Selama lebih lima dekad, helikopter UH-60 Black Hawk menjadi tulang belakang mobiliti udara Tentera Darat Amerika Syarikat. Walau bagaimanapun, perubahan landskap peperangan moden yang semakin kompleks, khususnya keperluan operasi jarak jauh dan tindak balas pantas, telah mendorong pembangunan platform generasi baharu. Kehadiran Bell MV-75 pula dapat dilihat sebagai satu lonjakan besar dalam evolusi penerbangan tentera AS ke tahap yang lebih tinggi.
Bell MV-75, yang sebelum ini dikenali sebagai V-280 Valor, merupakan pesawat jenis rotor condong (tiltrotor) yang dibangunkan di bawah program Pesawat Gempur Jarak Jauh Masa Depan (FLRAA).
Pesawat ini direka untuk menggabungkan kelebihan helikopter yang mampu berlepas secara menegak dengan kelajuan serta jarak operasi seperti pesawat sayap tetap. Pada tahun 2022, reka bentuk ini dipilih oleh Tentera Darat Amerika Syarikat untuk menggantikan sebahagian armada Black Hawk, sekali gus menandakan peralihan penting dalam doktrin mobiliti udara mereka.
Evolusi kelajuan dan jangkauan operasi
Faktor utama mengapa MV-75 dipilih sebagai pewaris takhta Black Hawk adalah disebabkan oleh kelemahan fizikal helikopter konvensional dalam taktik peperangan moden. Black Hawk sememangnya sebuah jentera udara yang ikonik dan telah berkhidmat dengan cemerlang sejak tahun 1979.
Namun begitu, dalam konteks peperangan era baharu yang melibatkan kawasan geografi yang luas, had kelajuan dan jarak maksimumnya menjadi satu kekangan strategik yang besar. Pesawat konvensional ini mempunyai jarak operasi tempur tanpa pengisian semula bahan api sekitar 580 kilometer.
Sebaliknya, pesawat MV-75 menawarkan kelajuan pelayaran sehingga 518 kilometer sejam dengan jarak tempur operasi yang mampu melepasi angka 926 kilometer. Peningkatan kelajuan dan jarak operasi hampir dua kali ganda ini bermakna pasukan tentera kini mampu dilancarkan dari pangkalan yang lebih jauh dan selamat.
Mobiliti pantas pada altitud yang bersesuaian ini mengurangkan masa pendedahan anggota kepada sistem pertahanan udara musuh, sekali gus mengubah taktik penyusupan pasukan di medan pertempuran sepenuhnya.
Reka bentuk rotor condong generasi baharu pada pesawat MV-75 memberikan kelebihan pendaratan taktikal yang jauh lebih tangkas dan selamat, sekali gus mengubah doktrin penyusupan pasukan tempur di medan peperangan moden. Foto: Bell Flight
Reka bentuk rotor condong generasi baharu
Apabila menyentuh mengenai teknologi rotor condong, perbandingan mekanikal dengan pesawat Bell Boeing V-22 Osprey pastinya tidak dapat dielakkan. Osprey merupakan perintis kepada teknologi ini dan telah berjaya membuktikan konsep kelancaran gabungan antara helikopter dan pesawat sayap tetap.
Namun, pesawat MV-75 membawa penyempurnaan kejuruteraan yang jauh lebih matang. Pada pesawat Osprey, keseluruhan struktur enjin yang berat pada hujung sayap berputar secara fizikal apabila pesawat bertukar dari mod helikopter kepada mod kapal terbang.
Reka bentuk terdahulu ini memberikan pelbagai cabaran kritikal kepada pihak penyelenggaraan dan juga tahap keselamatan anggota apabila mereka beroperasi berhampiran haba enjin.
Bagi menyelesaikan kelemahan reka bentuk ini, para jurutera telah merancang supaya hanya bahagian rotor sahaja yang berputar pada MV-75 manakala keseluruhan kedudukan enjin kekal statik pada paksi mendatar. Reka bentuk inovatif dan terkehadapan ini dapat mengurangkan kehausan komponen mekanikal serta meningkatkan jaminan keselamatan anggota ketika keluar dan masuk dari ruang pesawat.
Kapasiti dan fleksibiliti di medan tempur
Dari sudut kapasiti operasi taktikal, MV-75 direka dengan mengambil kira kelancaran pergerakan pasukan gempur darat. Pesawat canggih ini dikendalikan oleh empat orang kru dan mampu membawa kapasiti sehingga 14 orang anggota tentera yang bersenjata lengkap.
Walaupun struktur sayap dan rotor pesawat ini menjadikan saiz keseluruhannya lebih lebar dari segi keluasan rentang, pihak pengeluar telah memastikan bahawa dimensi fizikal badannya hampir menyamai kepanjangan kerangka Black Hawk.
Pengekalan saiz platform yang kompak ini memberikan kelebihan taktikal pendaratan yang amat ketara, sekali gus membolehkan fasa pendaratan dilakukan secara agresif di zon yang sempit dan amat terhad.
Selain itu, binaan dua buah pintu sisi selebar hampir dua meter memberikan ruang keluasan yang sangat optimum untuk proses pengeluaran kumpulan anggota dengan pantas. Konfigurasi ini juga secara langsung memberikan medan tembakan pelindungan yang lebih luas serta tidak terhalang kepada penembak mesingan udara dari sisi pesawat.
Wajah masa hadapan mobiliti udara Tentera Amerika Syarikat, pesawat MV-75 yang dibina untuk terbang lebih laju dan lebih jauh bagi menggantikan peranan helikopter legenda Black Hawk. Foto: Bell Flight
Kepentingan integrasi ruang udara digital
Selari dengan kepesatan perkembangan teknologi pada hari ini, perolehan sesuatu aset pertahanan moden wajib disokong dengan kemampuan integrasi digital yang paling utuh. MV-75 tidak dibina semata-mata sebagai platform pengangkut logistik biasa, tetapi ia dirangka kemas sebagai nod penghubung kritikal dalam ruang tempur berangkai.
Pesawat tempur ini turut dilengkapi dengan pelbagai penderia berteknologi tinggi dan menggunakan seni bina sistem elektronik terbuka. Keupayaan integrasi ini membolehkannya bertukar data secara masa nyata dengan jet pejuang generasi kelima dan keenam, serta saling berhubung dengan armada sistem dron autonomi.
Kapasiti strategik ini membolehkan kru mengekalkan kesedaran situasi yang tinggi ketika menyusup secara senyap ke dalam kawasan musuh. Konsep keterangkuman sebegini amat penting serta mencerminkan dasar pengurusan pertahanan yang meletakkan keutamaan terhadap keberkesanan operasi secara menyeluruh demi kemandirian pertahanan.
Titik tolak baharu mobiliti tempur
Program perolehan pesawat MV-75 merupakan satu langkah progresif yang berani diambil oleh Amerika Syarikat dalam memastikan keupayaan mobiliti tentera mereka sentiasa teguh. Pesawat penyerang ini membawa keseimbangan kejuruteraan antara kelajuan mod pesawat dan kelincahan gaya helikopter dalam satu bingkai kerja yang sangat praktikal.
Selain itu, keputusan menggantikan platform legenda Black Hawk dengan reka bentuk pesawat berteknologi rotor condong ini membuktikan bahawa evolusi dalam bidang ketenteraan sentiasa menuntut penyelesaian yang luar biasa. Pengurusan perolehan yang mementingkan objektif tempur jangka panjang amat penting bagi memastikan teknologi yang dibeli menyumbang kepada kedaulatan negara.
Masa depan operasi udara jelas tidak lagi dikawal oleh sebarang bentuk kekangan helikopter tradisional, sebaliknya ia bakal dipacu sepenuhnya oleh keupayaan teknologi platform hibrid yang pantas, tepat, dan lebih menggerunkan. – airtimes.my