Tag:

Pelan Transformasi 15-to-5

KERIS-class vessel’s recommissioning bolsters Malaysian Navy’s fleet

by Adrian David 23 January 2024

written by Adrian David

The Royal Malaysian Navy (RMN) was bolstered by the recommissioning of two Keris-class patrol craft into its fleet.

KD Sri Sabah and KD Sri Sarawak, both half a century old, returned into the RMN’s fold after undergoing extensive refurbishment to the tune of RM18 million.

The vessels were originally commissioned into the RMN in 1967 as KD Sundang and KD Panah after being among 18 purchased from Vosper Ltd since 1964.

KD Sundang and KD Panah were subsequently decommissioned and handed over to the Malaysian Maritime Enforcement Agency (MMEA) in 2006 – as KM Segantang and KM Kukup, respectively to meet the latter’s needs.

However, in 2022 the two vessels were returned to the RMN to support its operations pending the arrival of newer assets.

RMN chief Admiral Tan Sri Abdul Rahman Ayob officiated at the recommissioning of KD Sri Sabah and KD Sri Sarawak at the RMN Region 1 base in Tanjung Gelang, Kuantan.

Abdul Rahman also appointed Lt Cdr Mohd Fairuz Ahmad Fauzi RMN and Lt Cdr Anwar Redhwan Lokman Hakim RMN as commanding officers of KD Sri Sabah and KD Sri Sarawak, respectively.

As per tradition, Rahman’s wife Puan Sri Dr Norinah Mustapha christened Kd Sri Sabah, while RMN deputy chief Vice-Admiral Datuk Zulhelmy Ithnain‘s wife Datin Zamzelina Ahmad did likewise for KD Sri Sarawak.

Rahman said that the two vessels, that can sail up to 22 knots, were reintroduced into the RMN to continue protect the sovereignty of the maritime waters of the country.

“Both ships have undergone extensive sea tests and upgrades including replating, repowering and the fitting of modern equipment amounting to a total of RM18 million, aimed to ensure a more effective, safe and smooth operation and to improve the quality of life of the ship’s crew.

“The ships will be deployed in the east of Sabah, where the shallow and narrow waters will allow them to perform best.

“The RMN will also use both ships for training exercises to enhance the competency of the RMN crew.

“The ships are, however, not part of the RMN’s ‘15-to-5’ transformation plan which focuses on acquiring new assets.

“Nevertheless, this initiative has succeeded in preparing two ships needed for operations in a shorter time while waiting for new ships which are the Littoral Combat Ship dan Littoral Mission Ship Batch 2 to join the fleed,” Rahman said.

The two ships would be temporarily placed at the Kuantan Naval Base before starting service. at the RMN Region 2 headquaters in Sandakan, Sabah.

Rahman said that KD Sri Sabah and KD Sri Sarawak would join KD Sri Johor and KD Sri Perlis as part of the RMN’s 13th patrol squadron.

It is learnt that many of the aging Keris-class patrol craft the RMN handed over to the MMEA were subsequently put out of service and sunk into the sea as artificial reefs. – airtimes.my

#AirTimes #Malaysia #Pertahanan #TLDM

23 January 2024 0 comment

Diskusi

Perolehan LMSB2: Kesannya kepada 15-to-5 dan industri pertahanan negara

by M.Daim 23 March 2023

written by M.Daim

Dalam artikel yang lalu, penulis telah mengulas secara ringkas perolehan Kapal Misi Pesisir Batch 2 (LMSB2) dari luar negara dan menyingkap serba sedikit tentang Pelan Transformasi 15-to-5.

Pada bahagian akhir artikel bersiri ini, penulis akan mengupas serba sedikit apakah LMS dari sudut rancangan ini. Selain itu, isu kelewatan Kapal Tempur Pesisir yang kemudiannya membawa kesan domino kepada Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) dan kemudiannya membawa kepada perubahan 15-to-5.

LMS dalam 5 kelas 15-to-5 dan industri pertahanan negara

Seperti yang kita sedia maklum, pelan transformasi ini menggariskan 5 kelas kapal untuk TLDM iaitu Kapal Tempur Pesisir (Littoral Combat Ship, LCS), LMS, kapal sokongan pelbagai peranan (MRSS), kapal peronda generasi baharu (NGPV) dan kapal selam.

Melalui pelan ini, LCS dilihat sebagai peneraju ketumbukan utama armada dengan melihat keupayaannya dalam mendepani ancaman dari 3 dimensi. Peranan kombatan dalam armada turut diisi oleh kapal selam dan MRSS. Ia disokong oleh NPGV yang digariskan mempunyai fleksibiliti untuk ditingkat upaya sebagai sebuah kovet.

Selain daripada itu, NGPV turut melaksanakan peranan konstabulari (penguatkuasaan) semasa aman bersama LMS. LMS pula ditakrifkan sebagai kapal ronda bersaiz besar.

Menurut dokumen itu juga, LMS ditakrifkan untuk modular dan mempunyai kemampuan tempur sebagai sebuah kovet semasa krisis.

Konsep LMS adalah kapal peronda modular yang mampu ditingkat upaya dengan menggunakan containerised module bagi menyesuaikan vesel tersebut mengikut misi yang akan dijalankan.

Selain daripada itu, dokumen ini turut menyatakan pembinaan kapal dalam negara merupakan salah satu tonggak pelan ini.

“Pelan ini akan membantu kerajaan melaksanakannya komitmen untuk mengukuhkan TLDM. Pada masa yang sama usaha itu akan menyediakan pekerjaan, mewujudkan industri berasaskan teknologi tinggi baharu dan membantu membina industri yang kukuh, mampan dan industri pembinaan kapal tempatan yang inovatif,

“Kapal yang dibina secara tempatan bermakna TLDM akan mempunyai lebih kawalan ke atas kos pemilikan jangka panjang dan meminimumkan pergantungan pada dan risiko hala tuju industri asing,” jelas dokumen itu.

Menurutnya, komitmen pelan ini menjadikan TLDM sebagai peneraju dan kunci utama terhadap kemajuan industri limbungan kapal tempatan.

“Secara mudah, transformasi TLDM ini bukan sahaja memberikan keupayaan dan kemampuan kepada kerajaan Malaysia untuk mendepani cabaran di domain maritim,

“Ia turut memainkan peranan secara aktif untuk meningkatkan ekonomi negara, pembangunan sosial dan kesejahteraan umum,” katanya.

LCS dan LMSB2 jadi punca perubahan?

Umum mengetahui isu pembinaan kapal LCS menjadi isu hangat semenjak ia diketengahkan oleh Jawatankuasa Kira-kira Wang Negara pada tahun lalu. Selain daripada itu, persoalan sama ada dalang di sebalik penyelewengan ini telah ditangkap serta didakwa seringkali dibangkitkan di mana sahaja – dari alam maya sehingga ke Dewan Rakyat.

Melihat persoalan ini, pada hemat penulis, mungkin agak cliche, ia terserah kepada pihak berkuasa untuk mengumpul bukti, menangkap dan mendakwa mereka yang terlibat. Ini kerana perkara ini adalah dalam bidang penguatkuasaan dan sudah tentu permainan sentimen akan mewarnai siasatan ini.

Pun begitu, realiti LCS lambat siap adalah jelas dan nyata. Ia umpama luka yang kedua untuk TLDM selepas isu NGPV pada satu ketika dahulu. Malah, matlamat perolehan NGPV yang sepatutnya menggantikan kapal-kapal yang dioperasikan semenjak 1970-an tidak dapat mencapai matlamat.

Selain daripada itu, TLDM terpaksa mencari jalan untuk memastikan aset-aset sedia ada untuk terus beroperasi demi memenuhi komitmen pertahanan maritim negara. Malah, situasi agak mendesak memandangkan kelewatan LCS meninggalkan jurang keupayaan kombatan TLDM.

Sebelum ini, Air Times ada melaporkan jangkaan bilangan keupayaan kombatan TLDM berdasarkan sumber terbuka. Namun begitu, masih belum terlambat untuk memperbaiki keadaan memandangkan Kerajaan Malaysia perlu mengorak langkah ke hadapan.

Namun begitu, keputusan kerajaan untuk memperolehi LMSB2 dari luar negara menandakan pelan 15-to-5 akan mengalami perubahan. Mungkin ia tidak drastik tetapi boleh dikatakan beberapa perkara yang dirancang dalam 15-to-5 sebelum ini tidak dapat dipenuhi.

Pertamanya adalah kekemasan aset permukaan TLDM sedikit berubah. Ini kerana 4 LMS yang pertama dibina di China manakala LMSB2 dijangka akan dibina di Turkiye (sekiranya kerajaan telah muktamadkan pilihan). Perubahan drastik ini secara jelas berbeza dengan matlamat asal 15-to-5 untuk mengurangkan kepelbagaian jenis aset dan negara pengeluar.

Kedua, matlamat untuk membina kapal di dalam negara. Faktor ini sudah tentu menerima reaksi bercampur-campur dari rakyat Malaysia.

Pada ketika ini, Kementerian Pertahanan Malaysia telah pun merancang untuk melancarkan Dasar Industri Pertahanan Negara (DIPN). Mungkin pada mulanya membina kapal di luar negara dilihat telah melangkaui pelan ini.

Tambahan pula, negara telah pun memiliki hak cipta reka bentuk Meko 100 yang boleh digunakan untuk TLDM pada masa hadapan.

Perkara ini dibangkitkan Ahli Parlimen Tanah Merah , Datuk Seri Ikmal Hisham Abdul Aziz yang merupakan bekas Timbalan Menteri Pertahanan.

“Saya mencadangkan kepada Kementerian Pertahanan membina LMS ini berdasarkan rekabentuk kapal NGPV yang sedia ada demi menyelamatkan masa dan kos pembinaan daripada memperolehi jenis-jenis kapal yang ditawarkan dalam pasaran sekarang ini,” katanya pada 15 Februari lalu.

Pun begitu, reaksi umum terhadap industri pertahanan negara terutamanya menyentuh kapal dilihat agak begitu sensitif. Sudah tentu kisah LCS perlu dilihat sebagai satu ubat yang pahit perlu ditelan oleh semua termasuk pemain industri memandangkan ia telah meninggalkan satu kesan yang agak besar di kalangan masyarakat.

Air Times melihat sendiri luahan umum sama ada di ruang komen dan juga private messaging yang menggesa kerajaan untuk membina LMSB2 di luar negara.

Malah, ahli parlimen Lumut telah membangkitkan kepada kerajaan untuk memberi peluang kepada industri pertahanan tempatan dalam perolehan kapal baharu ini.

Soalan beliau telah disambut oleh Menteri Pertahanan yang menyatakan beliau telah menerima arahan daripada Perdana Menteri untuk memastikan perolehan LMSB2 yang diumum semasa pembentangan Bajet 2023 dilaksanakan dengan segera.

“Saya diarahkan oleh Perdana Menteri untuk pergi ke Turkiye. Untuk berunding dengan rakan sejawatan saya dan juga agensi pertahanan negara di sana untuk kita mendaftarkan interest cadangan kita,

“Dan kita lihat bagaimana perundingan ini boleh kita buat segerakan agar perolehan LMSB2 dibuat secara telus yang mungkin,

“Kita tidak akan menggunakan 3rd party tetapi urusan antara kerajaan dengan kerajaan,” katanya semasa menyampaikan Penggulungan Belanjawan Tahun 2023 (Peringkat Dasar) Kementerian Pertahanan di Dewan Rakyat pada 8 Mac lalu.

Selain itu, beliau menyatakan LMSB2 mempunyai keupayaan tempur anti permukaan dan anti pesawat – antara perkara yang tidak terdapat pada 4 buah LMS yang diperolehi dari China sebelum ini.

Namun begitu, LMSB2 untuk menjadi lebih berkeupayaan merupakan kehendak TLDM sebagai pengguna akhir. Pada masa yang sama, LCS perlu disiapkan demi memastikan keupayaan angkatan pertahanan laut negara setara dengan ancaman semasa.

Apakah bentuk perubahan 15-to-5 yang akan kita lihat kelak daripada situasi ini? Kita tunggu dan lihat.

23 March 2023 0 comment

Pertahanan dan Keselamatan

LMS Batch II akan miliki keupayaan tempur anti permukaan dan anti pesawat

by M.Daim 25 February 2023

written by M.Daim

Persoalan sama ada perolehan Kapal Misi Pesisir (Littoral Mission Ship, LMS) Batch 2 (LMSB2) diteruskan akhirnya telah terjawab selepas Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim mengumumkan keputusan untuk melaksanakan pelan tersebut semasa pembentangan Belanjawan 2023.

Walaupun teka-teki sama ada perolehan LMSB2 sudah pun terjawab. Persoalan seterusnya tentang spesifikasi dan juga beberapa buah kapal yang akan diperolehi.

Sebelum ini, Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) dilaporkan memohon sebanyak 3 buah LMSB2 kepada kerajaan bagi mengisi jurang keupayaan kombatan armada angkatan laut itu. Isu jurang keupayaan kombatan sudah pasti semakin jelas berikutan kelewatan perolehan Kapal Tempur Pesisir (Littoral Combat Ship, LCS).

LMS, seperti yang diketahui merupakan sebahagian daripada komponen Pelan Transformasi 15-to-5 TLDM.

Persoalan bilangan kapal yang akan diperolehi mungkin terjawab pada suatu hari nanti. Namun, apa yang jelas adalah perolehan LMSB2 tetap teruskan.

Menyentuh spesifikasi, LMSB2 digariskan untuk mempunyai keupayaan kombatan berbanding 4 buah LMS yang diperolehi daripada China. Isu perolehan LMS sebenarnya telah dibangkitkan dalam beberapa hari Sidang Dewan Rakyat yang berlangsung semenjak 14 Februari lalu.

Semasa Penggulungan Titah Diraja, Menteri Pertahanan, Dato’ Seri Utama Mohamad Hasan telah pun memberikan sedikit bayangan tentang spesifikasi LMSB2.

“LMS Batch 2 ini ia tidak sama dengan LMS yang sedia ada. LMS sedia ada ini ia punya combatant ability itu tidak ada. Kita telah pun membuat permohonan kepada kerajaan baru-baru ini,” kata Menteri Pertahanan pada 22 Februari lalu seperti yang direkodkan oleh Hansard Parlimen.

Menurut beliau, LMSB2 mempunyai keupayaan peperangan 2 dimensi.

Jelas Tok Mat, kapal-kapal ini mempunyai “daya upaya combatant yang lebih canggih iaitu mempunyai keupayaan surface to surface missile dan juga surface to air missile tetapi tidak ada torpedo atau yang lain”.

Menyentuh cara perolehan, Tok Mat menjelaskan LMS akan diperolehi secara terus dengan kerajaan luar iaitu secara Govenment-to-Government (G2G).

“Kita sedang merunding G2G dengan negara yang mempunyai kepakaran yang membuat ia punya templat dan ia punya platform sendiri,

“Oleh sebab, mengambil kira keperluan kita yang begitu mendesak, kita tidak mampu untuk kita buat seperti konsep LCS ini,

“Jadi kita buat terus daripada negara yang boleh mengeluarkan model mereka sendiri, design mereka sendiri dan itu akan mempercepatkan proses perolehan ini dan mengurangkan risiko jika terdapatnya kelewatan dalam pembinaannya jika kita buat di limbungan-limbungan kapal yang bukan mempunyai design mereka sendiri,” katanya.

Penerangan Menteri Pertahanan di Parlimen sekaligus menyingkap sedikit perolehan LMSB2 yang akan dilaksanakan pada tahun ini.

Namun begitu, perjalanan masih jauh untuk LMSB2 direalisasikan kerana Belanjawan 2023 yang dibentangkan baru-baru ini akan dibahaskan di Parlimen terlebih dahulu sebelum ia diluluskan.

Malah, kita juga perlu menunggu hasil daripada Mesyuarat Kabinet yang mungkin akan menentukan hala tuju LCS dan LMSB2.

Sementara itu, TLDM perlu bertahan dengan aset sedia ada sambil menanti kedua-dua aset ini siap dilaksanakan. – airtimes.my

25 February 2023 0 comment

Pertahanan dan Keselamatan

Isu LCS antara soalan pembuka Sidang Parlimen hari ini

by M.Daim 20 February 2023

written by M.Daim

KUALA LUMPUR, 20 Feb – Isu perolehan Kapal Tempur Pesisir (Littoral Combat Ship, LCS) merupakan antara soalan yang akan dijawab semasa Sesi Pertanyaan-Pertanyaan Bagi Jawapan Lisan di Dewan rakyat hari ini.

Soalan diajukan oleh Ahli Parlimen Lumut, Komander Nordin Ahmad Ismail TLDM (Bersara) kepada Menteri Pertahanan, Datuk Seri Mohamad Hasan.

“Nyatakan langkah-langkah ke hadapan Kementerian dalam mengatasi isu projek LCS untuk TLDM yang semakin meruncing yang mana ia menjejaskan perancangan Transformasi 15-to-5 TLDM,” kata Nordin menurut Aturan Urusan Mesyuarat Parlimen untuk 20 Februari 2023.

Menteri Pertahanan dijangka akan menjawab 2 soalan tambahan selepas menyatakan jawapan kepada soalan terbabit.

Mesyuarat Pertama Penggal Kedua Parlimen ke-15 yang mula berlangsung semenjak 13 Februari lalu menyaksikan beberapa wakil rakyat membangkitkan isu tersebut semasa sesi perbahasan Titah Diraja.

Wakil rakyat Ketereh, Dato’ Khlir Mohd Nor pada minggu lalu menyatakan TLDM ‘menuju ke arah pasukan tentera laut yang daif’ semasa mencelah perbahasan oleh Ketua Pembangkang, Datuk Seri Hamzah Zainudin.

Sementara itu, Ahli Parlimen Tanah Merah, Dato; Sri Ikmal Hisham Abdul Aziz bertanyakan sama ada Kementerian Pertahanan Malaysia (MINDEF) mempunyai strategi tersendiri dalam mengatasi isu yang timbul dari kelewatan LCS.

“Umum mengetahui bahawa projek pembinaan littoral combat ship (LCS) akan mengambil masa yang agak panjang sehingga aset tersebut dapat disiapkan sepenuhnya oleh pihak Boustead Naval Shipyard (BNS),

“Namun ini tidaklah bermakna pihak kementerian hanya duduk sahaja dan berpeluk tubuh menantikan perkembangan projek ini,” katanya.

Beliau yang juga bekas Timbalan Menteri Pertahanan turut memohon penjelasan dari MINDEF berhubung keputusan pengurangan perolehan kumpulan pertama LCS kepada 5 buah berbanding 6 yang dirancang sebelum ini.

Dalam sesi perbahsan Titah Diraja pada 15 Februari lalu, Ahli Parlimen Pendang, Datuk Awang Hashim pula meminta jaminan kerajaan untuk mengambil tindakan terhadap individu yang terlibat dalam skandal LCS.

“Saya hendak sebut di sini, mohon jaminan daripada pihak kerajaan di dalam Dewan yang mulia ini bahawa semua pesalah yang terbabit di dalam skandal LCS ini tidak akan dilindungi di atas apa-apa kepentingan politik semata-mata, akan dihadapkan ke mahkamah pengadilan sesegera mungkin,” katanya.
LCS merupakan salah satu daripada 5 komponen pelan Transformasi 15-to-5 TLDM. – airtimes.my

20 February 2023 0 comment

Pertahanan dan Keselamatan

15-to-5 TLDM akan berubah mengikut kesesuaian semasa

by M.Daim 6 February 2023

written by M.Daim

Baru-baru ini, Panglima Tentera Laut menyatakan Pelan Transformasi 15-to-5 akan mengalami sedikit perubahan.

Dalam Perutusan Ulung Panglima Tentera Laut ke-18, Laksamana Datuk Abdul Rahman Ayob menyatakan meneruskan Pelan Transformasi 15-to-5 yang diubahsuai akan diteruskan sebagai teras kedua.

“Perlu ditegaskan bahawa Pelan Transformasi 15-to-5 digarap dengan tujuan agar Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) berupaya untuk terus menunaikan tanggungjawabnya dalam melaksanakan operasi dan tugasan-tugasan penting bagi mempertahankan kedaulatan serta kepentingan maritim negara,

“Perubahan dalam landskap geo-strategik, kekangan kewangan serta cabaran dalam industri menyebabkan Pelan yang dihasilkan lebih 5 tahun dahulu ini perlu dibuat penyesuaian sewajarnya,” kata Abdul Rahman semasa menyampaikan perutusan ulung beliau.

Semasa sidang media pasca Perutusan Ulung Panglima Tentera Laut ke-18, Abdul Rahman menjelaskan perubahan pada Pelan Transformasi 15-to-5 adalah tidak begitu drastik dan masih mengekalkan 5 kelas utama kapal.

“(Perubahan) Tidaklah begitu besar, (dan) ada sedikit pengubahsuaian,” katanya.

Menurut beliau, antara perubahan ketara adalah pada perolehan LMS baharu yang lebih berkeupayaan tempur berbanding 4 buah kapal kelas Keris yang diperolehi dari China. Untuk rekod, kapal kelas Keris merupakan kumpulan pertama perolehan LMS yang dibuat di bawah 15-to-5.

Jelas Panglima Tentera Laut, perubahan lain adalah dari segi jangka masa pelaksanaan.

Panglima Tentera Laut ke-18, Datuk Abdul Rahman Ayob menyatakan Pelan 15-to-5 akan mengalami sedikit pengubahsuaian. Foto” Air Times/M Daim

“Pengubahsuaian 15-to-5 tu juga merangkumi kemungkinannya pelaksanaannya tidak seperti yang dijangkakan,

“Mungkin lambat sikit tetapi masih lagi berasaskan kepada 15-to-5 yang telah dirangkakan,” ujar beliau.

Walaupun masih belum terdapat perincian khusus perincian 15-to-5, apa yang dinyatakan oleh Panglima Tentera Laut jelas menunjukkan bahawa pelan transformasi tersebut sedang mengalami pengubahsuaian.

Apa itu 15-to-5?

15-to-5 merupakan perancangan strategik jangka panjang TLDM untuk membentuk sebagai sebuah angkatan laut dan kredibel bagi mempertahankan kedaulatan negara serta kepentingan maritim Malaysia.

“TLDM telah merencanakan pelan pembangunan keupayaan aset TLDM melalui Pelan Transformasi 15-to-5 yang bakal melengkapkan TLDM dengan jumlah keseluruhan 55 buah kapal menjelang 2050 bagi menampung keperluan operasi TLDM,” kata Abdul Rahman dalam ucapan beliau yang menjelaskan matlamat perancangan ini.

Melalui perancangan ini, angkatan laut negara disasarkan untuk mengoperasikan 5 kelas vesel yang terdiri daripada Kapal Tempur Pesisir (Littoral Combat Ship, LCS); Kapal Misi Pesisir (Littoral Mission Ship, LMS); Kapal Peronda Generasi Baharu (New Generation Patrol Vessel, NGPV), Kapal Sokongan Pelbagai Peranan (Multi Role Support Ship, MRSS) dan Kapal Selam.

Keupayaan kombatan TLDM dipacu oleh kapal selam, LCS dan MRSS. Kekuatan ini disokong oleh LMS dan NGPV.

Jika melihat susunan perancangan, TLDM diilhamkan untuk memiliki 12 buah LCS, 18 buah LMS, 18 NGPV, 3 MRSS dan 4 kapal selam.

Jika melihat keberhasilan semasa, usia aset-aset semasa TLDM kian meningkat. Melihat kepada vesel kombatan yang sedia, lebih separuh daripadanya telah melebihi usia 40 tahun dan ada diantaranya telah pun mencapai usia separuh abad.

Perubahan 15-to-5 merupakan satu realiti yang tidak dapat ditolak lantaran daripada beberapa cabaran yang telah dihadapi semenjak pelaksanaannya.

Semakin lama 15-to5 tidak dapat dipenuhi, semakin banyak isu yang tidak diingini bakal timbul pada masa hadapan. – airtimes.my

6 February 2023 0 comment

Semasa

Kolumnis: Hanya berbekal semangat patriotik belum cukup untuk mempertahankan negara

by Dr. Hj. Ahmad Zaharuddin Sani Ahmad Sabri 25 January 2023

written by Dr. Hj. Ahmad Zaharuddin Sani Ahmad Sabri

Baru-baru ini, Sultan Selangor, Sultan Sharafuddin Idris Shah menzahirkan kebimbangan terhadap aset keselamatan negara, khususnya kapal-kapal Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) yang lama dan perlu ditukar.

Pertukaran aset yang berusia itu perlu dilakukan, demi memastikan kedaulatan perairan negara sentiasa terpelihara dan dalam keadaan siap siaga. Sultan Selangor telah bertitah kerana Baginda adalah merupakan Kapten Yang di-Pertua TLDM.

Bayangkan bagaimana kita akan menghadapi pancaroba mempertahankan negara dengan situasi aset yang begitu membimbangkan ini.

Secara ringkasnya untuk cepat kita fahami, berikut adalah fakta yang agak mengerikan buat kita semua;

Sehingga kini, TLDM dijangka mempunyai 4 buah kapal kombatan (berkeupayaan tempur secara penuh)
Kali terakhir TLDM memperolehi kapal berstatus kombatan adalah pada tahun 1999 dengan perolehan 2 buah kapal kelas Laksamana dan 2 buah kapal kelas Lekiu, iaitu 25 tahun yang lalu.
Lebih menyedihkan, Armada Timur sebelum ini menyatakan komposisi fleet adalah tidak mempunyai sebarang aset berkeupayaan tempur, hanya status peronda sahaja. Boleh rujuk laporan berita pada 4 Oktober 2022
Perolehan kapal kombatan terbaharu adalah Kapal Tempur Pesisir (Littoral Combat Ship, LCS) dan juga Kapal Peronda Generasi Baharu (New Generation Patrol Vessel, NGPV) tetapi sehingga kini gagal disiapkan mengikut jadual.

Majoriti kapal-kapal TLDM adalah 30 tahun ke atas dan ada diantaranya telah mencapai usia 50 tahun.

Kapal Laksamana merupakan kapal yang dibeli oleh kerajaan Malaysia pada sekitar 1990-an dari Itali. Keempat-empat kapal ini dibina pada 1980-an untuk Tentera Laut Iraq tetapi serahannya dihalang berikutan sekatan PBB. Perolehan ini merupakan satu anjakan kuasa tempur TLDM pada ketika itu. Namun, situasi adalah tampak berbeza pada hari ini.

Kebanyakan kapal yang dioperasikan telah dikategorikan usang kerana berada di luar “casting period” atau kitaran hayat masa operasi yang ekonomikal.

𝗕𝗔𝗥𝗨 𝗗𝗔𝗡 𝗟𝗔𝗠𝗔. KD Laksamana Hang Nadim berlayar bersama KD KERIS dalam satu latihan. KD Laksamana Hang Nadim merupakan salah satu daripada 4 buah kapal kelas Laksamana yang diperolehi pada era 1990-an. KD Keris pula adalah kapal pertama LMS yang diperolehi dibawah Pelan Strategik 15-to-5. Foto: TLDM

Kepimpinan TLDM tetap kreatif

Bagi memastikan kapal masih berupaya untuk beroperasi, TLDM telah melaksanakan pelbagai program refit, repowering dan selenggaraan berjadual Obsolescence Programme (OP). Langkah-langkah ini dilakukan sebagai pemampan kepada kelewatan pelaksanaan program 15-to-5 akibat isu yang membelenggu LCS.

Pelan Transformasi 15-to-5 merupakan perancangan strategik untuk membentuk keupayaan TLDM yang ampuh pada tahun 2030. Perancangan ini melibatkan pengurangan 15 buah kelas kapal sedia ada sebelum ini kepada 5 kelas.

Melihat kepada situasi pada masa kini, TLDM mahukan perolehan LMS Batch 2 (LMSB2) diteruskan pada kadar segera. Ini bagi menampung kekurangan aset kombatan sedia ada.

Selain daripada itu, kapal LMSB2 dikatakan lebih berupaya berbanding LMS sedia ada dan mempunyai sistem persenjataan yang lebih terperinci (tidak lagi mengamalkan konsep kontainerised module atau Fitted For But Not With, FFBNW).

TLDM perlukan anjakan bagi memastikan kekuatan angkatan laut setara dengan amanah yang dipikul untuk mempertahankan kedaulatan tanah air. Foto: TLDM

Anjakan Paradigma Pertahanan Amat Didambakan

Malaysia perlu membina keupayaan serta kepakaran dalam mencipta peralatan persenjataan sendiri, kerana, kebergantungan kepada negara luar dalam bidang ketenteraan juga diumpamakan seperti negara yang masih belum sepenuhnya merdeka.

Bagaimana boleh dilaksanakan, konsepnya sama seperti kita membangunkan industri permotoran negara, kita boleh bekerjasama dengan orang lain dan kuasai teknologinya, dengan kerjasama Jepun. Hari ini kita tidak bergantung kepada Jepun kerana sudah menguasai kecekapan untuk membuat kereta sendiri.

Pada masa yang sama kerajaan perlu memperkasakan ekonomi dengan adanya lebih banyak sumber kewangan untuk dibelanjakan, kerajaan telah menghidupkan semula rancangan jangka panjang pembaharuan angkatan tentera.

Kita juga jangan cepat melatah dengan propaganda luar yang mengatakan dengan memperkasakan pertahanan negara kita sebenarnya mencetuskan perlumbaan senjata di rantau ini. Persoalannya jika negara ini dikancah peperangan siapa yang akan membantu negara ini, bukankah pastinya kita akan bersendirian? Lihat sahaja perang Russia-Ukraine, apa yang terjadi sehingga hari ini?

Saya merasakan anjakan paradigma ini seharusnya menjadi 180 darjah. Tidakkah kita belajar apa-apa dari kejatuhan Empayar Melaka, utuh hanya 109 tahun. Runtuhnya Kota Melaka akibat kerajaan yang lemah, dan tewas akibat fitnah dan pengkhianatan dalaman serta kelemahan bala tentera dengan peralatan dan kelengkapan lapuk berbanding kecanggihan teknologi ketenteraan Portugis.

Adakah kita mahukan kemerdekaan kita tergadai sekali lagi disebabkan kelemahan yang sama? Ironinya negara bukannya bidak catur mainan mereka berkuasa ianya merupakan amanah yang punya tanggungjawab. Pastikan mereka yang berkuasa menunaikan tanggungjawab ini supaya ianya tidak menjadi DOSA BERPANJANGAN.

25 January 2023 0 comment