kapal peronda

BALTIMORE, 7 SEPTEMBER – Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim Malaysia) secara rasmi menerima kapal Ex-United States Coast Guard (USCG) Cutter Steadfast dalam di Waterfront Operation Training Center (WOTC), Amerika Syarikat, pada Sabtu.

Timbalan Ketua Pegawai Pemerolehan dan Pengarah Perkhidmatan Domain & Integrasi USCG, James Knight, berkata kapal yang ditauliahkan pada 1968 itu telah berkhidmat selama 56 tahun dengan cemerlang sebelum diserahkan kepada Malaysia.

Ujarnya, kehadiran kapal ini dalam armada Maritim Malaysia diharap mampu memperkukuh keselamatan maritim negara.

Sementara itu, Ketua Pengarah Maritim Malaysia, Laksamana Maritim Datuk Haji Mohd Rosli Abdullah, menyifatkan penerimaan kapal berkenaan sebagai detik bersejarah buat Malaysia.

“Ex-USCG Cutter Steadfast bukan sahaja memperkukuh keupayaan operasi, malah menjadi simbolik kepada kerjasama strategik antara Malaysia dan Amerika Syarikat (AS). Tahniah saya ucapkan kepada semua kru yang menamatkan latihan dengan penuh dedikasi,” ujarnya.

Beliau turut mendedahkan, kapal tersebut bakal memulakan pelayaran sulungnya dengan kru baharu, merentasi Lautan Atlantik, Mediterranean, Laut Merah, Terusan Suez dan Lautan Hindi.

“Pelayaran ini akan menjadi yang paling jauh dan paling lama dalam sejarah Maritim Malaysia,” tambah kenyataan berkenaan.

Kapal Ex-United States Coast Guard (USCG) Cutter Steadfast secara rasmi serahkan kepada Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (FOTO: MARITIM MALAYSIA)

Mengulas lanjut, aset baharu ini dijangka meningkatkan kemampuan Maritim Malaysia dalam melindungi zon maritim negara, selain membuka ruang kerjasama lebih luas dengan Amerika Syarikat dalam aspek latihan, pertukaran teknikal dan pembangunan kapasiti.

Terdahulu, seramai 50 kru terdiri daripada sembilan pegawai dan 41 anggota Maritim Malaysia menerima Sijil Tamat Latihan selepas berjaya menamatkan program intensif tujuh minggu bagi pengoperasian 210’ Reliance Class Medium Endurance Cutter (MEC).

Majlis itu menyaksikan James Knight menandatangani sijil penyerahan kapal sebelum disampaikan kepada Datuk Haji Mohd Rosli Abdullah, dengan disaksikan Ketua Setiausaha Kementerian Dalam Negeri (KDN), Datuk Awang Alik Jeman. –airtimes.my

#airtimes #MaritimMalaysia #USCG #KeselamatanMaritim #KapalPeronda #MalaysiaUS #AsetBaharu

KUALA LUMPUR, 24 Ogos – Laporan Ketua Audit Negara (LKAN) 2019 mendapati Kementerian Pertahanan gagal mengenakan denda lewat (liquidated damages) sejumlah RM116.54 juta kepada syarikat pembekal atas kelewatan penyerahan enam Kapal Peronda Generasi Kedua 1 (Littoral Combatant Ship 1) Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM).

Ketua Audit Negara, Datuk Nik Azman Nik Abdul Majib mendedahkan perkara itu di dalam LKAN 2019 Siri 1 hari ini.

“Syarikat pembekal tersebut gagal menyerahkan kapal LCS 1 selama 245 hari dari tarikh sepatutnya diserahkan pada bulan April 2019,

“Bayaran kemajuan yang dibuat terhadap kapal LCS 1 adalah melebihi kemajuan kerja sebenar sebanyak 21.1 peratus,” katanya dalam pembentangan LKAN 2019 hari ini.

Menurutnya, semakan audit mendapati kelewatan penyerahan kapal LCS 1 selama 245 hari dari tarikh sepatutnya diserahkan menyebabkan denda lewat sejumlah RM116.54 juta perlu dikenakan kepada syarikat sehingga 31 Disember 2019.

“Sehingga 30 Jun 2020, walaupun kelewatan melepasi tempoh 12 bulan iaitu pada April 2020, Kementerian Pertahanan tidak mengeluarkan surat tuntutan kepada syarikat bagi menuntut denda lewat sebaliknya hanya mengeluarkan notis peringatan kepada syarikat pada 14 Jun 2019 atas kelewatan tersebut,” ujarnya.

Setakat 10 Jun 2020, bilangan hari kelewatan penyerahan kapal LCS 1 adalah 435 hari dengan nilai denda berjumlah RM217.50 juta.

Pada tahun 2019, perbelanjaan pembangunan bagi kelangkapan TLDM adalah sejumlah RM1.010 bilion.

“Daripada amauan tersebut, sejumlah RM492.21 juta atau 48.7 peratus dibelanjakan bagi perolehan 6 buah kapal LCS telah diberi kelulusan oleh Kementerian Kewangan untuk dilaksanakan secara rundingan terus dengan nilai kontrak berjumlah RM9 bilion,

“Tempoh kontrak bermula pada 3 Oktober 2013 sehingga 2 Oktober 2023. Tujuan perolehan ini bagi meningkatkan keupayaan TLDM bagi melaksanakan pelbagai operasi,” ujarnya.

Sebelum itu pada 2018, sejumlah RM762.68 juta atau 59.7 peratus daripada perbelanjaan pembangunan berjumlah RM1.278 bilion telah dibelanjakan bagi perolehan kapal LCS.

“Peratus perbelanjaan yang rendah pada 2019 adalah disebabkan prestasi kemajuan kerja sebenar kapal LCS tidak mencapai peratus kemajuan kerja seperti ditetapkan dalam perjanjian,” tegasnya dalam Pengauditan Pematuhan Kementerian dan Jabatan Persekutuan. – airtimes.my

kapal peronda

Kapal Ex-USCG Cutter Steadfast rasmi milik Maritim Malaysia

Kementerian Pertahanan gagal kenakan denda lewat RM116.54 juta kepada syarikat pembekal kapal LCS