanya sembilan kapal China Coast Guard (CCG) berada di kawasan Bajo de Masinloc, sebuah kapal perang Tentera Laut Pembebasan Rakyat (PLAN) dikesan di Pulau Pag-asa, manakala dua lagi kapal CCG dikesan di Terumbu Ayungin.

Beliau menjelaskan angka itu lebih rendah berbanding purata bulanan yang biasanya merekodkan antara 14 hingga 20 buah kapal China di kawasan berkenaan.

“Jika dibandingkan dengan purata pemantauan bulanan, jumlahnya berkurangan di Bajo de Masinloc dan Terumbu Ayungin. Perubahan ini disebabkan faktor cuaca, khususnya taufan Nando dan ribut sebelumnya,” katanya dalam satu laporan media Filipina.

Sepanjang September, Tentera Laut Filipina melaksanakan tujuh rondaan di Bajo de Masinloc serta satu rondaan tambahan di gugusan kepulauan di utara Luzon. Laporan penuh liputan pemantauan, termasuk penerbangan tinjauan udara dan rondaan laut, dijangka akan dikemukakan pada akhir bulan ini.

Awal bulan ini, kerajaan China mengumumkan rancangan untuk mewujudkan kawasan simpanan alam sekitar di Bajo de Masinloc, dikenali sebagai Huangyan Dao National Nature Reserve. Tindakan itu dibantah keras oleh Jabatan Hal Ehwal Luar Filipina yang menegaskan hanya Manila berhak mewartakan kawasan perlindungan marin di wilayah berkenaan. – airtimes.my

#AirTimesNewsNetwork #Global #CCG #LautChinaSelatan #China #Filipina

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestWhatsappTelegramCopy LinkThreadsEmail
Global

Portugal tambah pesanan KC-390 Millennium keenam, buka opsyen untuk 10 pesawat baharu

by Zulfadhli Azmie
written by Zulfadhli Azmie

LISBON, 23 SEPTEMBER – Tentera Udara Portugal menandatangani pindaan kontrak dengan Embraer bagi pemerolehan sebuah lagi pesawat KC-390 Millennium, menjadikan jumlah keseluruhan enam buah, selain membuka sepuluh opsyen pembelian baharu untuk bakal rakan kongsi pada masa depan.

Ketua Turus Tentera Udara Portugal, Jeneral João Cartaxo Alves, berkata pesanan tambahan itu akan meningkatkan keupayaan strategik dan operasi secara signifikan.

“Perolehan pesawat keenam ini menambah ketersediaan untuk pengangkutan taktikal dan logistik. Langkah ini melengkapkan Portugal dengan platform yang mantap dan fleksibel, membolehkan tindak balas pantas serta berkesan untuk pelbagai spektrum misi ketenteraan dan bantuan kecemasan awam, di dalam dan luar negara,” katanya.

Beliau menambah bahawa kontrak tambahan yang merangkumi sepuluh opsyen baharu turut mengukuhkan Pangkalan Udara No. 11 sebagai pusat latihan khusus bagi juruterbang dan operator KC-390, sekaligus meletakkan Portugal sebagai pusat kecemerlangan latihan pesawat berkenaan dalam kalangan negara NATO.

Majlis menandatangani kontrak pada 17 September lalu di Lisbon itu disifatkan sebagai sebahagian usaha negara berkenaan memperkukuh kemampuan operasi Angkatan Tentera Portugal serta meningkatkan kesiapsiagaan bagi misi kepentingan awam.

Presiden dan CEO Embraer Defense & Security, Bosco da Costa Júnior, pula berkata kontrak ini membuktikan pengiktirafan terhadap keupayaan dan keberkesanan operasi KC-390.

“Portugal menjadi penanda aras bagi negara-negara Eropah dan anggota NATO lain yang sedang mencari pesawat pelbagai misi moden untuk memperkasakan armada masing-masing,” katanya.

Sejak mula beroperasi bersama Tentera Udara Brazil pada 2019, Tentera Udara Portugal pada 2023 dan Tentera Udara Hungary pada 2024, KC-390 telah membuktikan keupayaan serta kebolehpercayaannya dengan rekod kejayaan misi melebihi 99 peratus. Sehingga kini, pesawat abad ke-21 itu telah dipilih oleh 11 Tentera Udara di seluruh dunia, termasuk lapan negara Eropah dan tujuh anggota NATO.

Pesawat KC-390 Millennium mampu membawa muatan sehingga 26 tan, terbang pada kelajuan 470 knot dan melaksanakan pelbagai misi termasuk pengangkutan dan penjatuhan kargo serta anggota, pemindahan perubatan, operasi mencari dan menyelamat (SAR), pemadaman kebakaran, misi kemanusiaan serta operasi udara-ke-udara sebagai tanker atau penerima bahan api.– airtimes.my

#AirTimesNewsNetwork #Global #TeknologiPertahanan #KC390 #Embraer #Portugal #NATO

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestWhatsappTelegramCopy LinkThreadsEmail
Semasa

Kerugian akibat scam di Meta cecah RM 248 juta – Fahmi

by Zulfadhli Azmie
written by Zulfadhli Azmie

KUALA LUMPUR, 23 SEPTEMBER – Menteri Komunikasi, Fahmi Fadzil mendedahkan penipuan dalam talian di platform Meta, khususnya Facebook, Instagram dan WhatsApp, telah mengakibatkan kerugian terkumpul melebihi RM248 juta sejak September 2023 hingga Ogos 2025.

Menurut beliau, statistik Polis Diraja Malaysia (PDRM) menunjukkan sebanyak 18,128 kes direkodkan dalam tempoh berkenaan, melibatkan penipuan e-dagang, judi dalam talian dan skim penipuan lain.

“Jumlah ini menunjukkan Meta masih gagal memberi kerjasama penuh dalam membanteras aktiviti jenayah siber. Tindakan lebih berkesan diperlukan bagi melindungi rakyat daripada ancaman jenayah dalam talian yang semakin meningkat,” katanya dalam kenyataan di akaun media sosial rasmi beliau, semalam.

Beliau turut mendedahkan bahawa setakat 19 September 2025, pihak berkuasa telah mengemukakan 168,774 permohonan kepada Meta untuk menurunkan kandungan berbahaya di Facebook. Namun hanya 59 peratus dilaksanakan sepenuhnya.

Daripada jumlah itu, lebih 120,000 permohonan melibatkan kandungan judi dalam talian. Baki kes pula membabitkan penipuan kewangan, berita palsu, kandungan bersifat 3R (agama, kaum, institusi diraja) serta penjualan produk terlarang termasuk e-rokok dan dadah.

Fahmi menegaskan kerajaan tidak akan berkompromi dalam isu keselamatan digital dan menyeru Meta memperkukuh mekanisme pengesahan umur serta identiti pengguna. “Meta wajib memikul tanggungjawab lebih besar untuk memastikan kandungan yang melanggar undang-undang segera diturunkan,” tegasnya.

Kementerian Komunikasi bersama agensi penguat kuasa lain akan terus memperketat pemantauan dan mempertimbangkan tindakan lanjut sekiranya tahap kerjasama Meta tidak dipertingkatkan.– airtimes.my

#AirTimesNewsNetwork #Semasa #JenayahSiber #PDRM #KKD #Malaysia

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestWhatsappTelegramCopy LinkThreadsEmail
Teknologi Pertahanan

Embraer perkenal identiti baharu KC-390 Millennium, kukuh momentum global

by Zulfadhli Azmie
written by Zulfadhli Azmie

CONFINS, 22 SEPTEMBER – Embraer memperkenalkan identiti visual baharu bagi pesawat demonstrator KC-390 Millennium, menandakan fasa baharu dalam program pengangkut taktikal sederhana yang kini semakin mendapat tempat di Eropah dan kalangan anggota NATO.

Majlis pelancaran berlangsung di fasiliti GOL Aerotech, Minas Gerais, di mana pesawat berkenaan menerima livery terbaharu. Embraer menyatakan perubahan itu melambangkan “milestone” penting yang mencerminkan kelajuan, keupayaan pelbagai misi, kebolehpercayaan serta interoperabiliti strategik yang ditawarkan KC-390 kepada penggunanya.

“Identiti visual baharu ini menandakan detik bersejarah buat KC-390 Millennium, pesawat pelbagai misi abad ke-21. Gabungan kelajuan, ketahanan, teknologi dan kecekapan menjadikannya unik dalam segmen ini serta mengukuhkan interoperabiliti pertahanan negara-negara sekutu,” kata Bosco da Costa Júnior, Presiden dan CEO Embraer Defense & Security.

Embraer memaklumkan demonstrator itu akan digunakan secara intensif untuk demonstrasi kepada pelanggan berpotensi, penyertaan pameran perdagangan dan inisiatif pemasaran global. Penampilan antarabangsa pertamanya dijadualkan berlangsung hujung tahun ini.

Sejak mula beroperasi bersama Tentera Udara Brazil pada 2019, Tentera Udara Portugal (2023) dan Tentera Udara Hungary (2024), KC-390 terbukti mampu melaksanakan pelbagai misi dengan kadar kejayaan melebihi 99 peratus. Sehingga kini, ia telah dipilih oleh 11 Tentera Udara di seluruh dunia, termasuk lapan negara Eropah dan tujuh anggota NATO.

Pesawat itu boleh membawa muatan sehingga 26 tan, terbang pada kelajuan 470 knot dan beroperasi di pelbagai landasan, termasuk tanah mampat, kerikil dan jalan tanah. KC-390 juga mampu menjalankan pelbagai misi seperti pengangkutan dan penjatuhan kargo, pemindahan perubatan, operasi mencari dan menyelamat, pemadaman kebakaran, misi kemanusiaan, serta pengisian bahan api udara-ke-udara.

Embraer berkata pengecatan semula demonstrator di GOL Aerotech membuka peluang untuk pengeluaran dan pengecatan pesawat pelanggan pada masa hadapan, sejajar dengan rancangan syarikat meningkatkan kapasiti bagi memenuhi permintaan global yang semakin berkembang.– airtimes.my

#AirTimesNewsNetwork #TeknologiPertahanan #Embraer #KC390 #Millennium #Aerospace

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestWhatsappTelegramCopy LinkThreadsEmail
Global

PM Thailand: Tiada rundingan selagi tentera Kamboja tidak berundur

by Zulfadhli Azmie
written by Zulfadhli Azmie

BANGKOK, 22 SEPTEMBER – Perdana Menteri Thailand, Anutin Charnvirakul menegaskan bahawa kerajaan tidak akan mengadakan sebarang rundingan dengan Kamboja berhubung pertikaian sempadan selagi tentera dan kumpulan “perisai manusia” negara itu tidak ditarik keluar sepenuhnya dari kawasan yang dipertikaikan.

Bercakap ketika lawatan ke wilayah Si Sa Ket yang terletak berhampiran sempadan, Anutin menolak sebarang kompromi yang boleh menjejaskan kedaulatan negara. Beliau menegaskan pendirian itu jelas dan tidak akan berubah.

“Tiada rundingan akan berlangsung sehingga mereka berundur sepenuhnya. Semua anggota bersenjata dan perisai manusia mesti ditarik balik terlebih dahulu,” katanya dalam laporan Bangkok Post.

Menurut beliau, kerajaan memberi kuasa penuh kepada tentera untuk menguruskan keselamatan di sempadan dan keputusan tentera akan dihormati sepenuhnya. Anutin menambah bahawa sebarang tekanan luar, termasuk usaha melobi oleh pemimpin asing, tidak akan mengubah pendiriannya.

Beliau turut memberi amaran bahawa pintu sempadan akan kekal ditutup sehingga syarat-syarat itu dipenuhi. Katanya, jika keadaan memerlukan, beliau tidak akan teragak-agak menambah kehadiran tentera di kawasan terlibat.

Kenyataan keras itu dibuat ketika ketegangan semakin memuncak di Sa Kaeo dan Si Sa Ket, di mana tentera Kamboja didakwa menggunakan orang awam sebagai perisai manusia untuk berdepan pasukan keselamatan Thailand.– airtimes.my

#AirTimesNewsNetwork #Global #Thailand #Kamboja #KrisisSempadan

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestWhatsappTelegramCopy LinkThreadsEmail
Global

Serangan siber lumpuhkan lapangan terbang Eropah, ribuan penumpang terjejas

by Zulfadhli Azmie
written by Zulfadhli Azmie

LONDON, 22 SEPTEMBER – Ribuan penumpang di seluruh Eropah berdepan kelewatan panjang dan pembatalan penerbangan selepas serangan siber menjejaskan sistem daftar masuk elektronik di beberapa lapangan terbang utama.

Gangguan bermula sejak Jumaat apabila sistem MUSE yang dibangunkan Collins Aerospace digodam, menyebabkan kaunter daftar masuk serta pelekat bagasi tidak dapat digunakan. Situasi ini memaksa banyak lapangan terbang beralih kepada prosedur manual yang jauh lebih perlahan.

Antara lapangan terbang yang terjejas termasuk Heathrow di London, Brussels Zaventem, Berlin Brandenburg dan Dublin. Di Brussels sahaja, lebih 25 penerbangan dibatalkan pada Sabtu dan sekitar 50 lagi pada Ahad, manakala hampir separuh penerbangan yang dijadualkan Isnin turut diminta dibatalkan kerana sistem keselamatan belum dipulihkan sepenuhnya.

Heathrow dan Berlin melaporkan sedikit pemulihan, namun kelewatan masih berlaku kerana proses daftar masuk dilakukan secara manual. Di Dublin, penumpang diminta hadir lebih awal daripada biasa untuk mengurangkan kesesakan.

“Prosedur manual ini mengambil masa yang lama. Ada penumpang menunggu lebih dua jam sebelum selesai,” kata seorang kakitangan lapangan terbang di Brussels dalam satu laporan media antarabangsa.

Collins Aerospace dalam kenyataan memaklumkan mereka sedang bekerjasama dengan pihak berkuasa keselamatan siber dan pengendali lapangan terbang bagi membangunkan kemas kini perisian yang selamat.

Pihak berkuasa penerbangan Eropah menyatakan siasatan awal sedang dijalankan untuk mengenal pasti sama ada penggodam bertindak secara jenayah atau terdapat campur tangan pihak tertentu. Analisis awal menunjukkan gangguan ini memberi kesan rantaian kerana sistem daftar masuk moden dihubungkan secara langsung dengan pengurusan bagasi dan kawalan keselamatan.

Lapangan terbang kini menasihatkan penumpang supaya menyemak status penerbangan secara dalam talian. Mereka juga dinasihatkan tiba lebih awal iaitu dua jam untuk penerbangan jarak dekat dan tiga jam bagi jarak jauh. Penumpang turut perlu bersedia dengan kemungkinan kelewatan tambahan.

Gangguan besar ini menjadi peringatan bahawa sektor penerbangan sangat bergantung kepada teknologi pihak ketiga. Sebarang kelemahan keselamatan boleh mencetuskan kesan domino yang melibatkan puluhan ribu penumpang di seluruh benua Eropah.– airtimes.my

#AirTimesNewsNetwork #Global #SeranganSiber #LapanganTerbang #KeselamatanDigital #Eropah

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestWhatsappTelegramCopy LinkThreadsEmail
Semasa

ATM kini berdepan cabaran bentuk ketumbukan kredibel masa depan

by Zulfadhli Azmie
written by Zulfadhli Azmie

KUANTAN, 20 SEPT – Angkatan Tentera Malaysia (ATM) berdepan cabaran utama dalam usaha menjadi satu ketumbukan yang kredibel dan relevan bagi menghadapi konflik serta ancaman semasa dan masa hadapan.

Panglima Angkatan Tentera, Jeneral Tan Sri Mohamad Nizam Jaffar berkata, ATM merupakan angkatan legasi yang telah bertapak sejak 92 tahun lalu dan kini sedang melalui proses permodenan secara berfasa.

“Usaha ini telah diperinci oleh panglima perkhidmatan dan kini memasuki fasa baharu dengan penekanan kepada pelbagai aspek.

“Dalam konteks ini, Markas Angkatan Bersama (MKAB) dilihat memainkan peranan penting dalam menyelaras pelbagai operasi serta meningkatkan tahap kesiapsiagaan negara untuk berdepan ancaman pada masa hadapan,” katanya dalam sesi sidang media pada Sabtu.

Jelasnya lagi, ATM turut menekankan bahawa cabaran masa depan tidak dapat dipisahkan daripada perkembangan konflik global yang sedang berlaku.

“Situasi di Gaza, ketegangan antara India dan Pakistan serta peperangan lain yang tercetus di beberapa rantau dunia dijadikan iktibar penting bagi memahami bentuk ancaman yang mungkin memberi kesan kepada keselamatan negara. -airtimes.my

#AirTimes #ATM #KetumbukanKredibel #Pertahanan

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestWhatsappTelegramCopy LinkThreadsEmail
Teknologi Pertahanan

Magatti: Evolusi kenderaan serangan ringan hasil anak tempatan

by Zulfadhli Azmie
written by Zulfadhli Azmie

Dalam dunia pertahanan moden, mobiliti pantas dan keupayaan untuk menyesuaikan diri dengan pelbagai medan operasi menjadi keutamaan.

Di sinilah lahirnya Magatti, kenderaan serangan ringan rekaan Cendana Auto, sebuah syarikat tempatan yang semakin dikenali dalam arena pembangunan kenderaan taktikal.

Magatti bukan sekadar penambahbaikan kosmetik, tetapi sebuah evolusi yang memperlihatkan kematangan industri pertahanan Malaysia dalam menghasilkan produk sendiri.

Evolusi daripada SOV

Dari segi asas, Magatti masih berkongsi DNA dengan Special Operation Vehicle (SOV) yang pernah diperkenalkan sebelum ini.

Kedua-duanya menggunakan enjin turbo diesel 2.8 liter dengan kuasa lebih 200 kuasa kuda, cukup untuk menggalas beban operasi berat di medan tempur.

Kesamaan ini memberi kelebihan besar dari segi penyelenggaraan kerana rantaian bekalan dapat diseragamkan, sekali gus memudahkan sokongan logistik.

Namun, di sinilah persamaan itu berakhir. Magatti direka dengan falsafah baharu iaitu lebih besar, lebih lasak, dan lebih fleksibel.

Jika SOV lebih sesuai untuk pasukan kecil operasi khas, Magatti tampil dengan keupayaan membawa sehingga 12 kru, lengkap dengan ruang tambahan untuk peralatan tempur.

Ruang dalaman Magatti yang mampu menempatkan sehingga 12 kru, direka untuk keselesaan dan keberkesanan operasi taktikal. Foto: AirTimes/Zulhaizi

Struktur badannya dibina agar mudah dipasang pelbagai jenis persenjataan, daripada mesingan berat sehinggalah pelancar granat automatik. Dengan konfigurasi ini, Magatti boleh berfungsi sebagai kenderaan sokongan bergerak dalam misi taktikal.

Ciri khas Magatti

Ketahanan dan jarak operasi juga menjadi kelebihan. Magatti dilengkapi dengan tangki bahan api lebih besar yang membolehkannya menempuh sehingga 600 kilometer tanpa perlu mengisi semula.

Kelajuan maksimum dalam ujian mencapai tahap yang setanding kenderaan ringan antarabangsa, walaupun dalam operasi sebenar ia akan dihadkan mengikut standard ketenteraan.

Suspensi dan sistem pemanduan turut direka untuk mengharungi laluan hutan, padang pasir, dan jalan berbatu tanpa menjejaskan kestabilan kenderaan.

Satu aspek menarik mengenai Magatti ialah kemampuannya dibawa menggunakan pesawat angkut C-130 Hercules ataupun helikopter pengangkut.

Ciri ini memberi kelebihan besar kerana unit pasukan boleh digerakkan dengan pantas ke lokasi operasi jauh tanpa perlu bergantung pada laluan darat.

Dalam era peperangan moden, keupayaan untuk memindahkan aset dengan cepat adalah faktor penentu keberhasilan misi.

Sudah tentu, perubahan ini hadir dengan kompromi atau sedikit kekurangan. Magatti lebih besar dan lebih berat berbanding SOV, menjadikannya kurang lincah di kawasan sempit.

Enjin yang sama juga bermaksud ada had dari segi prestasi maksimum, terutama apabila kenderaan penuh muatan.

Namun, reka bentuk modularnya memberi nilai tambah kerana ia boleh disesuaikan mengikut keperluan ketenteraan sebagai kenderaan serangan ringan.

Kelengkapan senjata di medan pertempuran

Magatti direka dengan fokus jelas pada fleksibiliti persenjataan supaya dapat disesuaikan mengikut kehendak misi. Susunan tempat pasukan dan ruang kargo membolehkan krew mengoperasikan pelbagai konfigurasi senjata secara cekap.

Di posisi hadapan kiri, kenderaan ini boleh dipasangkan dengan mesingan serba guna yang dipasang pada mount yang kukuh, membolehkan penembak menyasarkan sasaran di hadapan dengan sudut tembakan yang luas dan kestabilan semasa bergerak.

Manakala di atas bumbung, dilengkapi dengan cincin mount yang mampu menampung mesingan 12.7 mm atau pelancar granat automatik 40 mm bagi peranan sokongan pemusnahan sasaran ringan hingga sederhana.

Pelancar grenad asap yang dipasang pada Magatti, memberikan keupayaan perlindungan dan penyamaran segera di medan tempur. Foto: AirTimes/Zulhaizi

Selain itu, Magatti turut dilengkapi dengan pelancar granat asap yang boleh digunakan untuk menyamarkan pergerakan, mengaburi penglihatan musuh dan memudahkan evakuasi atau pengubahsuaian posisi semasa konflik.

Kelengkapan persenjataan ini menjadikan Magatti mampu memberi sokongan serangan rendah khususnya untuk tugasan penyelamatan atau penyusupan.

Lambang keupayaan industri pertahanan tempatan

Dari sudut industri, Magatti membawa mesej yang jelas bahawa syarikat tempatan mampu menghasilkan kenderaan yang kompetitif dan relevan di pasaran serantau.

Kenderaan ini bukan sekadar prototaip percubaan, tetapi hasil pembangunan yang berpaksikan pengalaman sebenar medan tempur serta keperluan taktikal pasukan keselamatan.

Kehadiran Cendana Auto dalam pameran pertahanan antarabangsa bukan hanya simbolik, tetapi mencerminkan usaha serius untuk menempatkan produk Malaysia setaraf dengan pemain global yang sudah lama menguasai pasaran.

Lebih penting, Magatti menunjukkan bahawa industri pertahanan negara kini beranjak daripada sekadar pengguna kepada pengeluar, dengan kemampuan menambah nilai melalui reka bentuk modular, integrasi persenjataan pelbagai dan sokongan logistik yang tersusun.

Jika berjaya menembusi pasaran eksport, Magatti boleh menjadi lambang baharu keupayaan tempatan dalam teknologi pertahanan, sekali gus membuka jalan untuk kerjasama antarabangsa, pemindahan teknologi dan peluang ekonomi yang lebih luas kepada Malaysia.-airtimes.my

#AirTimes #TeknologiPertahanan #Magatti #CendanaAuto #PertahananMalaysia

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestWhatsappTelegramCopy LinkThreadsEmail
Diskusi

Kanang – Dari Sarawak Rangers ke Rejimen Renjer Diraja: Agi Idup Agi Ngelaban

by Zulfadhli Azmie
written by Zulfadhli Azmie

Di sebalik rimba tebal, deruan peluru dan getirnya medan tempur, nama Kanang Anak Langkau berdiri megah sebagai lambang keberanian bangsa yang tidak pernah luntur.

Dari jejak awalnya bersama Sarawak Rangers hingga menggalas peranan penting dalam Rejimen Renjer Diraja, beliau mengangkat semangat “Agi Idup Agi Ngelaban” bukan sekadar sebagai kata-kata warisan, tetapi sebagai nadi perjuangan yang dihidupinya hingga ke akhir hayat.

Kecekalan dan pengorbanannya menjadikan beliau ikon kepahlawanan negara, diangkat bukan sahaja oleh rakan seperjuangan, malah oleh seluruh rakyat Malaysia sebagai simbol kesetiaan tanpa kompromi terhadap tanah air.

Permulaan perjalanan penjejak Iban

Anak jati Julau, Sarawak ini memulakan khidmat ketenteraannya sebagai anggota Sarawak Rangers sebagai Penjejak Iban di bawah pentadbiran kolonial British pada tahun 1962. Sepanjang perkhidmatannya, beliau telah terlibat dalam operasi besar termasuk Pemberontakan Brunei serta Konfrontasi Indonesia–Malaysia.

Sebagai seorang anggota penjejak, Kanang ditugaskan menjejaki jejak musuh, menyusup masuk ke kawasan yang dikuasai pihak lawan dan membuka laluan bagi pasukan tempur utama.

Bagi seorang anak Iban seperti Kanang, hutan bukanlah sekadar medan pertarungan tetapi rumah kedua yang penuh dengan makna tersendiri. Beliau mampu membaca setiap tanda di tanah, dedaun dan aliran sungai, lalu menterjemahkannya kepada maklumat penting untuk operasi.

Namun, selepas penubuhan Malaysia pada 16 September 1963, Kanang berkhidmat di bawah Rejimen Renjer Diraja selepas Sarawak Rangers digabungkan dengan pasukan keselamatan lain.

Kanang anak Langkau ketika muda, tampil sebagai penjejak Iban yang gagah berani. Gambar Hiasan

Dalam era baharu ini, beliau bukan sahaja menjadi saksi peralihan kuasa tetapi turut membuktikan bahawa keupayaan penjejak tradisional mampu diintegrasikan dengan doktrin ketenteraan moden pada ketika itu.

Kanang terus berkhidmat dengan penuh dedikasi, terlibat dalam pelbagai operasi menentang pengganas komunis di Semenanjung dan juga di Sarawak sendiri.

Kehebatan di medan pertempuran

Detik paling bersejarah dalam perjalanan hidupnya berlaku di Perak pada awal tahun 1980-an, ketika Darurat Kedua masih membayangi negara.

Platun Perisikan Pertempuran Batalion Ke-8 Rejimen Renjer Diraja di bawah pimpinan Kanang ditugaskan memburu serta memusnahkan kumpulan komunis di Perak. Sepanjang tugasan itu, beliau terlibat dalam dua operasi besar yang mencabar, iaitu di Hutan Rizab Korbu dan di Tanah Hitam.

Platun perisikan di bawah pimpinan Kanang telah berjaya menemui satu kem pelarian sementara komunis semasa menjalankan operasi mengesan komunis di Hutan Rizab Korbu pada tahun 1979.

Beliau segera mengatur langkah bagi melakukan serangan ke atas pihak musuh walaupun jumlah pasukan komunis itu lebih besar daripada jumlah anggota yang dipimpinnya pada ketika itu.

Namun, perbezaan itu tidak membawa erti apabila 5 anggota komunis berjaya dibunuh oleh pasukan Kanang dalam pertempuran sengit ketika itu, sekali gus mematahkan semangat juang musuh yang lain.

Walaupun terdapat beberapa anggota Kanang yang tercedera, Kanang berjaya memimpin anggota dan tidak mengenal erti takut dalam menentang musuh sehingga berjaya memenangkan pertempuran ini.

Satu lagi episod yang genting apabila Kanang turut terlibat ketika operasi mengesan dan membasmi komunis di Tanah Hitam pada tahun 1980.

Peristiwa ini bermula dengan penyerangan oleh pihak komunis di Tanah Hitam yang mengakibatkan seorang anggota tentera terkorban pada ketika itu.

Kanang telah memimpin pasukannya bagi menjejaki dan mengesan para komunis, sekali gus memusnahkan mereka. Selama 11 hari, beliau dan pasukannya memburu para komunis sehinggalah ditemui dan pertempuran sengit berlaku antara kedua belah pihak.

Namun, keadaan menjadi rumit apabila mereka menyedari bahawa pasukan sebenarnya telah masuk ke dalam perengkap musuh.

Penemuan seutas kabel ringkas yang digunakan komunis untuk menghubungkan sentri dengan pasukan utama menjadi petanda jelas. Kabel itu lazimnya diikat pada pokok rimbun atau tin kosong, berfungsi sebagai amaran pantas sekiranya berlaku pencerobohan.

Bekas luka pada tubuh Kanang anak Langkau menjadi saksi bisu keberaniannya di medan tempur, bukti nyata pengorbanan seorang pahlawan bangsa. Gambar Hiasan

Kanang telah membuat keputusan nekad dengan melancarkan serangan kanan musuh, tetapi ketika beliau menyedari pasukan utama musuh sebenarnya berada di sebelah kiri.

Dengan pantas, Kanang mengubah taktik dan mengarahkan serangan ke arah kiri pula. Keberanian dan ketepatan tindakannya menukar arus pertempuran, mematahkan strategi musuh yang jauh lebih besar bilangannya.

Dalam pertempuran sengit itu, lima orang komunis berjaya dibunuh manakala seorang lagi ditangkap dalam keadaan cedera. Namun kemenangan itu hadir dengan pengorbanan besar, apabila seorang anggota Kanang cedera parah, manakala dirinya sendiri terkena tiga das tembakan.

Beliau terus memimpin, memastikan pasukannya bertahan sehingga musuh benar-benar ditewaskan. Keazaman yang luar biasa itu membuktikan jiwa seorang pejuang yang tidak tunduk pada rasa sakit atau gentar, selaras dengan semangat “Agi Idup Agi Ngelaban” yang terus terpahat dalam diri Kanang anak Langkau.

Penghormatan dan penghargaan sang pahlawan

Keberanian Kanang anak Langkau dalam pertempuran besar menentang komunis pada ketika masa itu akhirnya diiktiraf dan diberi penghargaan oleh negara.

Beliau dianugerahkan pingat tertinggi ketenteraan negara iaitu Seri Pahlawan Gagah Perkasa (SP) dan Panglima Gagah Berani (PGB), menjadikannya satu-satunya anggota tentera yang menerima kedua-dua anugerah tersebut serentak.

Penghargaan ini bukan sahaja tanda jasa atas pengorbanannya, malah lambang keberanian luar biasa seorang pahlawan bangsa yang berpegang teguh kepada semangat “Agi Idup Agi Ngelaban” hingga ke akhir hayatnya.

Selain itu, Kanang turut menerima Darjah Utama Yang Amat Mulia Bintang Kenyalang Sarawak ‘Panglima Gemilang Bintang Kenyalang’ (P.G.B.K) yang membawa gelaran Datuk.

Kanang anak Langkau, ikon keberanian bangsa, menjadi saksi hidup semangat juang yang tidak pernah padam dalam menentang ancaman komunis. Gambar Hiasan

Pemergian sang pahlawan

Kanang bersara selepas 21 tahun berkhidmat dalam Angkatan Tentera Malaysia dengan jawatan terakhir sebagai Pegawai Waran I. Sepanjang tempoh itu, beliau telah meninggalkan jejak keberanian yang sukar ditandingi, bukan sahaja sebagai penjejak handal tetapi juga sebagai pemimpin medan tempur yang disegani kawan dan digeruni lawan.

Selepas persaraan, beliau kembali ke tanah kelahirannya di Sarawak, namun sosoknya tetap dikenang dalam pelbagai acara ketenteraan dan masyarakat. Kehadirannya sentiasa memberi inspirasi, seolah-olah keberanian yang beliau warisi daripada semangat nenek moyang Iban terus menyala untuk dikongsi bersama generasi baharu.

Namun, pada 3 Januari 2013, negara dikejutkan dengan berita pemergian beliau. Kanang rebah ketika menonton televisyen di rumahnya di Sungai Apong, Sri Aman selepas mengadu sakit dada. Beliau segera dikejarkan ke Hospital Umum Sarawak, namun disahkan meninggal dunia pada pukul 1.45 pagi akibat serangan jantung pada usia 68 tahun.

Pemergian Kanang diratapi seluruh negara. Atas jasa dan pengorbanannya, kerajaan memutuskan agar beliau diberikan pengebumian negara dengan penghormatan ketenteraan penuh.

Kerandanya, yang diselimuti Jalur Gemilang serta warna Angkatan Tentera Malaysia, dibawa terlebih dahulu ke Kem Penrissen untuk upacara bersama keluarga, rakan seperjuangan dan anggota tentera. Ribuan rakyat kemudian hadir di Pusat Sivik Kuching bagi memberi penghormatan terakhir.

Pada 6 Januari 2013, Kanang disemadikan di Makam Pahlawan di Jalan Budaya, Kuching selepas upacara penuh istiadat ketenteraan dan doa penghormatan di Katedral St. Thomas.

Bagi rakyat Malaysia, khususnya masyarakat Iban, pemergian beliau meninggalkan kekosongan yang mendalam. Namun, kisah keberaniannya terus hidup sebagai warisan perjuangan, bukti nyata bahawa semangat seorang pahlawan tidak pernah padam meski jasadnya sudah tiada.

Legasi pahlawan Iban

Pemergian Kanang Anak Langkau meninggalkan kekosongan besar dalam sejarah ketenteraan negara. Dari hutan Sarawak hingga ke Perak, beliau dikenang sebagai perwira yang berjuang tanpa gentar, meskipun pernah ditembak parah.

Kisahnya membuktikan bahawa kepakaran tradisional penjejak Iban mampu digabungkan dengan disiplin ketenteraan moden, menjadikan beliau aset yang digeruni musuh. Penganugerahan Seri Pahlawan Gagah Perkasa (SP) dan Panglima Gagah Berani (PGB) yang disandangnya kekal sebagai penghormatan tertinggi negara terhadap pengorbanan luar biasa seorang anak watan.

Hari ini, legasi Kanang terus hidup melalui semangat “Agi Idup Agi Ngelaban” yang menjadi pesanan abadi kepada generasi baharu untuk mempertahankan tanah air dengan keberanian dan kesetiaan.-airtimes.my

#AirTimes #Artikel #SarawakRangers #RRD #SP #PBG #WiraNegara

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestWhatsappTelegramCopy LinkThreadsEmail
Newer Posts
Older Posts
google.com, pub-4655215500299199, DIRECT, f08c47fec0942fa0