Author

Zulfadhli Azmie

Kejayaan Kawanan Dron STM: Apa Makna Serangan KARGU di EFES-2026?

by Zulfadhli Azmie 25 Mei 2026

written by Zulfadhli Azmie

Kejayaan STM melaksanakan serangan kawanan dron dalam Latihan EFES-2026 memberi isyarat penting tentang hala tuju teknologi peperangan autonomi.

Dalam aktiviti pada 20 Mei 2026, STM menyatakan 20 peluru rayau KARGU beroperasi sebagai satu kawanan, dikawal oleh seorang operator, bergerak secara autonomi ke kawasan misi dan menyerang sasaran dengan peluru hidup dalam fasa latihan malam EFES-2026. Menurut STM, aktiviti itu direkodkan sebagai operasi kawanan dron bawah awan menggunakan peluru hidup yang pertama dilaksanakan dalam senario latihan ketenteraan.

Nilai sebenar peristiwa ini bukan hanya pada jumlah 20 dron atau penggunaan peluru hidup. Lebih penting ialah gabungan tiga perkara: kawalan oleh seorang operator, seni bina kawanan yang diagihkan dan keupayaan dron untuk berkongsi maklumat sasaran secara masa nyata.

Jika dakwaan teknikal STM itu diambil secara berhati-hati, ia menunjukkan kawanan dron sedang bergerak daripada tahap demonstrasi makmal kepada tahap latihan bersama yang disaksikan oleh pemerhati tentera antarabangsa.

Dari Ujian Medan ke Latihan Ketenteraan Besar

STM sebenarnya telah menguji keupayaan kawanan KARGU lebih awal. Pada Januari 2026, syarikat itu melaksanakan ujian di Polatlı, Ankara, melibatkan 20 KARGU yang bergerak di bawah kawalan seorang operator menggunakan algoritma kawanan dan seni bina kawalan teragih.

Dalam laporan Defence Industry Europe, dron tersebut dikatakan berpecah kepada subkawanan untuk menyerang beberapa sasaran secara serentak menggunakan peluru hidup.

Selain itu, EFES-2026 juga telah membawa ujian itu ke tahap yang lebih terbuka. Latihan itu berlangsung di kawasan latihan Doğanbey, İzmir, dengan penyertaan lebih 10,000 anggota daripada 50 negara. Janes melaporkan EFES-2026 bertujuan melatih perancangan, penyelarasan dan pelaksanaan operasi gabungan serta bersama, selain meningkatkan daya saling operasi antara peserta.

Dalam konteks ini, demonstrasi KARGU bukan lagi sekadar paparan produk. Ia berlangsung dalam ekosistem latihan yang lebih besar, melibatkan pemerhati kanan, pasukan pelbagai negara dan senario operasi yang lebih menyerupai persekitaran ketenteraan sebenar berbanding ujian tertutup vendor.

Reuters Connect, melalui kandungan Anadolu, turut menyatakan EFES-2026 melibatkan lebih 10,000 anggota daripada 50 negara dan bertujuan membangunkan keupayaan markas serta unit bersama dalam mengekalkan kesiapsiagaan tempur.

Demonstrasi KARGU di EFES-2026 membuktikan teknologi kawanan dron kini beralih daripada konsep makmal kepada keupayaan operasi sebenar di medan tempur. Foto: STM

Apa itu KARGU dan Mengapa Ia Sesuai untuk Kawanan?

KARGU ialah peluru rayau bersayap putar yang dibangunkan STM untuk tugas risikan, pengawasan dan peninjauan taktikal serta serangan tepat.

Menurut halaman produk STM, KARGU boleh melaksanakan navigasi autonomi, tetapi misi serangan tepat masih dilaksanakan mengikut prinsip manusia dalam rantaian keputusan (human-in-the-loop), iaitu operator kekal terlibat dalam keputusan serangan muktamad (command-by-veto). Sistem itu terdiri daripada platform dron serangan dan stesen kawalan darat mudah alih.

Dari segi ciri asas, KARGU direka untuk dibawa dan dikendalikan oleh seorang anggota, boleh disediakan dalam masa kurang satu minit, mempunyai pilihan kepala peledak antianggota dan penembus perisai, serta dilengkapi kamera elektro-optik dan inframerah untuk operasi siang dan malam. STM turut menyatakan, KARGU mempunyai jarak misi 10 kilometer dan ketahanan sekitar 30 minit.

Ciri ini menjadikan KARGU sesuai untuk konsep kawanan kerana ia kecil, mudah digerakkan dan boleh digunakan dalam jumlah lebih besar berbanding platform udara konvensional. Namun, nilai kawanan bukan sekadar “banyak dron di udara”. Kawanan sebenar memerlukan penyelarasan, pembahagian tugas, komunikasi antara dron, pengelakan pelanggaran dan keupayaan menyusun semula misi apabila keadaan berubah.

STM mendakwa keupayaan kawanan KARGU dibina menggunakan perisian risikan kawanan miliknya. Sistem itu dikatakan mampu melaksanakan pengesanan, pengelasan, pengecaman dan penjejakan objek secara masa nyata, selain membentuk formasi, mengelakkan pelanggaran, berpecah kepada subkumpulan dan menjalankan imbasan kawasan secara terselaras.

Serangan Penepuan dan Tekanan Terhadap Pertahanan Udara

Perkataan penting dalam pengumuman STM ialah serangan penepuan (saturation attack). Dalam bahasa mudah, serangan penepuan berlaku apabila banyak ancaman tiba hampir serentak sehingga sistem pertahanan lawan terpaksa mengesan, menilai dan bertindak terhadap terlalu banyak sasaran dalam masa singkat.

Bagi dron kecil atau peluru rayau, nilai taktikalnya bukan sahaja pada letupan, tetapi pada keupayaan membebankan sensor, operator, sistem kawalan tembakan dan peluru pemintas pihak lawan.

STM juga menyatakan bahawa kawanan KARGU di EFES-2026 mampu berkomunikasi sesama sendiri, berkongsi sasaran dan melaksanakan serangan serentak menggunakan kepala peledak antianggota. Syarikat itu juga mendakwa seni bina kawanan tersebut tidak bergantung kepada satu unit kawalan pusat, membolehkan misi diteruskan walaupun satu atau lebih platform hilang.

Konsep ini sejajar dengan trend lebih luas dalam peperangan moden. CSIS, ketika meneliti kempen dron Shahed Rusia di Ukraine, menyatakan pertahanan titik dan sistem antidron mudah alih tidak mencukupi apabila berdepan serangan penepuan dron yang direka untuk memecahkan pertahanan udara dan membuka laluan kepada senjata lain.

Namun, perbandingan ini perlu dibuat secara berhati-hati. Shahed ialah dron serangan sehala jarak jauh, manakala KARGU ialah peluru rayau taktikal jarak dekat. Pengajarannya bukan pada persamaan platform, tetapi pada logik operasi di mana kuantiti, masa serentak, koordinasi dan kos relatif semakin menjadi faktor utama dalam menekan sistem pertahanan.

Keupayaan serangan penepuan oleh kawanan dron pintar STM memberikan kelebihan asimetrik sekaligus memaksa penilaian semula doktrin pertahanan udara moden. Foto: STM

Kejayaan Teknikal Bukan Jaminan Keberkesanan Perang Sebenar

Demonstrasi EFES-2026 menunjukkan kemajuan ketara, tetapi ia tidak boleh dibaca sebagai bukti bahawa kawanan dron akan sentiasa sukses dalam perang sebenar. Musuh sebenar akan cuba mengganggu komunikasi, menipu sensor, memutuskan navigasi, memusnahkan stesen kawalan dan menggunakan peperangan elektronik (EW) secara agresif.

STM menyatakan sistemnya mempunyai keupayaan navigasi bebas GNSS melalui integrasi KERKES dan ciri antijam CRPA. Dakwaan ini penting kerana gangguan GNSS dan EW antara cabaran utama bagi dron kecil. Namun, tahap ketahanan sebenar hanya boleh dinilai melalui ujian lebih luas, pengalaman operasi dan data bebas yang tidak sepenuhnya tersedia kepada umum.

Selain itu, kawanan dron juga menimbulkan persoalan etika kawalan manusia. STM menyatakan KARGU beroperasi berdasarkan prinsip manusia dalam rantaian keputusan bagi misi serangan tepat.

Ini penting kerana semakin tinggi tahap autonomi, semakin besar keperluan untuk memastikan pengenalpastian sasaran, pengesahan, peraturan penglibatan dan akauntabiliti manusia tidak dikaburkan oleh algoritma.

Makna kepada Industri Pertahanan Turkiye

Bagi Turkiye, demonstrasi ini mempunyai nilai industri dan diplomasi pertahanan. STM bukan sahaja mempamerkan produk, tetapi menunjukkan satu keupayaan sistem termasuk platform, perisian kawanan, kawalan operator, peluru hidup, komunikasi antara dron dan demonstrasi di hadapan pemerhati antarabangsa. Dalam industri pertahanan, gabungan ini lebih bernilai daripada sekadar spesifikasi katalog.

STM turut menyatakan KARGU telah digunakan oleh Angkatan Tentera Turkiye sejak 2018 dan dieksport ke 15 negara di empat benua. Maklumat itu datang daripada STM, maka ia wajar dibaca sebagai kenyataan vendor yang perlu disaring. Namun, sekiranya benar, angka itu menunjukkan KARGU bukan lagi produk baharu yang hanya berada di peringkat promosi.

Kehadiran sistem seperti KARGU dalam latihan besar juga membantu Turkiye membina naratif bahawa industri pertahanannya bukan hanya kuat dalam dron besar seperti UAV bersenjata, tetapi turut bergerak ke sektor sistem kecil, autonomi, peluru rayau dan kawanan.

Sektor ini semakin penting kerana konflik moden menunjukkan bahawa platform kecil dan murah boleh memberi kesan besar apabila digunakan secara berjumlah, terselaras dan disokong rangkaian sensor serta kawalan.

Satu operator, puluhan dron bersenjata; ujian peluru hidup KARGU di Turkiye memberi isyarat jelas tentang hala tuju masa depan peperangan autonomi. Foto: STM

Pengajaran untuk Malaysia dan ASEAN

Bagi Malaysia dan negara ASEAN, kejayaan STM di EFES-2026 wajar dibaca sebagai perkembangan doktrin, bukan sekadar kejayaan satu syarikat Turkiye. Persekitaran operasi rantau ini melibatkan kawasan littoral, sempadan darat berhutan, pulau, pesisir, kawasan bandar dan zon maritim yang luas.

Dalam ruang sebegini, dron kecil dan peluru rayau boleh menjadi alat pengawasan serta serangan taktikal, tetapi ia juga menambah cabaran kepada pertahanan pangkalan, pos hadapan, aset bernilai tinggi dan konvoi.

Implikasi pertama ialah keperluan pertahanan antidron berlapis. Kawanan dron tidak boleh ditangani hanya dengan senjata kecil, radar tunggal atau satu sistem pemintas. Ia memerlukan gabungan sensor, peperangan elektronik, sistem amaran awal, prosedur perlindungan pasif, latihan operator dan peraturan penglibatan yang jelas.

Laporan CNAS turut menegaskan bahawa misi menentang dron tidak boleh diletakkan semata-mata dalam formasi pertahanan udara tradisional kerana ia memerlukan sistem pertahanan berlapis yang menggabungkan pelbagai sensor dan pemintas.

Implikasi kedua ialah latihan. Jika kawanan dron menjadi lebih lazim, pasukan keselamatan perlu biasa beroperasi dalam keadaan ruang udara rendah dipenuhi ancaman kecil, murah dan sukar dikesan. Ini menuntut perubahan latihan dari peringkat taktikal hingga markas, termasuk cara unit bergerak, bersembunyi, berkomunikasi dan mengekalkan operasi apabila diganggu dari udara.

Implikasi ketiga ialah industri. Negara yang mahu membina keupayaan dron tidak boleh hanya membeli platform. Nilai sebenar berada pada perisian kawalan, integrasi sensor, keselamatan siber, penyelenggaraan, alat ganti, latihan dan kebolehan menyesuaikan sistem dengan geografi tempatan.

Bagi rantau Asia Tenggara, faktor kelembapan tinggi, angin monsun pesisir pantai, dan perlindungan kanopi hutan tebal memberi cabaran fizikal asimetrik yang boleh mengehadkan keberkesanan sensor optik serta inframerah (IR) berbanding kawasan lapang atau gurun.

Kejayaan yang Perlu Dibaca Secara Seimbang

Kejayaan STM di EFES-2026 penting kerana ia menunjukkan kawanan dron bersenjata semakin hampir kepada penggunaan operasi yang lebih tersusun. Namun, ia bukan lesen untuk menyimpulkan bahawa kawanan dron akan menggantikan semua bentuk kuasa tempur. Peluru rayau kecil ini masih mempunyai had dari segi jarak, ketahanan, muatan, cuaca, peperangan elektronik dan keperluan pengesahan sasaran.

Nilai KARGU dan kawanan dron seumpamanya terletak pada ruang taktikal tertentu untuk menyerang sasaran bernilai di peringkat hadapan, menekan pertahanan lawan, membuka ruang kepada tindakan lain dan memberi pilihan kepada unit kecil untuk melaksanakan serangan tepat. Dalam persekitaran yang dikawal baik oleh pertahanan udara berlapis dan peperangan elektronik, keberkesanannya boleh menurun.

Oleh itu, pelajaran terbesar daripada EFES-2026 bukanlah bahawa kawanan dron menjamin kemenangan. Pelajaran yang lebih tepat ialah tentera moden perlu memahami bahawa ancaman udara rendah kini semakin banyak, semakin murah, semakin pintar dan semakin sukar dipisahkan daripada operasi darat, laut dan siber.

STM telah menunjukkan satu contoh bagaimana teknologi itu boleh disusun sebagai keupayaan kawanan. Cabaran bagi negara lain ialah membina pertahanan, doktrin dan industri yang mampu bergerak sepantas perubahan tersebut.-airtimes.my

25 Mei 2026 0 comments

Semasa

Mengapa Sukhoi Su-27 dibina lebih besar berbanding jet pejuang Barat

by Zulfadhli Azmie 23 Mei 2026

written by Zulfadhli Azmie

Sukhoi Su-27 sering menarik perhatian kerana saiznya yang besar dan keupayaan melakukan olah gerak ekstrem. Namun dalam dunia kejuruteraan ketenteraan yang serba praktikal, saiz fizikal yang luar biasa besar tersebut tidak pernah lahir daripada sebuah kebetulan atau bertujuan untuk menonjolkan gaya kosmetik semata-mata.

Pesawat pejuang buatan Kesatuan Soviet ini sebenarnya dibentuk oleh rantaian keperluan geostrategik yang sangat mendesak semasa era Perang Dingin. Sebagai sebuah platform keunggulan udara berat, Su-27 dibina untuk menyelesaikan kekangan geografi yang luas, memintas ancaman jet pejuang Barat, serta mampu memuatkan sistem persenjataan masif.

Melalui gabungan jarak jangkauan, dimensi besar fusalaj, kelincahan aerodinamik serta integrasi radar dan penderia inframerah seperti OLS-27, kesemua elemen ini membentuk identiti Su-27 sebagai platform tempur jarak jauh.

Keunikan kombinasi inilah yang meletakkan jet pejuang ini dalam kelasnya yang tersendiri sehingga diberikan kod panggilan Flanker oleh pihak NATO.

Besar kerana jarak, bukan gaya

Seperti yang diketahui dunia, Kesatuan Soviet mempunyai kawasan negara yang sangat luas untuk dijaga, termasuk wilayah utara yang sejuk, kawasan Siberia, sempadan Timur Jauh, laluan Artik, sehinggalah ke sempadan Lautan Pasifik. Dalam keadaan geografi yang amat luas ini, keupayaan untuk terbang jauh menjadi satu keperluan utama yang paling penting, bukannya sekadar suka-suka.

Oleh sebab itulah, Sukhoi Su-27 direka bentuk secara khusus supaya mampu membawa jumlah bahan api yang sangat banyak di dalam badan pesawat. Laporan daripada portal GlobalSecurity menyatakan bahawa tangki dalaman jet pejuang ini boleh memuatkan sekitar 6,350 kilogram bahan api, sekali gus membolehkan pesawat ini terbang sehingga jarak 4,000 kilometer mengikut jenis misi yang dijalankan.

Angka ini membantu menjelaskan mengapa badan Sukhoi Su-27 dibina dalam saiz yang besar. Selain daripada memuatkan bahan api yang banyak, ruang badan pesawat yang lapang itu sangat penting untuk menampung kedudukan tangki, menjaga keseimbangan berat pesawat semasa berada di udara, serta memastikan tahap keselamatan sepanjang penerbangan.

Kapasiti tangki bahan api yang besar ini memudahkan jet pejuang berkenaan untuk terbang ke lokasi yang sangat jauh, melakukan rondaan dalam tempoh yang lama, dan kemudian pulang semula ke pangkalan dengan selamat. Bagi doktrin pertahanan Soviet, keperluan ini jauh lebih kritikal berbanding dengan negara Barat yang sudah mempunyai banyak rangkaian pangkalan udara yang rapat antara satu sama lain.

Mengukur saiz Flanker dengan jet pejuang Barat

Jika diukur secara fizikal, Sukhoi Su-27 memang nyata lebih besar daripada jet pejuang F-15 Eagle milik Amerika Syarikat. Panjang Sukhoi Su-27 mencecah sekitar 21.9 meter dengan lebar sayap sekitar 14.7 meter, manakala F-15 Eagle pula hanya mempunyai panjang sekitar 19.44 meter dan lebar sayap sekitar 13 meter.

Sebagai pesawat penguasaan udara berat, saiz fizikal ‘Flanker’ ini bukan sahaja mencerminkan kapasiti muatan senjata yang besar, malah menggambarkan dominasinya secara visual di landasan mahupun di ruang udara. Foto Hiasan: Reddit

Perbezaan saiz ini menjadi semakin ketara apabila Sukhoi Su-27 dibandingkan dengan pesawat pejuang moden masa kini seperti Lockheed Martin F-35 Lightning II yang hanya sepanjang sekitar 15.7 meter. Malah, pendekatan membina badan yang besar ini terus diwarisi oleh seluruh keluarga pesawat Sukhoi generasi baharu seperti Sukhoi Su-30, Sukhoi Su-34, dan Sukhoi Su-35 yang mengekalkan rangka asas saiz gergasi tersebut.

Namun perbandingan ukuran ini tidak boleh dilihat secara mudah sebagai persaingan antara pesawat besar melawan pesawat kecil semata-mata. Kedua-dua jet pejuang ini sebenarnya lahir daripada keperluan operasi serta falsafah reka bentuk yang berbeza mengikut acuan negara masing-masing.

Jet pejuang F-15 Eagle lebih menekankan penguasaan ruang udara melalui gabungan kelincahan, pecutan laju, jarak persenjataan, serta sistem komputer pesawat yang canggih.

Sebaliknya, Sukhoi Su-27 mengambil pendekatan dengan menyediakan ruang dalaman badan yang besar bagi memuatkan bekalan bahan api yang banyak, enjin yang berkuasa, sistem penderia, serta storan senjata yang berat.

Faktor inilah yang menjadikan jet pejuang yang digelar sebagai Flanker bukan sekadar sebuah pesawat yang bersaiz besar, tetapi merupakan sebuah platform tempur yang dibina khusus untuk bertarung jauh dari pangkalan utama serta memikul beban tugas yang berat.

Saiz besar tetapi masih lincah

Salah faham paling mudah ialah pesawat besar semestinya perlahan dalam pertempuran udara. Su-27 menunjukkan bahawa saiz tidak boleh dinilai secara terpisah daripada reka bentuk aerodinamik. Pesawat ini memang besar tetapi turut dikenali kerana kelincahan tinggi untuk kelasnya.

Reka bentuk unik Flanker menggabungkan bentuk sayap yang luas dengan struktur tengah pesawat yang turut berfungsi menyumbang kepada daya angkatan semasa terbang. Di samping itu, pemasangan dua buah enjin jenis Saturn AL-31F memberikan kuasa tujahan yang sangat besar sekali gus membolehkan jet pejuang ini melakukan pergerakan agresif dan berpusing dengan pantas.

Kehebatan pesawat pejuang ini sering dikaitkan dengan aksi manuver ekstrem yang sangat terkenal seperti gerakan Cobra Pugachev.

Dalam aksi tersebut, hidung pesawat dinaikkan secara mendadak pada sudut dongakan yang sangat tinggi sebelum jet kembali semula kepada mod penerbangan yang stabil dan terkawal. Pergerakan ini membuktikan kecekapan sistem kawalan udara Sukhoi Su-27 pada tahap yang paling ekstrem, namun ia bukanlah sebuah jaminan mutlak untuk mencapai kemenangan dalam pertempuran udara yang sebenar.

Dalam situasi operasi yang sebenar, gerakan yang terlalu agresif seperti itu berisiko mengurangkan tenaga serta menurunkan kelajuan pesawat dengan mendadak. Oleh sebab itu, nilai tempur Sukhoi Su-27 tetap bergantung kepada tahap latihan juruterbang, penyelenggaraan sistem, kecekapan radar, kualiti peluru berpandu, perancangan misi yang teliti, serta sokongan logistik di darat.

Senjata besar dan penderia pasif dalam satu rangka

Saiz badan Sukhoi Su-27 yang luas turut memberikan kelebihan besar dari segi kapasiti simpanan persenjataan yang banyak.

Jet pejuang ini dibina dengan keupayaan untuk dilengkapi sehingga 10 stesen tempat letak senjata yang membolehkan ia membawa gabungan peluru berpandu udara-ke-udara yang berbahaya seperti siri R-27 dan R-73 secara serentak. Sebagai persediaan tambahan untuk pertempuran jarak dekat, pesawat ini juga dipasang dengan sebuah meriam dalaman jenis GSh-30-1 kaliber 30 milimeter.

Walaupun memiliki saiz fizikal yang besar sebagai jet pejuang kelas berat, pesawat pejuang siri Sukhoi ini tetap membuktikan ketangkasan luar biasa dalam melakukan manuver ekstrem di udara. Foto Hiasan: Reddit

Satu lagi ciri penting pada pesawat ini ialah sistem carian dan jejak inframerah jenis OLS-27 yang diletakkan pada bahagian muncung kokpit. Sistem penderia ini sangat membantu juruterbang untuk mengesan serta menjejak kedudukan sasaran hanya melalui kesan haba yang dikeluarkan oleh enjin pesawat lawan.

Walaupun teknologi ini tidak menukarkan Sukhoi Su-27 menjadi sebuah pesawat halimunan, ia memberikan pilihan terbaik kepada juruterbang untuk mencari sasaran tanpa perlu bergantung sepenuhnya kepada pancaran radar aktif.

Ciri penderia pasif ini amat kritikal kerana pancaran radar aktif boleh meningkatkan risiko kedudukan pesawat dikesan oleh sistem amaran lawan. Maka. penderia pasif seperti OLS-27 memberi pilihan tambahan kepada juruterbang untuk mengurangkan pendedahan itu. Dalam pertempuran udara moden, pilihan penderia pasif membantu juruterbang mengurus pendedahan kedudukan dengan lebih berhati-hati.

Apabila saiz menjadi doktrin pertahanan udara

Sukhoi Su-27 dibina dalam saiz yang gergasi kerana ia memikul tanggungjawab tugasan pertahanan yang sangat besar. Pesawat ini direka bentuk khusus untuk mempertahankan ruang udara luas membawa bahan api dalaman yang banyak bergerak jauh memikul persenjataan besar dan masih mengekalkan kelincahan dalam pertempuran udara.

Oleh itu, saiz luar biasa yang ada pada jet pejuang ini bukan sekadar reka bentuk fizikal yang kosong, sebaliknya ia merupakan cerminan nyata kepada doktrin pertahanan udara Soviet. Faktor geografi peta dunia yang luas, kehadiran ancaman jarak jauh, serta keperluan mutlak untuk menguasai ruang angkasa telah membentuk identiti unik pesawat ini.

Sebab itulah, warisan reka bentuk asas ini terus dikekalkan serta jelas kelihatan dalam keluarga Flanker yang lebih moden termasuk jet pejuang generasi baharu seperti Sukhoi Su-35 yang digambarkan sebagai model pemodenan paling mendalam daripada reka bentuk asal Sukhoi Su-27.

Nilai utama Sukhoi Su-27 sebenarnya terletak pada kejayaan menggabungkan elemen jarak jangkauan, daya tahan, muatan senjata, dan kelincahan dalam satu rangka. Di dalam dunia pertahanan, saiz sesebuah aset ketenteraan bukan sekadar angka di atas kertas, sebaliknya ia boleh menjadi jawapan terbaik kepada persoalan operasi yang jauh lebih besar.-airtimes.my

23 Mei 2026 0 comments

Pertahanan dan Keselamatan

Raja Muda Selangor tukar khidmat ke TLDM, terima pangkat Leftenan Komander

by Zulfadhli Azmie 21 Mei 2026

written by Zulfadhli Azmie

KLANG, 21 MEI – Duli Yang Teramat Mulia Raja Muda Selangor, Tengku Amir Shah menerima pemakaian pangkat Leftenan Komander Tentera Laut Diraja Malaysia di Istana Alam Shah, hari ini. Majlis itu disempurnakan Duli Yang Maha Mulia Sultan Selangor, Sultan Sharafuddin Idris Shah Alhaj bersama Panglima Tentera Laut, Laksamana Tan Sri Zulhelmy Ithnain.

Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) dalam kenyataan memaklumkan, pertukaran perkhidmatan Baginda daripada Tentera Darat Malaysia kepada TLDM telah diperkenankan Agong melalui Mesyuarat Majlis Angkatan Tentera. Pertukaran itu berkuat kuasa pada 19 November 2025 ketika Baginda menyandang pangkat Leftenan TLDM.

Kenaikan pangkat Baginda kepada Leftenan Komander TLDM pula diluluskan Mesyuarat Majlis Angkatan Tentera kali ke-633. Tarikh kekananan pangkat itu berkuat kuasa mulai 24 Februari 2026.

Baginda turut diperjawatkan di Unit Pasukan Simpanan Sukarela TLDM, KD SRI KLANG. Perjawatan itu meletakkan Baginda dalam struktur rasmi perkhidmatan simpanan TLDM.

Latar ketenteraan Baginda bermula pada 2014 menerusi latihan Pegawai Kadet di Akademi Tentera Darat, Port Dickson. Baginda kemudian menjalani latihan di Royal Military Academy Sandhurst, United Kingdom dari 2015 hingga 2016.

Pada 19 Julai 2016, Baginda ditauliahkan sebagai Leftenan Muda. Baginda kemudian ditempatkan di Batalion ke 17 Rejimen Askar Melayu Diraja Para sebagai Ketua Platun Rintis Serang.

Baginda turut layak memakai Maroon Beret serta Sayap Penerjunan Kehormat Para. Dalam perkhidmatan Tentera Darat, Baginda dinaikkan pangkat kepada Leftenan pada 15 April 2017.

Baginda kemudian dinaikkan pangkat kepada Kapten pada 19 November 2020. Rekod perkhidmatan itu menjadi sebahagian latar Baginda sebelum pertukaran ke TLDM.

Pertukaran perkhidmatan itu turut mempunyai kaitan dengan hubungan institusi Diraja Selangor bersama TLDM. Almarhum Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah Alhaj pernah berkhidmat sebagai Kepten Yang Dipertua TLDM Ketiga.

Sultan Sharafuddin Idris Shah Alhaj pula merupakan Kepten Yang Dipertua TLDM sehingga kini. Hubungan tersebut memperlihatkan kesinambungan penglibatan Diraja Selangor dalam bidang maritim pertahanan negara.

Menurut TLDM, Baginda akan menjalani latihan familiarisasi secara komprehensif dalam perkhidmatan baharu itu. Latihan tersebut meliputi pemahaman terhadap peranan, fungsi serta budaya kerja TLDM.

Baginda juga dijadualkan mengikuti latihan pengendalian kapal. Selain itu, Baginda akan menyertai eksesais bersama TLDM serta angkatan laut negara sahabat.

Perkembangan itu menempatkan Baginda dalam cabang perkhidmatan laut selepas beberapa tahun berkhidmat dalam Tentera Darat. airtimes.my

21 Mei 2026 0 comments

Teknologi Pertahanan

Su-27 Flanker: Jet pejuang yang lahir daripada tekanan kuasa Barat

by Zulfadhli Azmie 20 Mei 2026

written by Zulfadhli Azmie

Su-27 sering diingati sebagai pesawat besar yang mampu melakukan gerakan udara dramatik. Namun sebelum ia menjadi ikon pertunjukan udara, pesawat ini lahir daripada kebimbangan strategik yang sangat nyata.

Hari ini, 20 Mei 2026, genap 49 tahun sejak prototaip T-10-1 melakukan penerbangan pertamanya pada 20 Mei 1977. Detik itu membuka jalan kepada kelahiran Su-27, pesawat pejuang Soviet yang kemudian dikenali Barat sebagai Flanker.

Lebih daripada sekadar sebuah pesawat tempur, Su-27 mencerminkan cara Moscow membaca ancaman udara Barat ketika Perang Dingin, khususnya selepas kemunculan F-15 Eagle. Pesawat ini lahir daripada keperluan mempertahankan ruang udara yang luas, mencabar kelebihan teknologi lawan, serta membina platform tempur yang mampu berkembang jauh melampaui reka bentuk asalnya.

Tekanan yang datang dari Barat

Pada awal dekad 1970, persaingan udara antara Amerika Syarikat dengan Kesatuan Soviet semakin tajam. Washington sedang membangunkan F-15 Eagle sebagai pesawat keunggulan udara khusus. Istilah ini mudah difahami. Tugas utamanya ialah menewaskan pesawat lawan supaya angkatan sendiri bebas bergerak di udara.

F-15 melakukan penerbangan pertama pada 27 Julai 1972 di Edwards Air Force Base. Pesawat itu dibina dengan kuasa enjin besar, reka bentuk lincah, serta tumpuan jelas kepada pertempuran udara. Bagi Soviet, perkembangan ini bukan sekadar satu lagi projek pesawat Barat. Kemunculan F-15 menjadi satu isyarat bahawa Amerika Syarikat mahu mengekalkan kelebihan mereka di ruang udara.

Namun, Moscow tidak boleh menjawab ancaman itu dengan pesawat lama semata-mata. Sebagai bentuk tindak balas, Soviet memerlukan pesawat pejuang baharu yang mampu mengejar, bertahan, bertempur jauh dari pangkalan, serta membawa sistem senjata yang lebih berkesan. Di sinilah terlahirnya program yang akhirnya menciptakan pesawat Su-27 mendapat kepentingan strategik.

F-15 Eagle menjadi antara pencetus utama persaingan udara Perang Dingin, sekali gus mendorong Soviet membangunkan Su-27 sebagai pesawat pejuang berat untuk mencabar keunggulan udara Barat. Foto: U.S. Air Force

Ruang udara luas menuntut pesawat berat

Walau bagaimanapun, faktor geografi Soviet yang luar biasa luas akhirnya menuntut pembinaan aset pertahanan yang benar-benar ampuh. Moscow bukan sekadar perlu mempertahankan kota-kota besar, malah mereka memikul tanggungjawab mengawal sempadan yang panjang, kawasan industri, pangkalan strategik, wilayah utara yang ekstrem, serta laluan udara yang sukar diakses dengan pantas.

Atas faktor itulah, Su-27 direka sebagai sebuah pesawat pejuang yang bersaiz besar berbanding dengan rekaan Barat yang lebih kecil. Reka bentuk fizikal yang besar ini bukannya tanpa alasan yang kukuh kerana ia membolehkan pesawat membawa lebih banyak bahan api, terbang lebih jauh, mengangkut sistem persenjataan yang lengkap, serta memuatkan sistem penderia yang canggih.

Dalam bahasa mudah, Soviet mahukan sebuah pesawat pejuang yang mampu terbang jauh, bertempur dengan kuasa penuh, dan pulang semula ke pangkalan dengan selamat.

Selain itu, rangkaian data ODIN Tentera Darat Amerika Syarikat menyatakan Su-27 direka sebagai pesaing langsung kepada pesawat generasi keempat Amerika Syarikat seperti F-14 Tomcat dan F-15 Eagle. Sumber tersebut turut menggariskan keupayaan Su-27 yang memiliki radius jarak operasi sekitar 3,530 kilometer, muatan senjata yang berat, sistem avionik yang maju, serta tahap kebolehgerakan (maneuverability) yang tinggi.

Namun begitu, kehebatan Su-27 tidak boleh diukur dengan angka semata-mata. Pesawat ini perlu dilihat sebagai jalan penyelesaian strategik kepada kemelut pertahanan udara Soviet.

Su-27 Flanker bukannya sebuah jet pejuang kecil untuk misi yang ringkas, sebaliknya merupakan sebuah platform udara berat yang dibina bagi memberikan Moscow kelebihan masa, jarak, serta pilihan taktikal yang fleksibel apabila berhadapan dengan ancaman udara Barat.

T-10 sebagai permulaan yang belum sempurna

Penerbangan sulung prototaip T-10-1 pada 20 Mei 1977 tidak bermakna Soviet terus memiliki sebuah pesawat pejuang yang sempurna.

Dalam pembangunan aset ketenteraan, penerbangan pertama hanyalah satu permulaan yang kemudiannya disusuli dengan siri ujian, algoritm pembetulan, fasa mengesan kelemahan, serta pembuatan keputusan yang sukar.

Inilah fasa belakang tabir yang jarang dilihat oleh masyarakat umum. Sering kali, sebuah pesawat yang kelihatan gagah di landasan sebenarnya bermula dengan pelbagai masalah reka bentuk.

Selain itu, barisan jurutera juga perlu meneliti data penerbangan, menguji sistem kawalan, menilai prestasi enjin, serta menyemak tahap kestabilan sebelum memperbaiki mana-mana struktur yang tidak mencapai sasaran.

Su-27 tidak terkecuali daripada melalui proses yang rumit ini. Nilai sebenar projek ini bukan sekadar terletak pada kejayaan penerbangan pertamanya, tetapi pada keupayaan program tersebut untuk melakukan penambahbaikan sebaik sahaja ujian mengesan sebarang kekurangan.

Dalam dunia kejuruteraan ketenteraan, sikap telus terhadap kegagalan kecil amat kritikal dalam menentukan kejayaan yang lebih besar.

Oleh sebab itu, naratif Su-27 tidak sepatutnya dilihat sebagai sebuah jentera yang terus mencapai kesempurnaan. Ia merupakan satu perjalanan panjang yang mengimbangi antara keperluan strategik dengan disiplin teknikal. Soviet sememangnya mahukan sebuah pesawat yang mampu mencabar F-15, namun cita-cita besar itu menuntut pelaburan masa, dana, kepakaran jurutera, pengorbanan juruterbang ujian, serta keberanian untuk merombak semula reka bentuk awal.

Dari era Soviet hingga ke medan udara moden, keluarga Flanker kekal sebagai antara legasi paling dikenali dalam sejarah jet pejuang Rusia. Foto: Reddit

Permulaan legasi jet pejuang Rusia

Penerbangan pertama T-10-1 merupakan detik penting yang menandakan permulaan kepada sebuah keluarga pesawat pejuang berpengaruh. Su-27 kemudiannya diperkenalkan kepada angkatan udara Soviet pada tahun 1985. Daripada asas reka bentuk inilah lahir pelbagai varian serta cabang Flanker yang terus dikenali dalam era penerbangan tentera moden.

Pesawat ini tidak dibina semata-mata untuk menampilkan keupayaan akrobatik atau menarik perhatian dalam pertunjukan udara. Sebaliknya, Su-27 lahir daripada keperluan strategik Moscow untuk menjawab perubahan dalam kekuatan kuasa udara Barat, khususnya selepas kemunculan F-15 Eagle.

Dalam dunia pertahanan, aset utama jarang dihasilkan secara kebetulan. Setiap pesawat tempur biasanya dibangunkan untuk menyelesaikan masalah strategik yang khusus. F-15 dibina bagi memenuhi keperluan Amerika Syarikat untuk menguasai ruang udara. Su-27 pula muncul sebagai jawapan Soviet terhadap keperluan mempertahankan wilayah yang luas melalui pesawat berkuasa, berjarak operasi jauh, serta memiliki kelincahan tinggi.

Walaupun pembangunan Su-27 berlaku dalam konteks persaingan dengan F-15, pesawat ini akhirnya membentuk kedudukannya sendiri. Penerbangan sulung pada 20 Mei 1977 membuka jalan kepada Flanker untuk muncul sebagai salah satu keluarga pesawat tempur paling dikenali dalam sejarah kuasa udara moden.

Perkembangan ini memperlihatkan bahawa teknologi ketenteraan tidak bersandarkan kelajuan semata-mata. Ia dibentuk oleh gabungan ancaman, geografi, doktrin, keupayaan industri, serta kemahuan politik sesebuah negara. Dalam hal Su-27, setiap faktor itu membentuk sebuah platform yang bukan sahaja penting kepada Soviet, tetapi turut memberi kesan kepada perkembangan pesawat tempur Rusia selepas Perang Dingin.

Dengan sebab itu, 20 Mei 1977 bukan sekadar tarikh penerbangan pertama sebuah prototaip. Tarikh tersebut menandakan permulaan kepada legasi Flanker sebagai antara keluarga pesawat tempur paling berpengaruh dalam sejarah penerbangan tentera moden.-airtimes.my

20 Mei 2026 0 comments

Semasa Teknologi Pertahanan

Dari Shahed-136 ke LUCAS: Apabila Amerika belajar daripada strategi dron murah Iran

by Zulfadhli Azmie 20 Mei 2026

written by Zulfadhli Azmie

Bayangkan kuasa besar ketenteraan dunia yang memiliki jet halimunan, peluru berpandu jarak jauh dan rangkaian satelit global mula memberi perhatian serius kepada strategi dron murah Iran.

Itulah yang menjadikan LUCAS (Low-cost Uncrewed Combat Attack System) menarik untuk diperhatikan. Sistem serangan tanpa pemandu kos rendah Amerika Syarikat ini sering dibincangkan bersama Shahed-136, bukan kerana kedua-duanya semestinya sama dari segi teknologi, tetapi kerana kedua-duanya membawa satu pengajaran penting.

Dalam perang moden, aset yang murah, banyak dan cepat dihasilkan boleh memberi kesan strategik yang tidak boleh dipandang ringan. Langkah ini bukan sahaja mengubah doktrin peperangan, malah membuktikan bahawa dalam era moden, kos yang efektif dan inovasi yang pantas adakalanya jauh lebih penting daripada teknologi yang terlalu kompleks.

Satu reka bentuk dua ideologi bertentangan

Apabila melihat kepada bentuk fizikal LUCAS atau nama teknikalnya FLM-136, masyarakat dan pemerhati dunia pertahanan pasti akan mengalami situasi dejavu kerana reka bentuk sayap delta triangular dron ini hampir serupa dengan dron Shahed-136 milik Iran.

Perkara ini mula berlaku apabila langkah yang diambil oleh firma SpektreWorks yang berpangkalan di Arizona ini memintas fasa penyelidikan aerodinamik yang kebiasaannya memakan masa bertahun-tahun dan menelan belanja yang besar.

Selain itu, keputusan Amerika Syarikat memilih untuk tidak mencipta sesuatu dari awal, sebaliknya mereka mengambil reka bentuk asas Iran yang sudah terbukti berkesan dalam menembus sistem pertahanan udara di pelbagai zon konflik juga menjadi faktor terhasilnya dron LUCAS.

Walaupun rupa luaran kedua-dua dron ini kelihatan seperti kembar, falsafah reka bentuk dalaman mereka sebenarnya mencerminkan dua ideologi yang sangat berbeza. Shahed-136 milik Iran dibina sebagai sebuah instrumen yang ringkas dan keras di mana ia dilancarkan dengan koordinat tempatan yang tetap dan terbang tanpa keupayaan untuk mengubah arah di pertengahan jalan.

Sebaliknya, Amerika Syarikat menyuntik kepakaran perisian mereka ke dalam struktur LUCAS dengan memuatkan sistem komunikasi berangkaian taktikal serta kecerdasan buatan.

Bangkai aset ketenteraan yang dirampas bukan sekadar sisa perang, tetapi boleh menjadi sumber risikan teknikal yang membuka ruang baharu kepada pihak lawan dalam pembangunan teknologi pertahanan. Foto Hiasan: Reddit

Evolusi daripada sasaran latihan menjadi senjata pemusnah

Beberapa tahun sebelum 2025, Amerika berjaya mengumpul serpihan dron Shahed-136 yang dirampas di Timur Tengah untuk dibongkar oleh kontraktor pertahanan. Matlamat asalnya hanyalah untuk membina dron sasaran bagi melatih sistem pertahanan udara mereka menghadapi ancaman sebenar.

Namun, melihat impak besar dron murah ini, Pentagon menyedari fungsinya boleh dikembangkan sebagai senjata serangan utama. Prototaip rasminya kemudian diuji cuba oleh pihak Tentera Darat Amerika Syarikat bagi mengesahkan sistem serangan sehala ini di Yuma Proving Ground di bawah tajaan Kor Marin Amerika Syarikat.

Ujian ini pula didorong oleh keperluan mendesak Amerika untuk memiliki sistem persenjataan yang murah, pantas dibina, dan boleh dikeluarkan dalam jumlah yang besar. Transformasi daripada alat latihan kepada senjata utama ini menunjukkan betapa Pentagon sanggup melonggarkan birokrasi demi mengejar dinamik perang moden.

Walaupun tidak meninggalkan sistem canggih, Amerika Syarikat kini mula menerima hakikat bahawa perang berintensiti tinggi memerlukan lapisan kemampuan yang murah dan mudah diganti. Dalam situasi tempur tertentu, aset yang boleh dikorbankan kini menjadi sama penting dengan aset yang mahal.

Suntikan minda barat dalam jasad buatan timur

Dari segi keupayaan operasi, perbezaan paling ketara antara kedua-dua platform ini terletak pada aspek navigasi dan sistem komunikasi yang digunakan. Shahed-136 sangat bergantung kepada sistem navigasi inersia asas dan isyarat satelit komersial awam yang menyebabkan ia sangat terdedah kepada taktik gangguan elektronik atau jamming.

Hal ini bermakna, jika pihak musuh berjaya mengganggu isyarat tersebut, dron Iran ini berpotensi besar untuk tersasar jauh daripada sasaran asal yang telah ditetapkan sebelum pelancaran.

Namun, bagi LUCAS pula dibangunkan dalam ekosistem Amerika Syarikat yang mempunyai kelebihan dari segi perisian, ujian sistem, rangkaian komunikasi dan operasi bersama. Selain itu, beberapa laporan media pertahanan menilai LUCAS mungkin mempunyai ciri komunikasi dan kawalan yang lebih maju berbanding dron Shahed, termasuk kemungkinan operasi berangkaian.

Keupayaan ini membolehkan sekumpulan dron LUCAS bertindak secara kolektif menggunakan taktik kumpulan atau swarm intelligence untuk mengelirukan radar musuh dengan lebih efisien.

LUCAS mencerminkan perubahan perang moden, apabila dron murah dan mudah diganti menjadi pelengkap kepada sistem ketenteraan yang lebih canggih. Foto: U.S. Army

Cabaran sistem pertahanan udara menghadapi ancaman berkos rendah

Kehadiran program LUCAS mencerminkan peralihan strategik Amerika Syarikat dalam mendepani cabaran doktrin pertahanan konvensional. Sebelum ini, Amerika Syarikat bersama-sama sekutunya berhadapan dengan kekangan operasi apabila terpaksa menggunakan peluru berpandu pertahanan udara bernilai jutaan dolar bagi menembak jatuh dron komersial atau dron serangan sehala yang dianggarkan hanya berharga sekitar 20,000 dolar.

Aspek ekonomi pertahanan sedemikian dinilai tidak mampan untuk tempoh jangka panjang kerana berisiko mengurangkan inventori peluru berpandu strategik negara dengan kadar yang cepat.

Melalui sasaran kos pengeluaran LUCAS sekitar 35,000 dolar seunit, Amerika Syarikat kini memiliki alternatif untuk mengimbangi asimetri kos tersebut di medan tempur. Pengoperasian awal sistem ini oleh US CENTCOM menerusi Task Force Scorpion Strike di Timur Tengah menunjukkan kesediaan aset berkenaan untuk diintegrasikan ke dalam misi sebenar.

Pengenalan platform berkos rendah ini secara langsung membolehkan angkatan tentera melaksanakan operasi serangan udara secara lebih efektif tanpa perlu menanggung implikasi kerugian kewangan yang tinggi sekiranya pesawat tersebut dimusnahkan oleh pihak musuh.

Langkah pragmatik dalam mencorakkan masa depan pertahanan

Pendekatan kejuruteraan balikan yang diterapkan dalam pembangunan dron LUCAS mempamerkan anjakan paradigma yang signifikan dalam kaedah perolehan teknologi ketenteraan moden.

Langkah sebuah kuasa besar mengadaptasi konsep reka bentuk luaran daripada negara rantaian bekalan yang lebih kecil menunjukkan keutamaan kini diberikan kepada aspek pragmatisme berbanding pemikiran konvensional. Perkembangan ini membuktikan bahawa kecekapan kos dan keberkesanan di medan tempur menjadi faktor penentu utama yang mengatasi kepentingan prestij teknologi semata-mata.

Perkembangan ini meninggalkan satu persoalan besar bagi masa depan industri pertahanan global mengenai hala tuju pembangunan teknologi senjata generasi akan datang. Adakah perlumbaan senjata pasca 2026 ini akan terus didominasi oleh aset-aset canggih yang mahal, atau adakah ia akan ditentukan oleh kepantasan sesebuah negara mengadaptasi dan menghasilkan senjata murah secara besar-besaran?

Apa yang pasti, kehadiran LUCAS telah menetapkan satu piawaian baharu di mana pemenang dalam peperangan moden mungkin bukan lagi pihak yang mempunyai senjata paling canggih, melainkan pihak yang paling bijak menguruskan kos operasi mereka.-airtimes.my

20 Mei 2026 0 comments

Pertahanan dan Keselamatan

LCS catat kemajuan 77.46 peratus, LUNAS sasar penyerahan pertama hujung tahun ini

by Zulfadhli Azmie 19 Mei 2026

written by Zulfadhli Azmie

LUMUT, 19 MEI – Program Kapal Tempur Pesisir (LCS) kini mencatat kemajuan fizikal keseluruhan sebanyak 77.46 peratus setakat April 2026. Perkembangan itu meletakkan kapal pertama program berkenaan pada laluan penyerahan kepada Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) hujung tahun ini.

Lumut Naval Shipyard Sdn Bhd (LUNAS) dalam kenyataan hari ini memaklumkan, kemajuan tersebut melibatkan lima buah kapal LCS. Ia merangkumi pembinaan, integrasi sistem serta ujian pada tahap pelaksanaan berbeza.

Menurut LUNAS, LCS1 kini mencatat kemajuan tertinggi iaitu 84.30 peratus. Ia diikuti LCS2 pada 79.48 peratus, LCS3 71.22 peratus, LCS4 60.52 peratus serta LCS5 49.71 peratus.

“Program Kapal Tempur Pesisir (LCS) telah mencapai kemajuan fizikal keseluruhan sebanyak 77.46 peratus bagi kesemua lima buah kapal setakat April 2026,” kata kenyataan itu.

LUNAS berkata, LCS1 telah memulakan ujian laut (sea trials). Fasa itu menjadi pengesahan akhir sebelum Ujian Penerimaan Laut (Sea Acceptance Trials) bersama TLDM.

Perkembangan LCS1 menjadi tumpuan utama kerana kapal itu dijadual diserahkan pada Disember 2026. Penyerahan tersebut merupakan langkah penting bagi memulakan pengukuhan semula keupayaan tempur permukaan TLDM.

Sementara itu, LCS2 dijadual menjalani aktiviti pelayaran pertama (first sea going) pada suku keempat tahun ini. LCS3 pula berada dalam fasa pembinaan berintensiti tinggi selepas Majlis Penamaan serta Pelancaran pada Februari lalu.

Bagi LCS4, kapal berkenaan dijadual menjalani penurunan ke air pertama (first downslip) pada penghujung tahun ini. LUNAS menjelaskan perkembangan itu menunjukkan kesinambungan momentum pembinaan kapal secara berperingkat.

LCS5 pula mencatat kemajuan stabil dalam fasa pembinaan. Empat blok kapal telah siap, manakala kesemua empat Penjana Diesel Utama (Main Diesel Generator) telah dipasang di atas kapal.

Sistem Pengurusan Tempur (Combat Management System) bagi LCS5 turut menamatkan Ujian Penerimaan Kilang (Factory Acceptance Test). Pencapaian itu penting kerana sistem berkenaan merupakan antara komponen utama dalam keupayaan tempur kapal.

Jadual penyerahan kapal pula kekal seperti dimaklumkan Menteri Pertahanan, Dato’ Seri Mohamed Khaled Nordin di Parlimen pada 28 Januari lalu. LCS1 dijadual diserahkan pada Disember 2026, diikuti LCS2 pada Ogos 2027.

LCS3 dijadual diserahkan pada Disember 2027. LCS4 pula pada Ogos 2028, manakala LCS5 pada April 2029.

LUNAS menegaskan pihaknya kekal komited menyerahkan setiap kapal dalam tempoh yang dipersetujui. Penyerahan berperingkat itu penting bagi memperkukuh keupayaan TLDM selaras dengan keutamaan pertahanan negara.

Program LCS sebelum ini menjadi perhatian susulan kelewatan pembinaan kapal berkenaan. Perkembangan terbaru ini memberi tumpuan kepada status kemajuan semasa serta jadual penyerahan lima kapal kepada TLDM. airtimes.my

19 Mei 2026 0 comments

Semasa

Program PROWIRA: RM7.2 Juta diperuntuk bagi tingkat potensi pendidikan dan kerjaya anak tentera

by Zulfadhli Azmie 14 Mei 2026

written by Zulfadhli Azmie

KUALA LUMPUR, 14 MEI – Kementerian Pertahanan memperkukuh agenda kebajikan warga pertahanan melalui Program PROWIRA Ready to Work Graduan. Program itu memberi ruang kepada anak anggota tentera, veteran serta warga Kementerian Pertahanan mendapatkan pengalaman kerja sebenar sebelum memasuki pasaran pekerjaan.

Menteri Pertahanan, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin berkata, kesejahteraan anggota tentera menjadi tanggungjawab moral kementerian. Menurut beliau, pendidikan merupakan antara pendekatan penting bagi menterjemahkan penghargaan kepada pengorbanan warga pertahanan.

“Ia menjadi satu tanggungjawab moral memandangkan anggota tentera ini berkorban dan setia kepada negara,” katanya selepas menyempurnakan majlis peluncuran program itu, hari ini.

Program PROWIRA Ready to Work Graduan dilaksanakan oleh Yayasan Lembaga Tabung Angkatan Tentera (Yayasan LTAT). Inisiatif itu bertujuan meningkatkan kebolehpasaran graduan muda melalui penempatan kerja di syarikat terpilih selama 12 bulan.

Menurut kenyataan Kementerian Pertahanan, seramai 154 graduan ditempatkan di 23 syarikat. Syarikat itu terdiri daripada syarikat berkaitan kerajaan, syarikat pelaburan berkaitan kerajaan, serta sektor swasta.

Setiap peserta akan menerima elaun bulanan RM2,000, perlindungan PERKESO serta kemudahan lain di syarikat penempatan. Mereka turut mendapat bimbingan mentor serta pembangunan kemahiran profesional.

Mohamed Khaled berkata, kerajaan memperuntukkan RM7.2 juta bagi pelaksanaan PROWIRA melibatkan 300 peserta. Beliau menegaskan kementerian sedia menimbang penambahan peruntukan sekiranya permintaan daripada anak anggota tentera serta veteran meningkat.

“Jika ada permintaan lebih ramai daripada anak tentera atau anak veteran, kita akan timbang untuk naikkan peruntukan itu,” katanya.

Dalam majlis sama, beliau turut menyaksikan pertukaran memorandum persefahaman Program Pensijilan Profesional Perakaunan ACCA antara Yayasan Peneraju dengan Yayasan LTAT.

Program itu membuka laluan kepada anak Angkatan Tentera Malaysia mengikuti pensijilan perakaunan profesional. Pembiayaannya melibatkan 10 peratus oleh Yayasan LTAT, manakala 90 peratus lagi ditanggung Yayasan Peneraju.

Majlis itu turut menyaksikan sumbangan kepada Sekolah Dalam Kem menerusi Program Sentuhan Elit SPM 2025. Selain itu, Yayasan LTAT menyerahkan sumbangan kepada UPSI bagi pelaksanaan Program e Perkasa 2026.

Kementerian Pertahanan berkata, inisiatif pendidikan itu membuktikan komitmen kementerian memperluas manfaat kerjaya kepada warga pertahanan. Usaha sama dengan sektor korporat turut dilihat memperkukuh ekosistem generasi pertahanan negara. airtimes.my

14 Mei 2026 0 comments

Teknologi Pertahanan

Shahed 171: Teknologi RQ-170 AS pencetus revolusi industri UAV Iran

by Zulfadhli Azmie 14 Mei 2026

written by Zulfadhli Azmie

Dalam dunia pertahanan moden, aset ketenteraan yang jatuh ke tangan lawan bukan lagi sekadar serpihan besi, enjin dan litar yang rosak. Di tangan jurutera, saintis dan penganalisis teknologi, ia boleh menjadi bahan kajian bernilai untuk memahami kekuatan, kelemahan serta logik reka bentuk sesuatu sistem.

Antara kisah paling terkenal ialah insiden RQ-170 Sentinel yang jatuh ke tangan Iran pada Disember 2011. Bagi Amerika Syarikat, ia merupakan kehilangan aset sensitif. Namun bagi Iran, kejadian itu membuka ruang untuk meneliti reka bentuk, susun atur dan kemungkinan logik teknologi sebuah dron halimunan yang sebelum ini sukar dicapai oleh industrinya.

Daripada kejadian tersebut, muncul Shahed 171, dron Iran yang sering dikaitkan dengan reka bentuk RQ-170. Namun, nilai sebenar konflik ini bukan hanya pada persamaan bentuk kedua-dua dron itu.

Persoalan yang lebih utama ialah sejauh mana teknologi asalnya dapat difahami, dibangunkan semula dan disesuaikan dengan kemampuan tempatan.

RQ-170 dan nilai sebuah aset yang jatuh

Lockheed Martin RQ-170 Sentinel ialah sistem pesawat tanpa pemandu dengan ciri pemerhatian rendah, atau sukar dikesan radar, yang dibangunkan untuk misi perisikan, pengawasan dan peninjauan. Antara ciri paling menonjol platform ini ialah reka bentuk sayap terbang, iaitu konfigurasi yang lazim dikaitkan dengan usaha mengurangkan pantulan radar.

Ciri inilah yang menjadikan kejatuhan RQ-170 ke tangan Iran pada Disember 2011 begitu signifikan. RQ-170 bukan sekadar dron biasa, tetapi aset sensitif yang membawa nilai perisikan, teknologi dan simbolik kepada kedua-dua pihak. Bagi Amerika Syarikat, insiden itu menimbulkan persoalan tentang keselamatan operasi aset canggih. Namun bagi Iran, ia membuka peluang untuk meneliti sistem yang sebelum itu berada di luar jangkauan industrinya.

Iran mendakwa dron itu berjaya dibawa turun melalui kaedah peperangan elektronik dan manipulasi navigasi. Namun, dakwaan ini masih perlu dilihat secara berhati-hati kerana punca sebenar insiden tersebut tidak dapat disahkan sepenuhnya melalui sumber terbuka. Ada kemungkinan ia melibatkan gangguan elektronik, kegagalan teknikal atau gabungan beberapa faktor.

Apa pun puncanya, nilai strategik RQ-170 kepada Iran bukan hanya terletak pada badan pesawat. Platform itu boleh memberi ruang kepada jurutera Iran untuk mengkaji susun atur, bahan, reka bentuk aerodinamik dan kemungkinan seni bina sistem yang digunakan pada dron tersebut.

Maka, persoalan utama bukan sekadar bagaimana RQ-170 jatuh ke tangan Iran. Melainkan sejauh mana Iran benar-benar dapat mengekstrak nilai teknikal daripada aset itu selepas ia berada dalam kawalannya.

RQ-170 Sentinel menjadi simbol bagaimana aset halimunan yang jatuh ke tangan lawan boleh berubah menjadi sumber pembelajaran teknologi. Foto: U.S Air Force

Kejuruteraan balikan bukan sekadar meniru rupa bentuk

Seperti yang diketahui, kejuruteraan balikan ialah usaha memahami sesuatu teknologi dengan melihat bagaimana ia dibina, berfungsi serta digunakan. Dalam kes RQ 170, Iran menggunakan pendekatan ini selepas dron risikan Amerika Syarikat itu jatuh ke tangannya pada 2011.

Daripada dron tersebut, Iran cuba menganalisis reka bentuknya, termasuk bentuk badan serta konfigurasi sayap terbang. Daripada situlah Tehran membangunkan beberapa dron yang mirip RQ 170, seperti Shahed 171.

Namun, meniru bentuk tidak bermakna semua keupayaan asal boleh disalin sepenuhnya. RQ 170 bukan sekadar pesawat tanpa pemandu dengan sayap, badan serta enjin. Di dalamnya ada sistem kawalan, sensor, navigasi, komunikasi serta bahan khas yang menentukan keupayaan sebenar dron itu.

Ini perbezaan penting yang perlu difahami oleh warga pertahanan. Iran boleh mengukur saiz RQ 170, meneliti bentuknya serta mengkaji susun atur sayap terbangnya. Tetapi itu tidak bermaksud Tehran terus memperoleh kod perisian, algoritma kawalan penerbangan, teknologi halimunan atau prestasi sensor sebenar Amerika Syarikat.

Dalam teknologi pertahanan, rupa yang sama belum tentu membawa kemampuan yang sama. Dua dron boleh nampak serupa dari luar, tetapi prestasinya boleh jauh berbeza jika bahan, perisian, sensor serta kaedah pembuatannya tidak setara.

Sebab itu Shahed 171 lebih sesuai dilihat sebagai hasil pembelajaran Iran daripada RQ 170. Ia menunjukkan Tehran berjaya mengambil keuntungan daripada teknologi yang jatuh ke tangannya. Namun, ia bukan bukti mutlak bahawa Iran berjaya menyalin keseluruhan teknologi Amerika Syarikat.

Shahed 171 dalam ekosistem dron Iran

Walaupun Shahed 171 Simorgh sering dikaitkan dengan RQ-170 kerana bentuk luaran dan sejarah kelahirannya. Iran turut membangunkan beberapa varian lain yang dikaitkan dengan keluarga dron ini, termasuk platform lebih kecil yang dikatakan sesuai untuk misi serangan dan pengawasan.

Selain itu, kewujudan dron ini menunjukkan bahawa Iran tidak hanya menggunakan insiden RQ-170 sebagai bahan propaganda. Ia juga menjadi sebahagian daripada ekosistem dron yang lebih luas, melibatkan institusi ketenteraan, syarikat pertahanan, jurutera tempatan dan pendekatan pembangunan berasaskan kekangan.

Bagi negara yang berdepan sekatan teknologi, kejuruteraan balikan boleh menjadi jalan pintas untuk memahami sistem lawan. Ia tidak semestinya menghasilkan salinan sempurna, tetapi boleh mempercepat pembelajaran, mengurangkan masa percubaan dan membantu pembangunan platform tempatan.

Dalam konteks Iran, nilai terbesar Shahed 171 mungkin bukan pada dakwaan bahawa ia setara dengan RQ-170. Tetapi dron ini menjadi bukti keupayaan Tehran menggunakan aset yang dirampas sebagai sumber pembelajaran teknologi dan naratif kemandirian industri pertahanan.

Daripada RQ-170 yang jatuh ke tangan Iran, Tehran membangunkan keluarga dron sayap terbang yang menjadi simbol nilai kejuruteraan balikan dalam dunia ketenteraan. Foto: Reddit

Pengajaran kepada dunia pertahanan

Insiden RQ 170 memberi pengajaran besar kepada dunia pertahanan. Apabila aset canggih jatuh ke tangan lawan, ia bukan lagi sekadar kehilangan fizikal. Malah, aset itu boleh menjadi bahan rujukan, bahan kajian serta titik mula kepada pembangunan teknologi baharu.

Dalam perlumbaan senjata moden, kelebihan teknologi tidak lagi bersifat kekal. Ia hanya memberi kelebihan sementara sebelum pihak lawan memahami, menyesuaikan teknologi itu, lalu mencari jalan untuk menandinginya.

Sebab itu perlindungan aset hari ini tidak boleh bergantung kepada kawalan fizikal semata mata. Ia juga perlu mengambil kira keselamatan perisian, kekuatan enkripsi, perlindungan data serta reka bentuk sistem yang sukar diekstrak.

Shahed 171 akhirnya bukan sekadar cerita tentang sebuah dron yang mirip RQ 170. Ia menjadi simbol bagaimana sebuah negara boleh menukar insiden keselamatan kepada peluang pembelajaran. Pada masa sama, ia mengingatkan dunia bahawa teknologi yang jatuh ke tangan lawan boleh menjadi permulaan kepada cabaran strategik yang baharu.-airtimes.my

14 Mei 2026 0 comments

Semasa

Pembekalan NSM: Malaysia akan saman syarikat dari Norway

by Zulfadhli Azmie 14 Mei 2026

written by Zulfadhli Azmie

KUALA LUMPUR, 14 MEI – Kementerian Pertahanan sedang meneliti tindakan tuntutan terhadap syarikat Norway berhubung kegagalan pembekalan peluru berpandu Naval Strike Missile (NSM). Tuntutan itu melibatkan kontrak bernilai lebih RM600 juta bagi kapal tempur pesisir (Littoral Combat Ship, LCS), KD Lekir serta KD Jebat.

Menteri Pertahanan, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin berkata, kementerian sedang membuat pengiraan jumlah kerugian akibat pelanggaran kontrak tersebut. Menurut beliau, tuntutan tidak hanya merangkumi bayaran yang telah dibuat oleh Malaysia.

“Kita bukan sahaja akan tuntut apa yang telah kita bayar, tetapi kesan daripada pelanggaran kontrak ini yang mendatangkan kerugian kepada kita,” katanya pada sidang media selepas Majlis Peluncuran Program PROWIRA Ready to Work Graduan, hari ini.

Beliau berkata, kementerian telah menubuhkan jawatankuasa bagi melihat proses memulakan tindakan. Jawatankuasa itu turut membuat pengiraan terhadap jumlah sebenar yang wajar dituntut daripada syarikat terbabit.

Mohamed Khaled menjelaskan kontrak tersebut merangkumi dua keperluan berasingan. Satu kontrak melibatkan kapal LCS, manakala satu lagi bagi KD Lekir serta KD Jebat.

Menurut beliau, nilai keseluruhan kontrak itu melebihi RM600 juta. Malaysia pula telah membayar 95 peratus daripada jumlah tersebut.

Beliau berkata, kegagalan bekalan peluru berpandu itu memberi kesan kepada keupayaan kapal. Ini kerana kapal yang siap kelak tidak mempunyai sistem peluru berpandu permukaan ke permukaan seperti dirancang.

“Kerugian yang kita hadapi tentunya walaupun kapal kita boleh siap, tetapi kita tidak mempunyai peluru berpandu permukaan ke permukaan,” katanya.

Mohamed Khaled berkata, kementerian turut meneliti alternatif bagi mendapatkan bekalan gantian dengan kadar segera. Bagaimanapun, beliau menegaskan proses itu tidak mudah kerana sistem peluru berpandu perlu disesuaikan dengan sistem lain di atas kapal.

Menurutnya, sistem baharu perlu berhubung dengan komponen komunikasi, elektrik serta sistem tempur sedia ada. Keadaan itu memerlukan tempoh pembangunan, ujian teknikal serta latihan semula kepada anggota.

Beliau berkata, penggantian sistem baharu sedaya mungkin tidak menjejaskan jadual penyerahan kapal LCS pertama yang dijangka pada Disember. Menteri Pertahanan dijadualkan ke Lumut bagi mendapatkan penjelasan lanjut mengenai perkara itu.

Dalam masa sama, Mohamed Khaled menegaskan tindakan perundangan akan diambil terhadap syarikat berkenaan. Beliau menjelaskan kontrak dibuat dengan syarikat, bukan kerajaan Norway.

“Kita akan saman syarikat yang menyebabkan semua ini kerana kerajaan Norway tidak beri lesen eksport,” katanya.

Sebelum ini, isu pembekalan NSM mencetuskan perhatian selepas kerajaan Norway tidak membenarkan eksport peluru berpandu tersebut kepada Malaysia. Perkembangan itu memberi kesan kepada rancangan persenjataan kapal TLDM, khususnya keupayaan serangan permukaan. airtimes.my

14 Mei 2026 0 comments

Diskusi

Gencatan senjata: Perdamaian atau persiapan sebelum konflik lebih besar?

by Zulfadhli Azmie 13 Mei 2026

written by Zulfadhli Azmie

Gencatan senjata sering digambarkan sebagai titik cahaya dalam kegelapan peperangan. Ia membawa harapan bahawa senjata akhirnya akan diam dan ruang damai mula terbuka. Namun dalam realiti konflik moden, garis antara keamanan dan strategi ketenteraan semakin kabur.

Dalam beberapa tahun kebelakangan, dunia sering menyaksikan bagaimana gencatan senjata bukan sahaja menjadi mekanisme menghentikan pertempuran, tetapi juga ruang menstruktur semula kekuatan.

Namun, di sebalik senyuman diplomatik di meja rundingan, persoalan fundamental tetap menghantui masyarakat antarabangsa sama ada gencatan senjata ini benar-benar membuka jalan ke arah perdamaian abadi atau sekadar jeda taktikal untuk pihak bertikai bernafas sebelum konflik yang lebih dahsyat meletus semula.

Gencatan senjata sebagai instrumen dalam konflik moden

Secara asasnya, gencatan senjata ialah persetujuan untuk menghentikan permusuhan dalam tempoh tertentu atau sehingga satu perjanjian damai dicapai. Namun dalam konteks peperangan moden, ia jarang berdiri sebagai proses yang benar benar neutral.

Dalam konflik di Gaza yang berterusan sejak beberapa fasa ketegangan besar pada dekad ini, beberapa siri gencatan senjata sementara dilaporkan membuka ruang kepada pertukaran tahanan dan penghantaran bantuan kemanusiaan. Namun, laporan media antarabangsa turut menunjukkan bahawa pertempuran sering kembali meletus selepas tempoh tersebut berakhir, sekali gus menimbulkan persoalan terhadap ketahanan perjanjian yang dicapai.

Situasi hampir sama dapat dilihat dalam konflik Ukraine dan Rusia yang memasuki fasa perang berpanjangan. Beberapa inisiatif diplomatik yang mencadangkan penghentian sementara pertempuran sering berdepan kesukaran apabila kedua dua pihak masih mengekalkan tuntutan strategik masing masing. Dalam banyak keadaan, gencatan senjata lebih dilihat sebagai ruang untuk menyusun semula kekuatan ketenteraan berbanding langkah ke arah penyelesaian muktamad.

Di Laut Merah pula, ketegangan yang melibatkan Iran dan Amerika Syarikat terhadap laluan perkapalan antarabangsa turut menunjukkan bagaimana penghentian serangan bersifat sementara sering bergantung kepada perubahan dinamik geopolitik. Keadaan ini memperlihatkan bahawa gencatan senjata dalam era moden bukan lagi sekadar perjanjian ketenteraan, tetapi sebahagian daripada permainan strategi yang lebih luas.

Di sebalik rundingan meja bulat, realiti di lapangan menunjukkan bahawa gencatan senjata adalah keperluan mendesak bagi menghentikan kemusnahan massal. Foto Hiasan: Reddit

Realiti rapuh di medan konflik semasa

Walaupun gencatan senjata sering diumumkan dengan naratif optimis, pelaksanaannya di lapangan tidak semestinya stabil. Salah satu cabaran utama ialah kerapuhan mekanisme pematuhan oleh pihak yang bertelagah.

Dalam beberapa konflik terkini, pelanggaran gencatan senjata berlaku hanya beberapa jam atau hari selepas ia diumumkan. Keadaan ini bukan sahaja mencerminkan ketidakpercayaan antara pihak terlibat, tetapi juga menunjukkan ketiadaan mekanisme penguatkuasaan yang benar benar efektif di peringkat antarabangsa.

Media antarabangsa seperti Al Jazeera dalam beberapa laporan konflik Asia Barat menyatakan bahawa ketidakseimbangan kuasa dan kepentingan politik sering menjadi faktor utama kegagalan gencatan senjata bertahan lama. Apabila setiap pihak melihat perjanjian tersebut melalui lensa kepentingan strategik masing masing, ruang kompromi menjadi semakin sempit.

Selain itu, peperangan moden yang semakin bergantung kepada teknologi ketenteraan seperti dron tempur, peluru berpandu jarak jauh dan sistem risikan masa nyata menjadikan kawalan terhadap pelanggaran gencatan senjata lebih kompleks. Serangan kecil yang berlaku dalam tempoh tersebut boleh mencetuskan reaksi berantai yang akhirnya meruntuhkan keseluruhan perjanjian.

Dimensi kemanusiaan dan tekanan antarabangsa

Di sebalik aspek strategik, gencatan senjata kekal menjadi satu keperluan kemanusiaan yang mendesak. Dalam banyak konflik, penduduk awam menjadi mangsa utama apabila infrastruktur asas musnah dan akses kepada keperluan asas terputus.

Di Gaza, misalnya, laporan organisasi kemanusiaan antarabangsa berulang kali menekankan keperluan mendesak untuk membuka laluan bantuan ketika gencatan senjata diumumkan. Hospital yang beroperasi dalam keadaan terhad, kekurangan bekalan makanan serta gangguan bekalan air bersih menjadikan setiap tempoh penghentian pertempuran sebagai peluang kritikal untuk menyelamatkan nyawa.

Di Ukraine pula, konflik berpanjangan telah menyebabkan jutaan penduduk menjadi pelarian. Setiap inisiatif gencatan senjata, walaupun sementara, memberi ruang kepada usaha pemindahan dan bantuan kemanusiaan oleh agensi antarabangsa.

Pertubuhan Bangsa Bangsa Bersatu terus memainkan peranan sebagai pengantara dalam usaha meredakan konflik global. Namun, keberkesanan peranan ini sering bergantung kepada kesediaan kuasa besar untuk menyokong atau menekan pihak yang terlibat. Tanpa konsensus politik yang kukuh, gencatan senjata hanya menjadi penyelesaian sementara yang mudah rapuh.

Desakan domestik dan antarabangsa sering menjadi faktor utama yang memaksa pihak bertikai untuk mempertimbangkan gencatan senjata bagi meredakan ketegangan geopolitik. Foto Hiasan: Reddit

Peranan kuasa besar dan dinamika geopolitik

Dalam landskap geopolitik semasa, gencatan senjata tidak dapat dipisahkan daripada persaingan kuasa global. Kuasa besar dunia dan beberapa kuasa serantau sering memainkan peranan penting dalam membentuk arah rundingan damai di pelbagai konflik.

Setiap negara membawa agenda strategik tersendiri. Sokongan atau tekanan yang diberikan sering berkait rapat dengan kepentingan keselamatan, ekonomi dan pengaruh geopolitik. Keadaan ini menjadikan proses mencapai gencatan senjata yang berkekalan semakin kompleks.

Dalam beberapa keadaan, tekanan diplomatik seperti sekatan ekonomi dan rundingan pelbagai hala digunakan untuk memaksa pihak bertelagah menerima penghentian sementara konflik. Namun tanpa penyelesaian kepada punca utama pertikaian, gencatan senjata hanya menangguhkan konflik yang belum selesai.

Ketegangan di beberapa rantau dunia turut menunjukkan bahawa persaingan pengaruh antara kuasa besar sering menjadi faktor yang memanjangkan konflik. Apabila setiap pihak melihat konflik sebagai sebahagian daripada keseimbangan kuasa global, ruang untuk perdamaian sebenar menjadi semakin terhad.

Antara harapan damai dan realiti konflik berulang

Gencatan senjata berdiri di persimpangan antara harapan dan realiti. Ia boleh menjadi langkah awal ke arah keamanan yang lebih berkekalan, namun dalam banyak keadaan ia juga menjadi ruang rehat sebelum konflik kembali memuncak.

Dalam dunia yang semakin kompleks dan saling bergantung, kejayaan sesuatu gencatan senjata tidak hanya bergantung kepada penghentian tembakan. Ia menuntut komitmen politik, kepercayaan antara pihak bertelagah serta kesediaan untuk menangani punca asas konflik.

Selagi elemen elemen ini tidak dipenuhi, gencatan senjata akan terus berada dalam kedudukan yang rapuh. Ia mungkin menamatkan bunyi letupan untuk seketika, tetapi belum tentu menamatkan perang yang sebenar.

Persoalan akhirnya kekal terbuka. Adakah gencatan senjata benar benar membuka jalan kepada keamanan, atau sekadar menangguhkan pertempuran yang sedang menunggu masa untuk meletus semula.-airtimes.my

13 Mei 2026 0 comments

Newer Posts

Older Posts