Bayangkan satu situasi kritikal di mana anggota tentera di barisan hadapan terputus bekalan peluru dan ubat-ubatan, manakala laluan darat pula dikepung oleh musuh atau terhalang oleh rupa bumi yang mencabar.
Dalam senario yang mendesak seperti ini, kelajuan dan ketepatan sistem logistik adalah penentu utama antara kejayaan atau kegagalan sesuatu misi.
Menyedari keperluan taktikal yang amat penting ini, pihak industri aeroangkasa mula mengalih tumpuan kepada pembangunan dron kargo berkapasiti tinggi. Semasa pameran aeroangkasa ILA Berlin pada pertengahan bulan Jun 2026, sebuah syarikat teknologi dari Jerman iaitu ERC System GmbH telah mencuri tumpuan umum dengan memperkenalkan Victor U250.
Sistem pesawat tanpa pemandu jenis angkut berat ini direka khusus untuk merungkai masalah rantaian bekalan ketenteraan yang kompleks. Sistem ini menggabungkan keupayaan berlepas dan mendarat menegak dengan sistem kuasa hibrid elektrik untuk mencapai jarak penerbangan dan muatan yang lebih besar berbanding banyak dron kecil.
Kemampuan hibrid untuk operasi yang fleksibel
Salah satu kelebihan utama Victor U250 terletak pada reka bentuk seni binanya yang menggabungkan kelebihan platform helikopter dan pesawat kepak tetap. Dron ini dilengkapi dengan lapan buah kipas rotor yang membolehkannya berlepas secara menegak dari kawasan sempit tanpa memerlukan landasan yang panjang.
Sebaik sahaja ia berada di udara, sebuah kipas penolak di bahagian belakang akan diaktifkan untuk memberikan daya tujahan ke hadapan. Pada fasa ini, sayap utamanya yang mempunyai kelebaran lapan meter akan mengambil alih tugas memberikan daya angkatan pesawat.
Sistem kuasa hibrid-elektrik yang menggabungkan penggunaan bahan api tradisional dan kuasa bateri membolehkan dron ini membawa muatan sehingga 250 kilogram. Kapasiti ini disokong oleh kelajuan penerbangan mencecah 250 kilometer sejam dan jarak operasi maksimum sejauh 300 kilometer.
Spesifikasi ini menjadikan Victor U250 sebuah aset logistik yang jauh melebihi kemampuan dron jenis pelbagai rotor konvensional. Tambahan pula, sayap dron ini boleh dilerai dengan mudah bagi membolehkannya dimuatkan ke dalam kontena bersaiz dua puluh kaki untuk proses penghantaran ke pangkalan operasi hadapan.
Proses pemuatan kargo pada Victor U250 mempamerkan fungsi utama dron tanpa kru ini sebagai platform logistik udara yang efisien bagi menjayakan misi penghantaran bekalan ke lokasi terpencil dan sukar dicapai. Foto: ERC
Penyelesaian inovatif bagi penghantaran taktikal
Misi penghantaran logistik ke kawasan yang berisiko tinggi selalunya terdedah kepada ancaman serang hendap musuh. Victor U250 menawarkan satu pilihan baharu melalui reka bentuk ruang kargonya yang sangat praktikal.
Ruang ini direka untuk memuatkan dua palet bekalan, kargo muatan hadapan, ataupun sebuah usungan pesakit untuk misi pemindahan perubatan. Reka bentuk ini sangat bertepatan dengan objektif ketenteraan yang sentiasa mendambakan sistem penghantaran pantas yang pelbagai guna.
Lebih menarik lagi, varian khusus untuk ketenteraan iaitu Victor U250-M dilengkapi dengan pintu jenis cengkerang kima berserta sistem win. Keupayaan sistem win ini membolehkan dron tersebut menggugurkan bekalan secara terus dari udara kepada pasukan di darat tanpa perlu mendarat.
Taktik pengguguran kargo tanpa pendaratan ini adalah amat penting untuk mengurangkan keperluan berada lama di zon pendaratan yang mungkin terdedah kepada ancaman tersembunyi di sekitar zon pendaratan.
Keselamatan dan kelangsungan operasi di kawasan berisiko
Selain daripada aspek kelajuan, keselamatan dan tahap kelangsungan hidup aset di medan tempur adalah perkara yang tidak boleh dikompromi. Victor U250 ialah sistem tanpa kru, namun tahap autonomi, kaedah kawalan dan peranan operator masih perlu dijelaskan melalui maklumat teknikal lanjut.
Faktor ini memberikan kelebihan besar kepada para komander tentera untuk menghantar dron ini meredah ruang udara yang dikawal ketat oleh musuh demi misi penghantaran bekalan peluru atau pengeluaran mangsa yang cedera parah. Walaupun pesawat ini mungkin ditembak jatuh, ia sama sekali tidak akan mengorbankan nyawa kru penerbangan.
Dari sudut ketahanan teknikal, pesawat ini menggunakan sistem pendorongan elektrik teragih yang berfungsi sebagai sistem keselamatan berbilang lapis. ERC System GmbH menegaskan bahawa reka bentuk ini menjamin tahap kelangsungan operasi yang amat tinggi.
Jika salah satu motor atau komponen elektronik mengalami kerosakan akibat tembakan musuh, sistem pengurusan penerbangan akan mengimbangi kuasa pada motor yang lain. Ini membolehkan dron tersebut mengekalkan kestabilan dan terbang kembali ke pangkalan untuk mendarat dengan selamat.
Di samping itu, penggunaan motor elektrik berjaya menurunkan jejak bunyi dron ini secara drastik bagi membolehkan misi senyap dijalankan pada waktu malam tanpa disedari oleh pihak lawan.
Tampil dengan profil yang taktikal, varian ketenteraan Victor U250-M dibangunkan khusus untuk menggalas misi bekalan semula, penghantaran kargo dan operasi logistik berautonomi di kawasan yang berisiko tinggi. Foto: ERC
Relevansi untuk keperluan masa hadapan pertahanan
Pembangunan sistem seperti Victor U250 menandakan satu anjakan paradigma dalam doktrin perancangan rantaian bekalan moden.
Pada masa kini, angkatan tentera di seluruh dunia banyak bergantung kepada penggunaan helikopter pengangkut bersaiz besar atau konvoi trak darat untuk menghantar bekalan ke garisan hadapan. Penggunaan helikopter utiliti bernilai puluhan juta ringgit semata-mata untuk menghantar kotak peluru atau makanan seberat dua ratus kilogram adalah sesuatu yang sangat tidak praktikal daripada sudut ekonomi dan pengurusan risiko.
Pengenalan dron kargo berkapasiti sederhana ini membolehkan pihak tentera mengoptimumkan aset penerbangan berskala besar mereka untuk misi yang jauh lebih kritikal seperti operasi serangan taktikal atau pemindahan anggota tentera secara besar-besaran.
Selain itu, ujian penerbangan pertama bagi prototaip Victor U250 dijangka akan bermula pada penghujung tahun 2026. Syarikat pembangun menyasarkan bahawa penyerahan pertama untuk operasi berskala penuh akan bermula seawal tahun 2028 bagi menampung permintaan sektor pertahanan yang semakin meningkat.
Era baharu logistik ketenteraan yang lebih tangkas
Victor U250 belum boleh dinilai sebagai sistem yang sudah mengubah medan pertempuran. Namun, ia menunjukkan satu arah yang semakin penting dalam pertahanan moden, iaitu keperluan menghantar bekalan dengan lebih pantas, lebih fleksibel dan dengan risiko lebih rendah kepada kru.
Jika sasaran teknikal ERC dapat dibuktikan melalui ujian, pensijilan dan penggunaan pelanggan sebenar, sistem seperti Victor U250 boleh menjadi pelengkap penting kepada helikopter dan konvoi darat dalam misi bekalan semula.
Bagi angkatan tentera moden, persoalannya bukan sekadar sama ada dron kargo boleh terbang jauh atau membawa muatan berat.
Persoalan lebih besar ialah bagaimana sistem seperti ini boleh disepadukan dengan doktrin, latihan, keselamatan ruang udara, penyelenggaraan dan rangkaian logistik sedia ada. Di situlah nilai sebenar Victor U250 akan diuji.-airtimes.my