Kenderaan tempur beroda 8×8 semakin menjadi pilihan banyak negara kerana ia menawarkan gabungan mobiliti strategik, perlindungan, kapasiti membawa anggota dan fleksibiliti misi. Dalam persekitaran operasi moden, platform seperti ini bukan lagi sekadar pengangkut infantri berperisai.
Ia berkembang menjadi sistem tempur modular yang boleh membawa turet, peluru berpandu antikereta kebal, mortar, sistem pertahanan udara, penderia dan peralatan komunikasi medan.
Dalam konteks itu, PARS ALPHA 8×8 keluaran FNSS dari Turkiye menarik perhatian kerana ia dipasarkan sebagai kenderaan tempur berperisai generasi baharu. FNSS memperkenalkan PARS ALPHA 8×8 secara global di World Defence Show 2024 di Riyadh, Arab Saudi, sebelum memaklumkan pada 2025 bahawa kenderaan itu termasuk dalam Program Kenderaan Generasi Baharu untuk Tentera Darat Turkiye.
Apa itu PARS ALPHA 8×8?
PARS ALPHA 8×8 ialah kenderaan tempur berperisai beroda 8×8 yang direka untuk memenuhi keperluan taktikal dan operasi moden. FNSS menekankan tiga tema utama dalam reka bentuknya iaitu mobiliti rentas bentuk muka bumi, perlindungan krew dan kesedaran situasi.
Menurut FNSS, kenderaan ini menggunakan pacuan semua roda, stereng semua gandar dan suspensi hidro-pneumatik dengan kawalan ketinggian, yang membolehkan platform itu menyesuaikan profilnya mengikut keadaan jalan, medan dan keperluan operasi.
Dalam konfigurasi kenderaan tempur infantri dengan turet kawalan jauh, PARS ALPHA 8×8 membawa 12 orang termasuk pemandu, komander dan penembak. Spesifikasi FNSS menyenaraikan enjin diesel 711 kuasa kuda, nisbah kuasa-kepada-berat melebihi 21 kuasa kuda bagi setiap tan, kelajuan jalan melebihi 115 kilometer sejam dan jarak gerak melebihi 800 kilometer.
Angka ini memberi gambaran tentang tumpuan reka bentuknya melalui kenderaan beroda yang boleh bergerak jauh, pantas di jalan raya dan masih mempunyai keupayaan rentas medan. Namun, angka kelajuan dan jarak gerak tidak boleh dibaca secara terpisah. Dalam operasi sebenar, prestasi kenderaan turut dipengaruhi berat konfigurasi, keadaan tanah, cuaca, penggunaan bahan api, beban misi dan sokongan penyelenggaraan.
PARS ALPHA 8×8 dipasarkan FNSS sebagai kenderaan tempur berperisai generasi baharu dengan penekanan kepada mobiliti, perlindungan dan kesedaran situasi./Foto: FNSS
Mobiliti bukan sekadar kelajuan
Salah satu ciri yang ditonjolkan FNSS ialah mobiliti semua bentuk muka bumi. PARS ALPHA 8×8 dinyatakan mampu mendaki cerun 70 peratus, merentasi cerun sisi 40 peratus, melepasi halangan menegak 0.8 meter, merentasi parit 2.4 meter dan mengharungi air sedalam 1.2 meter. Kenderaan ini juga mempunyai jejari pusingan kurang 7.8 meter, satu ciri penting untuk operasi di kawasan sempit atau bandar.
Bagi tentera darat, mobiliti seperti ini mempunyai nilai taktikal. Kenderaan beroda lazimnya lebih mudah digerakkan melalui jalan raya berbanding kenderaan berantai, selain menawarkan kelebihan dari segi kelajuan strategik dan kos penyelenggaraan tertentu.
Namun, kenderaan beroda juga mempunyai batasan. Prestasi di tanah lembut, kawasan berlumpur atau hutan tebal tidak semestinya menyamai platform berantai. Oleh itu, kesesuaian sesuatu 8×8 perlu dinilai berdasarkan geografi operasi, bukan spesifikasi di atas kertas semata-mata.
Perlindungan dan susun atur kru
FNSS menyatakan PARS ALPHA 8×8 mempunyai perlindungan balistik, periuk api dan bahan letupan buatan sendiri berdasarkan piawaian STANAG 4569, tetapi tahap perlindungan itu diklasifikasikan. Ini penting kerana artikel tidak boleh menyatakan tahap perlindungan tertentu tanpa pengesahan. Maklumat yang boleh ditulis secara selamat ialah perlindungan dinyatakan berdasarkan piawaian STANAG 4569, tetapi tahapnya tidak didedahkan.
Satu lagi ciri reka bentuk yang menarik ialah kedudukan pemandu dan komander di belakang ruang kuasa, dengan kedua-duanya duduk sebelah-menyebelah. FNSS menyatakan susun atur ini memberi medan pandangan optik masa nyata melebihi 180 darjah kepada pemandu dan komander, selain disokong kamera kesedaran situasi 360 darjah untuk penglihatan siang dan malam.
Dalam operasi, kesedaran situasi ialah faktor penting. Anggota yang lebih cepat memahami keadaan sekeliling boleh membuat keputusan lebih baik, mengurangkan risiko tersilap gerak dan menyokong koordinasi dengan anggota yang turun dari kenderaan. Namun, keberkesanan sistem seperti kamera, paparan dan penderia masih bergantung kepada latihan, integrasi sistem dan disiplin prosedur operasi.
Persenjataan dan modulariti
PARS ALPHA 8×8 keluaran FNSS dari Turkiye menarik perhatian dari pelbagai negara kerana ianya dipasarkan sebagai kenderaan tempur berperisai generasi baharu./Foto: FNSS
Dalam konfigurasi yang ditonjolkan FNSS, PARS ALPHA 8×8 boleh dipasang dengan turet TEBER-II 30/40, sama ada dalam konfigurasi dua orang atau kawalan jauh. Spesifikasi FNSS menyenaraikan meriam automatik suapan berkembar 30 mm atau 40 mm, mesingan sepaksi 7.62 mm, putaran turet 360 darjah dan sudut dongakan daripada -50 darjah hingga +85 darjah.
FNSS turut menyatakan platform ini boleh menerima pelbagai konfigurasi lain, termasuk sistem meriam 90 mm, 105 mm atau 120 mm, mortar berperisai, sistem pertahanan udara, kenderaan kejuruteraan tempur serta kenderaan pemerintahan dan kawalan.
Modulariti sebegini penting kerana satu casis boleh digunakan untuk beberapa peranan. Dari sudut tentera darat, pendekatan ini berpotensi memudahkan latihan, alat ganti dan penyelenggaraan jika benar-benar disokong oleh rantaian logistik yang kukuh. Namun, modulariti juga boleh menjadi beban jika terlalu banyak varian dibeli tanpa skala mencukupi, sokongan teknikal stabil atau doktrin penggunaan yang jelas.
Relevansi kepada Malaysia dan ASEAN
Malaysia mempunyai pengalaman dengan AV8 Gempita, yang dibangunkan bersama DEFTECH berasaskan keluarga PARS. Namun, setakat maklumat terbuka yang disemak, tiada asas untuk menyatakan PARS ALPHA 8×8 sedang dipilih atau akan diperoleh Malaysia.
Fokus pencerahan ini tidak menjurus kepada spekulasi pemerolehan aset, sebaliknya bertujuan meneliti trajektori evolusi sistem kenderaan tempur beroda masa kini. Dalam konteks doktrin pertahanan tempatan, parameter penilaian sesebuah platform perlu melangkaui spesifikasi asas mobiliti tinggi, sistem persenjataan berat, mahupun kecanggihan reka bentuk fizikal.
Pemilihan aset yang mampan bergantung secara mutlak kepada keupayaan adaptasi platform terhadap persekitaran geografi operasi, kelestarian peruntukan kewangan, keberkesanan ekosistem Penyelenggaraan, Pembaikan dan Baik Pulih (MRO), keluk latihan keanggotaan, integrasi rangkaian komunikasi taktikal, serta tuntutan kebolehoperasian bersama pasukan.
PARS ALPHA 8×8 menunjukkan bagaimana industri pertahanan Turkiye terus membangunkan platform darat yang lebih modular dan berorientasikan eksport. Namun, seperti semua sistem tempur, nilai sebenar kenderaan ini hanya boleh dinilai melalui rekod operasi, ujian lapangan bebas, kos kitar hayat dan keberkesanan dalam struktur pasukan sebenar. -airtimes.my